Ich könnte mir durchaus vorstellen, daß Kreuzungen (sofern der Winkel stumpf genug ist) "mechanisch" möglich sind. Es muß nur sicher gestellt werden, daß die Autos dann nicht dem falschen Magneten folgen . Das ließe sich aber durch eine findige Steuerung lösen.
ZitatGepostet von Köf Was mich stören würde, ist der Heidenlärm, den das Dingsbums macht. Radfahrer sind i.d.R. weitgehend lautlos unterwegs.
Also ich hatte mal Gelegenheit, ähnliche Radfahrer auf einer Anlage zu sehen - ich glaube es war im Industriemuseum "Freudenthaler Sensenhammer". Von Lärm kann ich da nichts berichten - die Kerlchen waren ohne Spektakel unterwegs.
Würde mich auch irgendwie faszinieren, so ein paar Radler sich ordentlich auf der Anlage abstrampeln zu lassen.
eine Kollision mit dem Car-System sehe ich hier nicht. Eher eine Alternative. Wenn es möglich ist die Radler damit zu bewegen, warum dann nicht auch gleich die Autos?
Man könnte dann jedes halbwegs rollfähige Modell "mobil" machen - eine fantastische Vorstellung, die die Vielfalt auf Modellstraßen geradezu explodieren läßt...
Also ich bin da interessiert - und optimistisch.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Hallo Stefan, ich hoffe dass du nicht zu sehr enttäuscht wirst, aber Fahrzeuge/ Radfahrer die sich immer im gleichen Abstand zueinander an einer "Perlenkette" hintereinander aufgereiht sind und niemals an einer Kreuzung in eine andere Richtung als die von der Perlenkette vorgegebenen, werden nach wenigen Runden langweilig! Alle Fahrzeuge eines Kettenstrangs bleiben stehen, wenn ein Fahrzeug an einer Ampel halten soll! Der Kettenantrieb ist das gleiche Prinzip wie die Geisterbahn von Vollmer.
Man sollte auch die Bauhöhe des Magnetkettenantriebes nicht unterschätzen. Ein Nachrüsten auf normalen Wegen u. Straßen ist unmöglich. Den Stahldraht (-band) für Faller-Car kann man überall draufkleben. Also, wir brauchen E-Bikes.
was Du da anführst, ist durchaus richtig. Ich sehe das als Vorteil. Auf den Straßen bewegt sich was, ohne daß man auch hier noch eingreifen oder eine aufwendige Automatik vorsehen muß.
Ich experimentiere hier schon länger - immer mal wieder - auf Basis des von Arnold vor 45 Jahren angebotenen Autobahnsystems... Da stören mich vor allem die Schlitze für die Mitnehmer, die Fahrbahnen sind auch zu breit für H0. Es ist aber möglich H0-Autos damit zu betreiben.
Vor einiger Zeit habe ich auch mal die Minilife von Brawa aus der gleichen Zeit getestet. Hier sind aber die Radien zu eng für H0 und das ganze scheint mir mechanisch noch empfindlicher zu sein.
Vor 30 Jahren hat Noch ein Sytem vorgestellt, bei dem unterirdisch fahrende N-Lokomotiven über Magneten die oberirdischen, antriebslosen H0-Autos mitnahmen. Was daraus wurde, weiß ich nicht, im Handel habe ich das System nie gesehen. War es zu teuer oder zu kompliziert?:frageas hätte mich jedenfalls interessieren können, weil ich ein echter Autofan bin...
Aber beim Lesen in diesem Thread ging mir eben ein Licht auf. Die Kombination aus beiden Systeme, mit den heute sehr leistungsfähigen Magneten!
Was Magnorail hier vorlegt, ist nicht grundlegend neu, sondern eine intelligente Kombi vorhandener Prinzipien. Heute habe ich mir die Homepage noch mal angeschaut und festgestellt daß Autos schon vorgesehen sind. Leider sind mir noch nicht alle geometrischen Eckdaten klar. Vor allem interessiert mich der Mindestradius an Einmündungen und ob das System auch Busse und Lkw packt. Der maximale Umfang eines "Kreises" mit 2m stört mich weniger. Innerorts würde ich immer einen Kreis um einen Häuserblock legen. Allerdings darf die Straßendecke nur etwa einen halben Millimeter stark sein. Da müssen rechts und links eben entsprechend stabile auflager her.
Also momentan bin ich entschlossen, das mal zu testen. Auch die Kostenseite ist akzeptabel, wenn ich bedenke, daß die Fahrzeuge dann handelsübliche Autos sein können - wenn ich davon noch ein paar mehr zum Wechseln ausrüste, habe ich auch nicht so schnell Langeweile. Selber rumexperimentieren lohnt da wohl nicht mehr!
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
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Magnorail Radfahrer
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01.10.2012 10:53
Antworten
. Das ließe sich aber durch eine findige Steuerung lösen.
Da stören mich vor allem die Schlitze für die Mitnehmer, die Fahrbahnen sind auch zu breit für H0. Es ist aber möglich H0-Autos damit zu betreiben.
