Was meint ihr mit alten Formen auspressen? Die Güterwagenformen aus DDR Produktion?
MfG
Genau die und auch die "Mod's"
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
gemäß Hauptkatalog will Piko die 130 054-0 ins Modell umsetzen. Also eine Lok mit bereits verkleinerten Front- und Seitenfenstern. Eine Lok in Ursprungsausführung mit den großen Frontfenstern wäre auch interessant gewesen. Zudem soll die Lok nun eine Plux Schnittstelle erhalten.
[ Editiert von Steffen89 am 29.12.12 19:21 ]
Zitat: In der Ankündigung steht aber: Artikelnummer: 59740 Artikelbezeichnung: Diesellok BR 130 001-012 Baugröße: H0 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Mindestradius mm: 358
ebenso Zitat: Artikelnummer: 59742 Artikelbezeichnung: Diesellok BR 231 001-025 Baugröße: H0 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Mindestradius mm: 358
Aber das mit der V 60.10 ist schon eine Riesengroße Verar....!
Warum kommt denn eigentlich nicht die V 60.12 /106.12 in Ep. III oder IV?
Viele Grüße Steffen
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ZitatGepostet von Steffen89 Zudem soll die Lok nun eine Plux Schnittstelle erhalten.
Und wenn man es dann auch noch auf die Reihe bekommt, diese Schnittstelle richtig zu beschalten, ist ein bedeutender Schritt in der technischen Ausstattung getan. Bei der 106 haben sie es versiebt.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
gemäß Hauptkatalog will Piko die 130 054-0 ins Modell umsetzen. Also eine Lok mit bereits verkleinerten Front- und Seitenfenstern. Eine Lok in Ursprungsausführung mit den großen Frontfenstern wäre auch interessant gewesen. Zudem soll die Lok nun eine Plux Schnittstelle erhalten.
[ Editiert von Steffen89 am 29.12.12 19:21 ]
Zitat: In der Ankündigung steht aber: Artikelnummer: 59740 Artikelbezeichnung: Diesellok BR 130 001-012 Baugröße: H0 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Mindestradius mm: 358
ebenso Zitat: Artikelnummer: 59742 Artikelbezeichnung: Diesellok BR 231 001-025 Baugröße: H0 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Mindestradius mm: 358
Aber das mit der V 60.10 ist schon eine Riesengroße Verar....!
Warum kommt denn eigentlich nicht die V 60.12 /106.12 in Ep. III oder IV?
Hallo Steffen,
im H0 Hauptkatalog steht aber folgendes:
ZitatGemäß dem gewählten Vorbild 130 054 verfügt die PIKO-130 bereits über verkleinerte Stirn- und Seitenfenster, Handlaufstangen vor den Führerständen und eine vorbildentsprechend niedrige Dachgestltung.
Hier noch der DL Link für den Piko Hauptkatalog 2013: >> Klick << Die entsprechende stelle ist auf seite 54/55 zu finden.
Zitatauch und dann endlich mal eine 219 in Regental-Lackierung.
ja auf die warte ich auch
aber
zum einem will ich die "119" haben und nicht die schon umgezeichnete in "219" und zum anderen und das ist mir noch viel wichtiger, Die hatten einen anderen "DB-Latz" der auf dem Bild zu sehende ist falsch!
Es gab sie aber auch in der Farbgebung. 219 003 Ob das jetzt aber auch eine Farbgebung der Regental war ist mir nicht bekannt. Die 219 078 hatte sie auf jeden Fall. (Leider erkennt man bei Piko nicht die Loknummer)
ZitatAlso die Regentalbahnlackierung hatten 219 078 und 087.
also beide Loks kamen noch mit DR Logo im Latz aus den Regentalbahn-Werken aber mir war so als ob eine schon als "219" und die andere noch mit "119" rausfuhren
welche der beiden war das denn?
auf die 130ger bin ich auch gespannt, du weist zwar das ich nicht soviel Wert lege auf die Richtigkeit aller Teile, aber der Gesamteindruck sollte schon stimmen, auch bei mir
ich wünsche dir einen guten Rutsch in´s neue Jahr danke und Grüße Marcel
Die 131 ist für mich erst mal uninteressant, da Ep.V.
Was die Ausführung nun betrifft, würde ich nach den sich widersprechenden Ankündigungen bei Piko auf Spekulatius verzichten und warten bis die Lok da ist. Fakt ist: Ob nun mit großen oder kleinen Fenstern. Es gibt bisher (bis auf die alte Piko Maschine) keine echte 130/131er auf dem H0 Markt. Und die verschiedensten varianten der 106 / 118 oder auch 119 zeigen doch das Piko relativ Zeitnah die unterschiedlichsten Varianten auch mit Formenänderungen raushaut.
P.S. Hier darf dann doch mal spekuliert werden ob nicht doch "alte Formen" verwendet werden, denn im Gegensatz zu den oben genannten Baureihen war die 130er eine "echte" Piko Entwicklung.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Denkst du etwa, daß Piko alte Gützold Formen für die 118 / 119 verwendet hat? Glaub ich kaum...! Denn dann hätte Piko auch die Variante mit dem relativ kantigen Führerstand ,mit stark geneigten Fenstern bringen müssen.
Denkst du etwa, daß Piko alte Gützold Formen für die 118 / 119 verwendet hat? Glaub ich kaum...! Denn dann hätte Piko auch die Variante mit dem relativ kantigen Führerstand ,mit stark geneigten Fenstern bringen müssen.
MfG
[ Editiert von CLEANER am 30.12.12 11:33 ]
Nein, das meint er nicht. Die DDR-130er war eine Entwicklung von Piko, so wie auch der Holzroller. Darum die Vermutung es könnte auf den alten Formen basieren. Das war nicht auf die 118 /119 bezogen. Ich denke aber nicht dass Piko hier die alte 130 rauskramt und verbessert, obwohl mir persönlich auch das DDR-Modell nach wie vor sehr gefällt. Gerade mit zwei Motoren versehen hat es eine tolle Zugkraft.
Das wird ja wieder ein teures Jahr bei Piko. Auf jeden Fall finden diese 4 Lokomotivchens den Weg in mein BW: 59426 die 106 mit der alten Führerhausversion (das warten hat sich also gelohnt, ich hab nämlich nicht in Sebnitz bestellt), dann endlich die erste 118 C´C´mit Sparlackierung in H0 (59583, meiner Internetrecherche zufolge gab es die bislang so nicht), 59740 die 130 (ich denke nicht das Piko das alte Gehäuse aus DDR Zeiten "aufhübscht") und die 231 (59742, wird sie halt in ne 131 umbeschriftet, da hab ich wenigstens meine eigene Wunschloknummer). Was ich mir weiterhin wünsche ist ein 3 Teiliger 440 der Mainfrankenbahn, aber der kommt wohl erst wenn die Originale schon wieder nicht mehr fahren.
VG Matthias
Mit freundlichen Grüßen vom Exilthüringer (Im Herzen für immer Erfurter).
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Piko Neuheiten 2013?
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29.12.2012 19:59
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