Ich finde die Gützold BR 18.0 eine schöne Lokomotive. Da bleibt der Modellbahner wenig zu wünschen übrig. Das original war wohl die best der sächsischen Schnellzuglokomotivkonstruktionen und sehr erfolgreich im Betrieb. Leider ist vom Vorbild keiner mehr erhalten geblieben und das war unnötig gewesen, denn der Grund der Verschrottung, fehlender Kuppelstangen, war unberechtigd. Nach der Verschrottung wurde im Ausbesserungswerk einen kompletten Satz Kuppelstangen gefunden. Schade, aber so läuft nun mal Geschichte.
Jawoll ,wieder tolle Lokomotiven Hast du den was an der Maschinenraumfenster- gestaltung(geil langes wort oder) geändert. Das sieht schön räumlich aus Was der Peter sagt macht die Sache natürlich richtig scheiße.Man stelle sich mal vor,solche 18'er noch als Original zum Angucken...schwärmmmm... Ansonsten,Jens'weiter so und danke für deine Komplie's für meinen Fahrzeugtreat.
Beste Grüße Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Alter Schwede, wie viele Loks kommen da noch??? In deiner Signatur steht zwar "der Lokmodellsammler", aber mit solchen Ausmaßen habe ich nicht gerechnet, als du den Thread begonnen hast. Haben die zahlreichen Maschinen auch mal Auslauf oder schmücken sie in Vitrinen deine Wände?
Hallo Christian. Die meisten Loks sind Vitrinenloks, also nie gelaufen. Andere dürfen sich auf meiner kleinen Anlage auch bewegen. Einige Modelle kommen noch bevor ich nur noch Neuzugänge zeige. Beste Grüsse, Jens.
Liliput 05 003 Original: Baujahr 1937 bis 1945 Umbau in eine rostgefeuerte Lok Bauart 2´C2`h3
Die 70er von GFN ist ja auch toll, danke fürs Zeigen. Da war mein Blick noch von dem alten 1:82-Prügel getrübt. Vom Typ und den Einsatzmöglichkeiten könnte die mich auch noch interessieren.
Schade ist da nur, daß der Kontaktpilz unter dem Fahrgestell die Seitenansicht so versaut... Braucht den heute noch irgendjemand?
Deine Bilder sind immer schön anzusehen, ich freue mich schon auf mehr.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Die BR 14.3 (sä X H 1) gebaut von 1909-1913 in einer Zahl von 18 Stück bei Hartmann aus Chemnitz. Sie war eine der leistungstärksten deutschen Atlantiks. Ausgemustert bis 1932. Westmodell 14 301
und ebenfalls Frohe Pfingsten. Die 14.3 ist wahrlich ein schönes Teil.Aller- dings auf 'ner Anlage nur Epochengerecht einsetzbar. Da brauch mann bestimmt das richtige Wagenmaterial und natürlich auch das richtige Umfeld für. Da ziehe ich meinen Hut (wenn ich denn mal einen auf habe) bei Leuten die so etwas bauen. Die Westmodel Dampfer kosten ja schon ein wenig mehr und sind auch nicht immer neu erhältlich. (schnell ausverkauft) Bei deinem Fahrzeug,würde mich mal das Hersteller/Kaufdatum interessieren(so ungefähr).Ich wollte sie mir auch schon mal auf 'ner Börse kaufen,dachte aber der Preis wäre zu abgehoben weil ich auf Grund des großenTenderabstands dachte die Lok wäre schon älter. Ansonsten,super mach weiter so.
Gruß Torsten
[ Editiert von bonje68 am 19.05.13 13:51 ]
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Modell der 1941 gebauten Versuchslok von Henschel.Auf 4 ungekoppelten Treibradsätzen Einzelachsantrieb mittels Dampfmotoren beim Original. Treib-und hintere Laufräder mit gleichen Durchmesser.
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Loksammlung 1:87
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07.05.2013 20:32 (zuletzt bearbeitet: 17.07.2017 13:27)
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