Alle 90° eine Latte senkrecht außen an die Waagrecht ausgerichteten Trassen geschraubt und das Holz ist fest genug. Die inneren Stützhölzer fördern eine Neigung nach außen. Das ist beim Holz halt so.
@Adrian. Ich wollte eigentlich keinen Matte Kurs belegen. Da ich Praktiker bin brauche ich nur meinen Verstand. Aber Du kannst es, wenn ich das brauche melde ich mich bei dir.
ZitatGepostet von Schachtelbahner @Adrian. Ich wollte eigentlich keinen Matte Kurs belegen. Da ich Praktiker bin brauche ich nur meinen Verstand. Aber Du kannst es, wenn ich das brauche melde ich mich bei dir.
Ich denke mir: Wenn ich es erkläre, könnte es sein dass ich jemandem helfe, wenn ich es nicht erkläre gibt es die Chance nicht, und wer es nicht wissen will kann drüber weglesen, also schade ich niemandem.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Ich habe da noch einen Tipp für die Sicherheit für deine Fahrzeuge, undzwar eine Leitplanke die am Äußeren Rand des Gleiswedel angebaut wird. Denn bei einer Zugtrennung wirst du es bestimmt schon mal erlebt haben, das dann die Wagen auf einer Bergab Tour immer schneller werden und dann durch die Fliehkraft nach Aussengetragen werden und dann auch irgendwann ausgeworfen werden(darum habe ich bei mir eine Gleisüberhöhung mit Eingebaut). Auch bei der Gleisüberhöhung wird es Passieren, das die Wagen durch die Fliehkraft aus der Bahn geworfen werden, aber es dauert etwas länger,als wenn keine Gleisüberhöhung eingebaut wurde. Hier mal so eine Leitplanke.
ZitatGepostet von Schachtelbahner @Adrian. Ich wollte eigentlich keinen Matte Kurs belegen. Da ich Praktiker bin brauche ich nur meinen Verstand. Aber Du kannst es, wenn ich das brauche melde ich mich bei dir.
Ich find's ok, wenn auch mal jemand über das nachdenkt, was er tut/wir tun und das hinschreibt.
Wer das nicht lesen kann oder mag, kann sich ja dem nächsten Beitrag zuwenden ... oder auf die Matte legen
Zitat@Adrian. Ich wollte eigentlich keinen Matte Kurs belegen. Da ich Praktiker bin brauche ich nur meinen Verstand. Aber Du kannst es, wenn ich das brauche melde ich mich bei dir.
Wie kann man seinen Verstand nutzen, ohne das Problem verstanden zu haben? Dazu braucht es halt auch ein paar Grundlagen.
Zitat undzwar eine Leitplanke die am Äußeren Rand des Gleiswedel angebaut wird. Denn bei einer Zugtrennung wirst du es bestimmt schon mal erlebt haben, das dann die Wagen auf einer Bergab Tour immer schneller werden und dann durch die Fliehkraft nach Aussengetragen werden und dann auch irgendwann ausgeworfen werden(darum habe ich bei mir eine Gleisüberhöhung mit Eingebaut). Auch bei der Gleisüberhöhung wird es Passieren, das die Wagen durch die Fliehkraft aus der Bahn geworfen werden, aber es dauert etwas länger,als wenn keine Gleisüberhöhung eingebaut wurde.
Ja, die Leitplanken sind noch auf meiner TODO-Liste.
Hallo Leute Ich war fleissig gestern und heute. Habe den Schattenbahnhof zusammengebaut. Passt alles ins Zimmer Die Wendel habe ich mit einem digitalen Winkelmesser ausgemessen. Gleich auch noch meine neue V 180 ausprobiert Dämmung und Gleise verlegt. Das war Arbeit. Die Gleise auf der Wendel habe ich mit Heissleim auf dem Kork befestigt. Hält super. Die Gleise auf der Trittschalldämmung habe ich zuerst mit dem erwähnten Uhu kleben, montieren (dauerelastisch) geklebt. Glücklicherweise habe ich mit Heissleim weitergemacht. Das ist sehr laut! Genau in der Kehrschlaufe der halbe Kreisbogen! Hätte ich nicht gedacht. Der Heisskleber zerschmilzt zwar die Dämmung aber wenn man es gut dosiert geht's. Hält auch prima und leise ist es auch
Ja, die Erfahrung lehrt mich jetzt. Bei der oberen Platte werde ich komplett Kork nehmen.
Die Anlage wird - wenn fertig - aus 9 Modulen bestehen. Die Gleisübergänge an den Kanten der Module habe ich vor so ganz zu lassen. Erst wenn ich die Anlage mal auseinander nehmen muss, werde ich die Gleise trennen... Was haltet Ihr davon ?
Hmm, ja. Leuchtet ein Im Schattenbahnhof würde es ja gehen. Auf der oben Platte (gibts dafür einen Namen?) werde ich es dann individuell angucken. Wenn ich im nachhinein noch dran kommen kann, werde ich sie ganz lassen. Wenn die Gleise ser verdeckt sind, habe ich vor, sie gleich zu trennen...
Ich finde die Wendel aber richtig chic. Es macht richtig Spass, dem Zug beim hochfahren zuzugucken Man ist im Sitzen genau auf Augenhöhe und wenn die Lok mit Licht dann um die Ecke kommt - einfach schööön
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Gleisneigung in Wendel
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08.01.2013 00:32
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