Hallo Alfred. Danke für Dein Interesse. Ich verstehe, der Fokus sollte auf dem Modell liegen. So dachte ich Anfangs auch und stellte die Loks vor weißen Hintergrund vor. Ich wurde aber angeregt doch mal die Loks vor einer anderen Kulisse zu präsentieren. Ich wählte das Ölgemälde welches mir ein Maler nach einem Foto von mir gemalt hat. Es zeigt einen Dampfzug auf dem Hirschbacher Viadukt.Da ich viele Jahre dort gelebt habe liegt mir diese nun leider stillgelegte Strecke am Herzen. Meines Wissens war diese Bahnstrecke mal die "steilste freitragende Strecke Europas" Ehemals mit Zahnstange versehen wurde nach Einführung neuer Loks auf Reibungsbetrieb umgestellt. Da wie auch Uwe und Morten meinen der Hintergrund nun doch schon zu einem Erkennungszeichen geworden ist möchte ich dies auch beibehalten.
Heute möchte ich keine Lok vorstellen sondern habe eine Frage. Diese Lok ist die Baureihe Y 8000 der SNCF. Aber in diesen Farben und "DB" ??? BR 384 ??? Das ist sicher nur Phantasie, oder?
ich hätte da im ersten jugendlichen Leichtsinn sofort auf eine V45 getippt - aber da stimmt ja Etliches nicht.
Das Modell ist von Roco?
Beim googlen habe ich außer dieser Roco-Lok nichts gefunden, was dieser Lok 100%ig entsprechen würde.
Ich behaupte zwar nicht, dass es die Lok deshalb nicht gibt - im modernen Epochenbereich habe ich erhebliche Defizide - aber es ist sicherlich keine Lok, die bis einschl. Epoche IV im Einsatz war.
Eine "richtige" V45 gab es mal von Jouef.
Gruß
Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
Zitat von cachaca66 im Beitrag #442 Heute möchte ich keine Lok vorstellen sondern habe eine Frage. Diese Lok ist die Baureihe Y 8000 der SNCF. Aber in diesen Farben und "DB" ??? BR 384 ??? Das ist sicher nur Phantasie, oder?
Ja, 100% phantasie!
Das ist der Y8000, die in etwas vereinfachten version als DB rangierlok in Startpackungen angeboten wurde. Ich habe mich schön überlegt, ein solcher zu kaufen und in SNCF-farben umzulackieren. Der aufwand sind aber m.m.n. zu gross, der echte SNCF-version sind ja auch nicht allzu teuer.
Also der Aufwand die Lok umzulackieren kann sich garnicht auszahlen da sie ja auch günstig in der SNFC Version zu haben ist ! Man könnte auch eine so und so kaufen und sie dann so geschickt platzieren zum Beispiel halb raus aus einem Lokschuppen das es so aussieht das diese Lok gerade umlackiert wird !
Leider sehe ich in deine letzten zwei Beiträgen wohl die Bilder nicht? Die Roco Lokomotive Y 8000 ist wohl ein vereinfachtes Modell, einigermaßen frei umgesetzt nach einem Vorbild von Rangierlokomotiven, die mit dem Rückkehr des Saarlandes in die Bundesrepublik, zur DB gelangt sind.
Zitat von Wilzschhaus im Beitrag #448 Leider sehe ich in deine letzten zwei Beiträgen wohl die Bilder nicht?
Hallo Peter,
Ich sehe die bilder. Versuch mal wieder
ZitatDie Roco Lokomotive Y 8000 ist wohl ein vereinfachtes Modell, einigermaßen frei umgesetzt nach einem Vorbild von Rangierlokomotiven, die mit dem Rückkehr des Saarlandes in die Bundesrepublik, zur DB gelangt sind.
Frei umgesetzt -Jawohl! Die von dir erwähnten loks dürfte der V45/Y9100 sein -die sieht 1:1 so aus:
Das vorbild der Rocolok sind viel neuer und in der design wesentlich niedriger. Viel ähnlicher als der V45 sind m.m.n. einige Privatbahn/Industrie Rangierloks von z.b. Krupp, Jung o.ä. Ich glaube auch das viele modellbahner dieser Kleiner Franzose als solcher umlackiert und verwendet haben.
so weit ich weiß, war diese eingedeutschte Y8000 in Startpackungen enthalten. Ich habe eine in SNCF-Lack, die habe ich auch als V45 umbeschriften wollen. Mittlerweile bin ich davon ab, weil ich einen Model-Loco-Bausatz da habe. Aber der Hinweis auf die Privatbahnloks ist für mich hilfreich - herzlichen Dank dafür!
Die V45 von Jouef kenne ich auch aus den Katalogen. Irgendwie wirkte die aber auch nicht sehr korrekt umgesetzt. Da habe ich immer die Finger von gelassen. Aber in diesen Thread würde sie super reinpassen.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
so weit ich weiß, war diese eingedeutschte Y8000 in Startpackungen enthalten. Ich habe eine in SNCF-Lack, die habe ich auch als V45 umbeschriften wollen. Mittlerweile bin ich davon ab, weil ich einen Model-Loco-Bausatz da habe. Aber der Hinweis auf die Privatbahnloks ist für mich hilfreich - herzlichen Dank dafür!
Bitte
ZitatDie V45 von Jouef kenne ich auch aus den Katalogen. Irgendwie wirkte die aber auch nicht sehr korrekt umgesetzt. Da habe ich immer die Finger von gelassen. Aber in diesen Thread würde sie super reinpassen.
Der Jouef V45 ist ein recht schlimmer spielzeuglok. Ich hatte einer die ich in ein Werkslok umlackierten. Der Teil war aber sehr grob detalliert und die fahreigenschaften miese -schnell wieder verkauft!
Der gute alte Jouef C61000 dagegen sind einer Meiner rangierlok-lieblinge! Aber das hat natürlich nichts mit Deutschen loks zu tun
Na, da kann ich Harry nur beipflichten. Superschön und interessant! Und die gabs mal von Roco? Mann, da ist so einiges an mir vorbei gelaufen in den letzten Jahren! Ist dankenswerterweise nicht meine Epoche, sonst müßte ich jetzt wieder eine Suche starten und Geld ausgeben
Hat sich jedenfalls heute wieder gelohnt, hier reinzuschauen - Danke für die vielen spannenden Modelle, die hier schon gezeigt wurden.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Die ist wirklich hübsch. Sie fährt ausgezeichnet, hat einen guten Zugkraft und ist sehr schön. Nur die Steuerung sollte man niemals anfassen. Aber der Ersatzteilservice ist mehr als ausgezeichnet!
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Loksammlung 1:87
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07.09.2014 18:38
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Ich verstehe, der Fokus sollte auf dem Modell liegen.
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