Die Gützold Lokomotive ist sehr schön und fährt auch sehr schön. Da bleibt wenig zu wünschen übrig. Die BR 75.5 war die stärkste 1C1 Lok in Deutschland und einer der erfolgreichsten Konstruktionen aus den Hallen von Hartmann.
Ja Peter, das stimmt. Somit ist die BR 75.5 eine besondere Lok. Hallo Morten. Auch von meinen alten Loks kann ich mich nicht trennen.Sie sind halt jetzt beim betreuten Wohnen.
Hi, schöne 103, gefällt mir, auch wenn ich deutsches Eisenbahnmaterial langweilig finde. Gab es die 103 001 wirklich so ? oder hat Roco da einen "Abstecher" in die "Märklin Fantasiemodellwelt" gemacht ? mfG Dabegfan
Hi, das ist das 1. mal, das ich die Vorserien E03 in dieser Ausf. sehe. Skeptisch machte mich das Dach. OK. Die gab es also so. Aber wie ich schon geschrieben habe, finde ich dt. Rollmaterial langweilig und habe mich auch nicht weiter damit befasst. (obwohl ich keine 100km zum DDM habe) mfG Dabegfan
Hallo Kollege, ich bin immer wieder von Deiner Sammlung begeistert!Die geänderte 52 habe ich auch schon bewundert - sieht gut aus! Erst jetzt ist mir eigentlich bewußt geworden- um wieviel besser die PIKO-Lok der BR41 gegenüber dem GFN-Pendant aussieht... Sicherlich ist die Detaillierung nicht auf dem heutigen Stand (aber das läßt sich ändern!). Deine Bilder haben mich jedenfalls davon überzeugt-noch mal eine PIKO-BR41 zu beschaffen (und neu zu detaillieren)!
eigentlich brauche ich meine Weinert BR71 nicht unbedingt. Aber wenn ich die Liliput BR71 so in Großaufnahme sehe, muss ich den Bausatz mal zusammenschwarten. Wenn ich bei der Liliput Lok die Radsätze sehe, krempeln sich mir die Fußnägel hoch. Das Weinert Modell läuft zwar auch auf Walzen (RP25/C110), aber das Übermaß der Spurkränze ist bei der weit weniger schlimm. Zudem scheint die Passgenauigkeit beim Flansch am Kessel des rechten Dampfeinströmrohres nicht die beste zu sein. Zudem könnte der Lichtleitung unter dem linken Umlauf etwas rote Farbe gut tun. Ist nicht böse gemeint, ich vertrete nur eine andere Philosophie im Modellbau.
Hallo Leute Räder hin, Räder her. Ich stimme LKB zu, die Räder der BR 71 Liliput sind keineswegs zeitgemäß. Sie sind aber sicher zum befahren schlechtester Feldwege geeignet. Liliput ist da aber nicht der einzige Hersteller. Ansonsten finde ich die Lok aber gelungen und gut detailliert, ebenso wie die nun schon betagte 41 von Piko. Ich freue mich das ihr meine Bilder so aufmerksam betrachtet und finde es super auch einige Modelle hier sachlich zu diskutieren. In diesem Sinne wünsche ich noch ein schönes Wochenende.
habe mir eben noch mal in Ruhe die Fotos der Liliput BR71 angeschaut. Mich gruselt es nicht nur beim Anblick der übergroßen Spurkränze bei Vor- und Nachlaufachse. Die Nabe scheint auch sehr überdimensioniert zu sein. Deshalb wäre es vielleicht interessant, wenn man die Orignalachsen mal gegen Teile von Weinert austauschen würde. Die "Feldwegresistenz" leidet nur, wenn der Anpressdruck der Deichseln zu gering ist. Mit kleineren Spurkränzen mit zudem die Tendenz des kurvenäußeren Rades zum Aufklettern ab. Ich habe einen solchen Austausch schon bei einer V140 von Trix vorgenommen. Die Lok hat enorm an Attraktivität zugenommen und entgleisen tut sie auch nicht. Ich muss wohl mal ein paar Fotos von der Lok machen. Das überzeugt mehr als 1000 Worte...
Hallo LKB Meine Liliput BR 71 muss nicht fahren.Sie ist eine Vitrinenlok. Eine bessere Optik ist da natuerlich von Vorteil. Mein rolling stock hat natuerlich eine kleine Anlage zur Verfuegung ohne Feldwegcharakter. Wuerde mich ueber vorher-nachher Bilder Deiner geaenderten V 140 freuen. Beste Gruesse, jens.
ich habe da vorhin mal schnell ein paar Bilder zurecht improvisiert.
Mit den originalen Rollklumpen auf Vor- und Nachläufer:
Mit feineren Rädern von Weinert:
Ich hoffe, dass der Unterschied deutlich genug auffällt. Gleichzeitig entschuldige ich mich für die nicht gerade tolle Qualität der Bilder. Musste leider mein Programmiergleis für die improvisierte Fotosaktion nehmen. Zudem ist das Licht hier mehr als unterirdisch. Das Gleis unter der Lok ist übrigens selbst gebaut und besteht aus C60-Profilen von Peco.
Hallo LKB! Danke für die Fotos. Die V 140 ist eine schöne Lok und natürlich noch hübscher mit den Weinert-Spurkränzen. Bei mir steht die Lok noch auf der Wunschliste. Bin natürlich kein Erbsenzähler, da aber der Fokus nun so auf die Vorlaufradsätze gerichtet ist fällt mir auf, das ich nur Originalfotos mit 8-speichigen Rädern kenne. Also nochmals vielen Dank Beste Grüße, Jens.
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Loksammlung 1:87
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09.09.2013 21:02 (zuletzt bearbeitet: 30.07.2017 16:32)
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Grüße aus Süddeutschland 
