ZitatGepostet von pikoman erstmal danke für deinen Plan, schaut schon mal ganz gut aus, jedoch liegt die Rechtsweiche auf dem obigen Modul deiner Zeichnung und das Gleis verlässt grob geschätzt nach einem Drittel das Modul nach rechts (700er Radius). Auch die Gleislänge kommt gut hin mit 12 Grad. Das passt also so, wie wir das ausgelegt haben.
Etwa so?
Den Diesellokschuppen habe ich auch gleich noch mit eingebaut.
Zitat Glöckner sieht ganz gut aus. Hast du eine Ahnung, was so eine Weiche kostet und welche Profilhöhe verbaut ist?
Profilhöhe ist Code 83, der Preis ist etwa 23€, wobei ich da im Moment keine Quelle angeben kann. Einfach mal den Hersteller anmailen, der antwortet immer recht schnell und freundlich. Auch schmalspurbedarf.de ist eine gute Adresse für Produkte von Glöckner und anderen.
Zitat Peco gefällt mir überhaupt nicht wegen der nicht durchgängigen Zungen.
Wobei das bei den Schmalspurweichen ja eher vorbildgerecht ist: Auch die Weichen von Glöckner und Bemo haben keine durchgehenden Zungen.
Zitat Bemo ist auch eine Option, zumal um die 18 Euros zu bekommen. Bist du damit zufrieden?
Ich mag die Weichen. Das Herzstück ist ein wenig grob (da ist Peco um drei Klassen schöner), aber das fällt nach dem Schottern und Altern nicht mehr groß ins Gewicht. Und betriebssicher sind die Weichen auf jeden Fall.
Hallo Frank, Du schaffst es schneller einen perfekten Gleisplan zu erstellen, als ich eine schlecht gezeichnete Skizze?! Ich bin fasziniert!
Fasziniert übrigens auch deshalb, weil du uns verstanden hast. Genau so sieht unser Bahnhof aus. Lediglich die Weiche für den Abzweig war am Nachbarmodul, muss aber nicht sein wenn wir dann so einen Normgerechten Abzweig bekommen. Vielen Dank für Deine Mühe!!
Das die Weichen recht nah an den Modulen und Spanten sind, haben wir bemerkt - sollte aber durchaus kein Problem darstellen. Kannst du uns bitte noch die Gleisnutzlängen mitteilen?
Hier dann doch noch meine Skizze mit unverbindlichen Ideen, die hoffentlich zeigt was mit den schmalen Kästen so möglich wäre:
Die grün eingezeichneten Module (15 x 90 cm) sind also "Andockkästen" für individuelle Einsatzlösungen - egal ob für Forenbahn oder den Hausgebrauch. Letzteres liegt uns neben den Betriebsmöglichkeiten des Dbf`s sehr am Herzen.
Ich entschuldige mich für die gestrige Verwirrung! Nun dürfte klar sein, dass wir neben einem durchdachten Bahnhof auch langfristig mit diversen Anbaumöglichkeiten dienen können. Langeweile sollte also nicht aufkommen - weder für Euch, noch für uns!
@ Alex Einen LS einfach nur so andocken wäre mir zu langweilig. Eine SDS und Tanke so wie auf der Skizze - das wär`s! Gerne dann am noch freien Andockmodul.
jetzt habe ich verstanden, wie es gemeint war. Sehr gute Idee, die euch beiden da gekommen ist.
Was mich jetzt ehrlich gesagt etwas stört, ist, dass Du die SDS samt Lokschuppen und Tanke auf ein variables Modul setzen willst. Dies sollte dann eher auf die Gegenseite wo eh noch frei wäre. Ein solches Ensemble hat es verdient ständig präsent zu sein.
Als variable Modulteile könnten einmal wie schon vorgeschlagen eine Abzweigung gelten, oder ein Feld- oder Torfbahnanschluss oder ein anderer gewerblicher Anschluss.
nu wird langsam ein Schuh draus! Aus Franks Skizze war die Idee ja erkenn- bzw erahnbar, bei euren Legespielchen nicht.
Die Aufteilung "Ein Modulteil mit Gleis (zum Andocken) - ein Modulteil Landschaft" gefällt mir sehr gut. Besser als Thomas Vorschlag, alles mit Gleisen (und natürlich entsprechenden Hochbauten) zuzupflastern.
ZitatGepostet von dasa Hallo Frank, Du schaffst es schneller einen perfekten Gleisplan zu erstellen, als ich eine schlecht gezeichnete Skizze?! Ich bin fasziniert!
Dafür hast Du ein Modul schneller begrast als ich es schaffe, Grasfasern in einen Elektrostaten umzufüllen.
Zitat Fasziniert übrigens auch deshalb, weil du uns verstanden hast. Genau so sieht unser Bahnhof aus. Lediglich die Weiche für den Abzweig war am Nachbarmodul, muss aber nicht sein wenn wir dann so einen Normgerechten Abzweig bekommen. Vielen Dank für Deine Mühe!!
Gern. Das hat Spaß gemacht und war auch nicht weiter schwierig, hatte ich doch eine gute Vorlage. Wenn AnyRail richtig rechnet, kommt Ihr mit einem 700er Bogen oben rechts aus dem Modul heraus.
Zitat Kannst du uns bitte noch die Gleisnutzlängen mitteilen?
Die stehen an den Bemaßungspfeilen im Plan. Ich habe konservativ gemessen und einiges an Platz zu den Weichenenden gelassen.
Zitat (...) @ Alex Einen LS einfach nur so andocken wäre mir zu langweilig. Eine SDS und Tanke so wie auf der Skizze - das wär`s! Gerne dann am noch freien Andockmodul.
Auch wenn ich in Version 2 des Planes einen Lokschuppen eingezeichnet habe, würde ich doch davon Abstand nehmen, den über eine Segmentdrehscheibe anzubinden. Es ist ziemlich eng auf 15cm Breite und eher unwahrscheinlich, dass die Bahn einen Lokschuppen so kompliziert anschließen würde, wenn im Bahnhofsbereich noch Platz ist.
Holgers Vorschlag, eines der Anbausegmente landschaftlich zu gestalten, kommt der Wirkung des Bahnhofs sicher positiv zugute.
Lange Rede, kurzer Sinn: Ich würde den Lokschuppen ganz weglassen oder wenigstens einfacher anbinden. Die Torfverladestelle hingegen finde ich prima.
Hallo Stefan, und wenn die Gleise zu den Andockkästen identisch sind? Dann könntest du alles flexibel nach Gegebenheit aufstellen und es wird nicht langweilig. Lokschuppen, Prellbock im Grünen, Baustoffhandel, eine Torffeldbahn.... irgendwo in HiFo bei Dso hab ich so eine kleine Segmentdrehscheibe gesehen zum Bedienen von 3 Gleisen und umsetzen der Lok
Sorry mit den Gleisnutzlängen, dass habe ich auf dem Handy nicht erkannt.
Das mit der SDS auf den 15ern leuchtet mir ein. Übrigens wird es nicht das globige und überteuerte Modell von NOCH! Entweder wird es Kleinserie, oder Selbstbau. Die SDS wird in jedem Fall klein ausfallen und den Charakter von H0e wiedergeben - also maximal eine 99er drauf und gut.
Was haltet Ihr davon die SDS direkt wie in Wilkau-Haßlau vor das EG zu setzten
Wichtig: Eins der beiden Andockmodule darf nicht an der Unterseite mit Elektrik, etc. verbaut werden, denn dort drin müssen die Beine verstaut werden.
ZitatGepostet von dasa (...) Was haltet Ihr davon die SDS direkt wie in Wilkau-Haßlau vor das EG zu setzten (...)
Knifflig. Zumindest, wenn das EG da stehen soll, wo es jetzt ist:
Die SDS könnte noch etwas kürzer sein, aber so richtig gefallen will mir das nicht: Die beiden Gleise, die auf die SDS zulaufen, werden doch recht kurz und die Einfahrweiche passt auch nicht mehr auf das Abzweigmodul. Außerdem ist die Frage, was man mit der SDS macht, wenn der Abzweig nicht angeschlossen wird.
so eine SDS sieht zwar schön aus, würde ich jetzt aber nicht versuchen, zwanghaft einplanen zu wollen....und schon gar nicht als fester Bestandteil des Bahnhofs.
Die Frage ist: Wann ist eine SDS im Original betrieblich sinnvoll gewesen und liegen die Bedingungen in meinem Bhf ebenfalls vor? Wenn das beantwortet werden kann, erst dann würde ich mit einer SDS weiterplanen. Bei eurem Bahnhof sehe ich derzeit nämlich keine betriebliche Notwendigkeit.
ZitatGepostet von ductore Die Frage ist: Wann ist eine SDS im Original betrieblich sinnvoll gewesen und liegen die Bedingungen in meinem Bhf ebenfalls vor?
Da habe ich noch ein Beispiel:
Bahnhof Sursee, Abzweig der Sursee-Triengen-Bahn (Link). Hier liegt die Segment-Drehscheibe am Ende des Nebenbahngleises (direkt vor dem AG) und dient dem Umsetzen der Nebenbahnlok. (Runterscrollen bis "Bilder aus der Betriebszeit, drittes Foto.)
Wunderschöne (Segment-)drehscheiben werden bei Hapo fast schon verschenkt, kann man sagen.
Ich habe das mit dem Baukastensystem erst auch nicht verstanden, jetzt aber schon. Das ist ein tolle Idee und ich freu mich schon auf euren Bahnhof.
ZitatGepostet von pikoman .....Korrekt, Micha. Und ich denke nicht, dass John derzeit Lust und Zeit zum Weichenbau hat. Hier ist wohl ein Kompromiss angesagt zwischen brauchbaren Herzstückwinkeln und Nutzlänge der Bahnhofsgleise. Irgendwas ist ja immer ;-)
Gruß Alex[/b]
da ich gerade in eigener Sache recherchiere, die Weller-Weichen gibts auch fertig!
finde ich sehr toll, dass du für uns die Planung ins Reine zeichnest - DANKE
Die SDS oben rechts, wie du sie eingebaut hast, ist wohl etwas sehr viel und wirkt etwas vollgestopft. Da werden Stefan und ich uns noch mal Gedanken zu machen. Richtig ist, dass wir sehr gerne eine SDS haben wollen, aber nicht um jeden Preis. Na schau´n wa mal.
Ein kleiner Lsch müsste aber eigentlich schon sein, denn die Rampe möchte bedient werden und an den Gsch müssen auch Waren abgegeben werden. Wenn wir das unten ggü. dem EG anbinden würden? Kannst du das mal einzeichnen, Frank? Ich möchte es gerne mal visualisiert haben. Verwerfen kann man das ja immer noch.
ich kenne mich leider Betriebstechnisch null aus, erst recht nicht was eine SDS angeht. Ehrlichgesagt gefällt mir Version 3 auch nicht ... es wirkt zu vollgestopft. Wenn wir die SDS nicht im Hauptteil unterbringen, wandert sie notfalls auf ein anderes Modul aus. Die Abhängikeit zum Abzweig geht leider nicht durch, denn diese schöne Adapterlösung wollen wir uns auffrecht erhalten. Sie ist das A&O und Maß aller Dinge:
Vielmehr würde ich die SDS (oder sogar nur einen Drehteller) im Hauptteil dazu einsetzen um eine Lok umzusetzen, damit diese versorgt wird, sei es durch Wasser fassen, tanken, oder im Lsch zu nächtigen. Geht das, bzw. gabs sowas? In meiner Phantasie begründe ich zumindest die nachträglich verbaute Scheibe und Lokversorgung mit dem steigenden Verkehrsaufkommen und wegen der beengten Platzverhältnisse. Auch der Wechsel von Dampf auf Diesel hinterließ in vielen Betriebsstellen ihre historischen Spuren - es wäre für mich ein Traum dies umzusetzen!
Das EG muss übrigens nicht zwangsläufig dort stehen. Es kann versetzt werden, oder von mir aus die Gleisseite wechseln.
Ich weiß, wir sind nicht ganz einfach, dafür aber auch für alles offen.
Danke an Alle für die vielen Links und Tipps ... ich komm schon gar nicht mehr mit ...
@ Alex Hast Du bei Frank`s Links die Beton- und Stahlschwellen gesehen? Im Feinschliff müssen wir nochmals beratschlagen welchen Materialmix wir umsetzen. Bei nur Holz bleibt`s nicht, gelle.
ja, habe im Kopf auch schon die verschiedenen Möglichkeiten durchgespielt und so ein paar Betonschwellen machen mit fast unvermutztem Gleisbett sicher was her.
@ Frank: kannst du mal bitte - aber nur wenn du Zeit hast, einen Plan erstellen, wo nur die Gleise mit dem obigen rechten Abzweig drauf sind (also keine grüne HG-Farbe, ohne Gebäude usw. Ich muss mir das mal ausdrucken und ein paar Versionen aufmalen, nur im Kopf ist blöd. Keine Prio, nur wenn du kannst.
ZitatGepostet von pikoman (...) @ Frank: kannst du mal bitte - aber nur wenn du Zeit hast, einen Plan erstellen, wo nur die Gleise mit dem obigen rechten Abzweig drauf sind (also keine grüne HG-Farbe, ohne Gebäude usw. Ich muss mir das mal ausdrucken und ein paar Versionen aufmalen, nur im Kopf ist blöd. Keine Prio, nur wenn du kannst.
hey, das ging aber wieder fix Aber: ich hätte gerne die Gleise so, wie oben auf den anderen Plänen. Ich kann mir das mit nur den Linien mit den Proportionen immer nur ungut vorstellen.
Noch eine Frage: warum ist der Abzweig jetzt wieder auf dem unteren Modul? Klappt das dann nicht mit dem 700er Radius, wenn wir erst auf dem oberen Modul "weg gehen"? Sieht auch bissi merkwürdig aus, denn ein 30er Modul schließt oben rechts nicht an, oder habe ich jetzt den totalen Denkfehler?
ZitatGepostet von pikoman hey, das ging aber wieder fix Aber: ich hätte gerne die Gleise so, wie oben auf den anderen Plänen. Ich kann mir das mit nur den Linien mit den Proportionen immer nur ungut vorstellen.
Noch eine Frage: warum ist der Abzweig jetzt wieder auf dem unteren Modul? Klappt das dann nicht mit dem 700er Radius, wenn wir erst auf dem oberen Modul "weg gehen"? Sieht auch bissi merkwürdig aus, denn ein 30er Modul schließt oben rechts nicht an, oder habe ich jetzt den totalen Denkfehler?
Ich war wohl ein bisschen zu schnell und habe versehentlich den ersten Plan als Grundlage genommen. Selbstverständlich geht das mit dem Abzweig auf dem oberen 30cm breiten Segment. In dem 45°-Winkel sollte ein 30er Modul passen. Der Bogen hat auf jeden Fall einen Radius von 700mm und trifft im Winkel von 45° auf das Modulprofil.
Ich habe die Dateien auf meinem Webspace geändert, sie sollten im Beitrag 36 jetzt richtig zu sehen sein.
Hier noch die Variante mit dem Lokschuppen gegenüber vom EG:
Ich laß mich da mal überraschen. Schade das ihr die Gleise nicht selbst baut, das wäre das richtige für euer Niveau. Vorallem könnte Alex für seine Torfbahn üben.
@ Stefan: was meinste zum Lsch-Standort? Ich finde es harmonisch und es gleicht etwas das derzeitige Übergewicht vom obigen Gleismaterial aus (zumindest kommt es mir so vor).
Fast fertig, aus meiner Sicht ;-) An alle Vorbild-Kenner: ist der Lsch-Standort realistisch?
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19.11.2012 17:14 (zuletzt bearbeitet: 01.10.2014 15:19)
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