Würde mir ja nix außer Ärger einbringen, wenn man Leute über den Tisch zieht - hab' ich nicht nötig. Im Übrigen tut es so eine Zentrale ohne Probleme, wenn man nicht die neuesten Features (Railcomm, viele Funktionen) benötigt. Als separate Zentrale für Weichen, Signale und Rückmeldungen taugen die Dinger einwandfrei.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
ja das Teil ist tatsächlich hin, zumindest erstmal! Um es kurz zu machen, bei Lenz versuchen sie das wieder hin zu bekommen, und möglicherweise haben sie noch ein passendes Teil vorrätig um die Zentrale doch noch upzudaten!
Aber das werde ich wohl erst im Januar erfahren. Bis dahin haben sie mir kostenfrei eine Leihzentrale mitgegeben! Die Weihnachtsferien werden also zumindest nicht spielfrei bleiben, reicht ja wenn das bei meinem anderen Hobby bis Februar so ist! Und meine Rückmelder sollte ich dann auch schon mal programmieren können!
Gruß Ralf
[ Editiert von Dä Rallef am 10.12.12 17:14 ]
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
Glückwunsch, vielleicht klappt es ja doch noch. Ich sollte da mal jemanden an den Ohren ziehen... Mir hatte man damals den Tausch in eine LZV100 angeboten, allerdings mit 180€ Zuzahlung, für den Betrag habe ich die dann im Laden gekauft und die alte Zentrale immernoch im Bestand.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Nein, das war jetzt nicht Lenz, sondern der Laden wo ich gewesen bin! Und muß auch sagen, habe selten einen Verkäufer (egal wo) gehabt, der sich so gut auskannte.
Aber trotzdem, die Infos die er mir von Lenz mitteilte hörten sich ebenfalls nicht schlecht an!
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
ist das möglich daß es mir bei dem Kurzschluss von den Loks die auf dem Gleis standen auch den Decoder zerkrümelt hat? Ich hab jetzt die Situation nicht mehr parat, aber fünf meiner Loks tun jetzt gar nichts mehr! Sollte doch eigentlich nicht so einfach möglich sein, oder? Geraucht, gequalmt oder geknallt at jedenfalls nichts, die haben nur im Schattenbahnhof gestanden... Die meisten anderen aber fahren ganz normal, haben womöglich auch in einem anderen Boosterbereich gestanden!
Danke und Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
Zitat... ist das möglich daß es mir bei dem Kurzschluss von den Loks die auf dem Gleis standen auch den Decoder zerkrümelt hat?
Möglich ist alles. In meinem ersten Programmierkurs habe ich mal gelernt: Wer Verbotenes tut, muss Beliebiges erwarten. Das gilt auch für die digitale Moba.
Hast du ein Programmiergleis? Wenn ja: Lok drauf, Decoder auslesen. Wenn da nichts geht: Lok aufmachen, Decoder rausnehmen/-löten, ab in den Profiprüfstand, wieder Decoder auslesen. Wenn das auch nicht funktioniert ... ist er wohl hin.
Ich hoffe, du hast Glück.
Liebe Grüße KaWe
2L H0 Lenz Digital (LZV200) / Loks von Brawa, Roco, GFN, Gützold, Kato, Lenz, Liliput, Lima, Piko, Tillig, Trix Bevorzugt Ep. 3 / frühe 4 - kein Nietenzähler
ist das möglich daß es mir bei dem Kurzschluss von den Loks die auf dem Gleis standen auch den Decoder zerkrümelt hat?
So wie ich das oben gelesen habe, hat es hier wohl weniger einen Kurzschluss sondern mehr eine Fremdeinspeisung von "hinten" durch Fehlanschluss gegeben und das mögen auch Decoder nicht.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
nun gabs endlich mal was neues! Zentrale kostenfrei repariert, lässt sich aber wie schon befürchtet nicht updaten, aber der Handregler. Das und eine neue Zentrale würde ich für knapp 200 bekommen können. Insgesamt wieder reichlich Kohle, aber ich denke als Gesamtpaket ist das ein fairer Preis, oder?
Frage ist nur was ich dann mit der zweiten ersten mache? Ob ich das alte Ding noch wem guten Gewissens verkaufen kann?
Mal sehen, habe die Sachen noch nicht hier...
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
so endlich gehts weiter... nachdem ich die neue Zentrale bekommen habe bin ich nun auch mal dazu gekommen weiter zu machen. Hab erstmal alle Loks auf Funktion und Adressen überprüft. Ergebnis ist, daß bei dem crash drei Loks auf die Adresse 03 "resetet" worden sind, und bei zweien findet er tatsächlich nichts. Bzw. es wird "ERROR02" gemeldet. Also ich denke, da ist dann doch der Decoder hin?? Aber ich bin ja schon froh daß es nur noch zwei sind...
Die alte LZ100 haben sie dann wohl doch entsorgt? Dafür hab ich die neue für einen Sonderpreis erhalten, und dem Handregler haben sie ein kostenfreies update verpasst.
Nun gehts endlich wieder an Betrieb machen, wenn ich Zeit finde und dann vor allem an die Programmiererei der Rückmelder. Ich bin gespannt ob das dann auch klappt?!
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
schön, dass du wieder da bist. Und schön, dass alles soweit ein gutes Ende gefunden hat.
Hast du eigentlich rekonstruieren können, bei welcher Gelegenheit die LZ100 seinerzeit abgeraucht ist? Ich frage das aus reiner Neugier, weil einem das ja auch selbst passieren könnte.
ZitatNun gehts endlich wieder an Betrieb machen...und dann vor allem an die Programmiererei der Rückmelder.
Denk an das "Trockendock" - erst zu Fuß testen, dann anschließen. Und viel Erfolg
Liebe Grüße KaWe
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Nur fahren ging halt nicht! Aber wenn man Dreck macht ist das ja auch besser so...
Keine Ahnung was da genau los war. Es hat ja auch nichts geraucht, gequalmt oder ist ne Sicherung durch gewesen?! Es ging nur plötzlich nichts mehr??
Ja, und das Trockendock hab ich dann auch gelernt! Hab meine ganzen Dekodertests schon so durchgeführt, und die neue Zentrale erstmal nur an ein Programmiergleis angesschlossen.
Danke nochmal
Mal sehen wie es weiter geht, bei dem Wetter jetzt gibts gewiß ne Auszeit. Aber es regnet auch bestimmt ganz schnell wieder....
Gruß Ralf
[ Editiert von Dä Rallef am 06.05.13 8:03 ]
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mal ne Frage, beim LZV100 gibt es nun einen "Masseanschluss" hinten an der Klemme für die Stromversorgung und den Gleisanschluss. Muss ich da was machen?? Geschrieben steht da nichts, nur ein Pfiel das es eben der Masseanschluss ist. Wofür ist das denn gut? bei dem alten bzw. den LVs gab es das nicht?!
Danke und Gruß Ralf
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Mmh, jetzt wo Du danach fragst. Das ist mir noch gar nicht aufgefallen. Man benutzt es ja nicht. KaWe hat recht, habe in der Anleitung auch nichts gefunden, auch nicht beim LV102. Der hat ebenfalls diesen Masseanschluß. Wäre wirklich mal interessant warum der Anschluß drin ist. Kurze Mail an Lenz ( zH Herrn Gradl ) schreiben. Wäre super wenn Du das machen würdest. Grüße Götz
Lenz DCC Version 3.6, Lenz USB/Ethernet-Interface, Traincontroller Gold 9.0 G3, Railcom mit Lenz LRC120 und Tams RCA-24/RCD-1 Rollmaterial: Roco, Fleischmann, Lima
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10.12.2012 11:43
Antworten
Und muß auch sagen, habe selten einen Verkäufer (egal wo) gehabt, der sich so gut auskannte.
Sollte doch eigentlich nicht so einfach möglich sein, oder? Geraucht, gequalmt oder geknallt at jedenfalls nichts, die haben nur im Schattenbahnhof gestanden...
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Ob ich das alte Ding noch wem guten Gewissens verkaufen kann?
und dann vor allem an die Programmiererei der Rückmelder. Ich bin gespannt ob das dann auch klappt?! 
Da bin ich ja beruhigt wenn Ihr das auch nicht wisst! 
