Eine gebrauchte Brawa 242 hatte zu einem erträglichen Preis in meinen Bestand gewechselt. Wenn auch angestaubt und mit durch verharztem Öl und Fett verkleisterten Getrieben, so war sie doch vollständig und weitgehend in Takt.
Ich wollte das Lokchen mit einem Sound-Decoder und einem LS ausrüsten. Entgegen meinen Befürchtungen klappte das Ganze recht gut. Ich habe sogar einen 28mm LS untergebracht.

Der Rahmen musste dafür etwas bearbeitet, die LS-Kapsel in der Höhe und an den Rändern etwas verkleinert werden, …



…damit alles im Gehäuse Platz findet.



Die „verkohlten“ Brawa-Lokmänner habe ich durch einen einzigen ersetzt, der sich am geöffneten Fenster zeigen sollte. Die teilweise krummen Griffstangen an den Türen gegen Messingdraht zu tauschen, hatte ich dann aber keine Lust. Auch das Lametta an den Pufferbohlen ist nicht ganz komplett.



Etwas Farbe in den Führerständen und eine Innenbeleuchtung, zumindest auf einer Seite, wollte ich auch haben. Für diese Aufgabe fand sich noch ein FD-R.



Die Platine musste ich opfern. Ihre Fragmente verhindern jetzt nur noch das verheddern der Litzen in den Wellen. Der „Drahtverhau“ ist natürlich nichts für Ästheten oder für Leute, die sich um die nächste Wartung oder Reparatur sorgen.



Für Lok- und Fabrikschilder, ein Tauschteil „Luftbehälter ohne Indusi“, zwei neue Achsen mit Rädern ohne Haftreifen ...



... sowie besser zum Modell passenden, weil filigraneren Scheibenwischern hat es auch noch gereicht.



Zum Schluß eine dezente Alterung mit der für diese BR typischen geputzten Anschriften-Fläche unterhalb der seitlichen Lok-Schilder, als Minimalvariante der äußeren Lokpflege.



Der Sound ist im Prinzip der ESU E18-Sound. Mit minimiertem Schalt-Klack-Klack, mit dem Kompressor der BR110(DR) und dem Typhon der BR243(DR) kommt er den Geräuschen, die ich von der BR 211/242 in Erinnerung habe, noch am nächsten.
[Video]http://www.https://www.youtube.com/watch?v=PKBRHVOmBtI[/Video]

Hallo Kollege,
Dein Soundbashing scheint mir recht überzeugend!
Christian

Schaut Gut aus und hört sich auch Gut an, gefällt

Der Tf am Fenster ist eine nette Idee und belebt Bahnhofszenen bestimmt ungemein, aber mir persönlich wäre sowas zu speziell, da er dann ja auch im stehen Fahren würde, ebenso wenn die Lok abgestellt ist. Aber die Hauptsache ist ja dass es dir gefällt

Ich habe alle ESU-Sounds durchprobiert. E44, E94, BR243 aber der E18-Sound passte am besten. Habe mal gelesen, die E18 hätte bei der Konstruktion der E11/E42 Pate gestanden, zumindest im elektrischen Teil. Das wäre vielleicht eine Erklärung für den ähnlichen Sound.

Ja, ich wollte mal was anderes machen, mit dem Lok-Personal.
Da meine evtl. zukünftige elektrifizierte „Strecke“ sich nur auf einen Haltepunkt beschränken würde (plus kurze Ein-und Ausfahrt), wäre der Lokführer am Fenster noch nicht mal so unpassend.

Hallo Uwe,
gratuliere zu Deinem gelungenen Soundumbau der schönen Lok!
Die detaillierte Beschreibung mit gestochen-scharfen Fotos ist vorbildlich und inspiriert zu eigenem Tun.
Habe selbst bereits ein älteres Roco-BR01 Modell mit einem ESU-3.5-Sound versehen. Hatte damals jedoch noch keine Digitalkamera, um es bildlich zu dokumentieren.
Weiss seit dem, dass es einige Mühe bereitet, um die vielen Überlegungen zu ordnen, wie am besten der neue Platz für Decoder, LS und die neue Kabelführung zu finden ist.
Aber wie man in Bild und Ton sieht und hört lohnen sich diese Anstrengungen für eine nun einzigartige LOK!

Viele grüße
morelli