Mit den beiden kleinen Bahnhöfen Rohrberg und Wernstedt möchte ich euch gern in die Altmark einladen.
Beides sind Trennungsbahnhöfe an ehemaligen Kleinbahnen, beide haben je 3 Weichen und außer den zwei durchgehenden Hauptgleisen mit je einem Bahnsteig jeweils ein Ladestraßengleis für den Güterumschlag. Leider haben beide noch eins gemeinsam, an diesen Bahnhöfen ist der letzte Zug schon lange abgefahren.
Äußerst interessant erscheint mir auch, dass im Fahrplan 1965/66 in Wernstedt werktags zwei P-Züge (oder PmG) der Relation Klötze - Kalbe kurz vor 07:00 Uhr gekreuzt haben.
Das muss wie folgt abgelaufen sein:
1. Zug 1176 fährt gegen 06:48 auf dem Gardelegener Gleis ein 2. Zug 1151 fährt nach kurzem Halt vor der Rautentafel 06:53 an das Klötzer Bahnsteiggleis 3. Nach dem Reisendenwechsel fährt 1151 06:54 weiter nach Kalbe 4. 06:57 drückt 1176 zurück ins Streckengleis Richtung Kalbe und nach dem Umstellen der Weiche geht es weiter in Richtung Klötze.
Eventuell könnte für die Kreuzung auch das Ladegleis genutzt werden, allerdings nur wenn es frei ist. Hier müsste der Zug 1176 nach Abfahrt des 1151 noch einmal an das Bahnsteiggleis zurück drücken.
Gegen 11:00 und 15:30 gab es weitere Kreuzungen in Wernstedt, allerdings jeweils mit Zügen der beiden abzweigenden Strecken.
Langweilig sollte es in Wernstedt also nicht werden, falls jemand das Ganze mal in 1:87 baut.
... für diese zwei netten Trennungsbahnhöfe. Die Kleinbahnen in der Altmark habe nur 1990/91 und leider nur eher am Rande noch live mitbekommen. Wie so viele andere auch bin ich eher zur HSB gucken gefahren. Schade auch ...
Denn die Strecken mit ihren kleinen netten Bahnhöfen haben echt richtig Charme. Und die kleinen Details aus dem Fahrplan mit der Zugkreuzung sind dann noch das Ü Tüpfelchen drauf! Die Bilder der verlinkten Seite sprechen für sich!
Bitte gern mehr davon bei Gelegenheit!
Schade übrigens das meine alten Fahrpläne aus den fünfziger Jahren mittlerweile so brüchig sind das ich nur äußerst ungern daraus scanne. Ich würde die sonst öfters einsetzen! Aber die zerfallen die mir sonst noch gänzlich.
Die zwei Bahnhöfe erinnern mich übrigens stark an den Bf. Gasseldorf, heute zur DFS gehörig. Der besaß früher mal fast identische Anlagen - nur war er mit Flügelsignalen (Einfahrsignalen) bayrischer Bauart ausgestattet. Zugkreuzungen auf derselben Relation fanden allerdings hier nicht statt, sondern im Bf. Ebermannstadt und in Muggendorf.
Ich habe noch etwas zur Entwicklung, die zwar für meinen Gleisplan-Thread gedacht waren, hier aber viel besser passen.
Zunächst war Rohrberg eine 0815-Haltestelle, wie sie in der Altmark häufig vorkam. Ein Ladegleis mit zwei Weichen und einem "Empfangsgebäude", das wars dann auch schon.
Mit dem Streckenbau nach Zasenbeck entstand ein kleiner Bahnhof.
So präsentierte sich die Station in den 1930er Jahren, die Gleisverbindung mit der DKW war entfallen.
Mein letzter bekannter Plan irgendwann aus den 1960ern.
Tatsächlich gibt es ein Modell des Bahnhofes Rohrberg in H0. An diesem durfte ich am WE 16./17.10.2021 auf einer Ausstellung in Neuenhagen bei Berlin einen Tag verbringen und einige Züge fahren lassen. Zu finden ist der Bahnhof auf der Seite www.altmark-modellbahn.de. Die Umsetzung ins Modell ist dem Verein modellbauerisch hervorragend gelungen. Schaut gerne mal rein und klickt euch durch.
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Bf Rohrberg und Bf Wernstedt
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04.03.2012 01:16
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