@ Sven und Peter, geht schon weiter. Daher ein paar Bilder. Danke für Euren Besuch. @Alle, Habe heute angefangen den Genossenschaftsschuppen zu bauen, aus Furnier und Pappe. Seht selbst.
danke für Euren schreibenden Besuch. Jendris, es freut mich, das ich Dich inspirieren konnte. Na ja langsam aber sicher schreitet die Ausgestaltung voran. Manchmal ein wenig chaotisch, da ich meisten nicht dort baue wo es erforderlich wäre weiterzumachen sondern je nach Lust und Laune, aber auch so geht es vorwärts. Zu dem Bau vom Bahnübergang, die Schwierigkeit bei uns Dreileiterfreunden ist halt die Tarnung bzw. das einigermaßen unauffällige einbauen des Mittelleiters. Das hier war jetzt die vierte Baustelle wo ich den Mittelleiter mit dieser Methode gebaut habe. Als Mittelleiter dient ein Z - Gleisprofil, die Höhe passt ausgezeichnet.Egal ob M oder K - Gleis. Mit C - Gleis habe ich keine Erfahrung. Kurz ein Bild:
Das Z-Gleis mit Heißkleber fixieren und zur Sicherheit eine Lötverbindung mit dem regulären Mittelleiter schaffen. Vorher natürlich das Z-Gleis vorne und hinten anfeilen, damit der Schleifer "aufklettern" kann. Bei den anderen Bahnübergägen und der eingepflasterten Fläche vor dem Lokschuppen habe ich einfach Fermacell Fugenspachtel genommen. In Böhme habe ich den Gleiszwischenraum mit einer PVC - Platte ausgefüllt und dann mit Eichefurnier beklebt. Das ist Alles, also ganz einfach!
Danke Ekki für deine Erklärung. Mit Eichenfunier hast du deinen Bohlenbelag gestaltet. Find ich super! Die Fugen wirken dadurch auch richtig gut. Das war der Punkt, der mich bei mir gestört hat. Muss ja nicht immer Vollmaterial sein. Werd´s mir merken.
Sven
3-Leiter frei Schnauze; 2-Leiter Regel- und Meterspur
@ Alle, heute Ende im Gelände, die ersten Bilder vom Streckenende der VWE. Ein wenig Gras aufgeschossen, die alten Bäume aufgemotzt und den ersten Versuch ein wenig Heide zu gestalten. Leider auf diesen Bildern nicht so gut zu erkennen, bei dem mittleren Baum! Die Papphütte ist noch als Platzhalter gedacht bis das bestellte Laser-Cut Model da ist. Auch ist der Hintergrund nur provisorisch aufgestellt. Ansonsten gibt es hier noch viel zu tun! Danke für`s vorbeischauen.
Hallo, Heutiges Thema: Lasercutbausatzwarteüberbrückungsbastelzeitvertreib Wie es in der Überschrift schon steht, warte ich derzeit noch auf den Bausatz vom EG Böhme. Also ein paar Bastelarbeiten bis das Teil endlich da ist. Die Schwengelpumpe habe ich ja bereits in der Bastelecke vorgestellt. Zurzeit führe ich gerade hintergründige Experimente durch. Als erstes habe ich nun einen MZZ Hintergrund ausgetestet. Wie im wahren Leben, hinter dem EG stehen auch beim Vorbild Wohnhäuser. Zwar etwas weiter weg aber man kann sie bei zeitgenössischen Aufnahmen gut erkennen. Nur die Bäume sind etwas größer. Dafür reicht bei mir allerdings der Platz nicht. Desweiteren gab es in Böhme einen Brunnen zu Speisewasserversorgung der Lokomotiven mit der entsprechenden Verrohrung um das Wasser selbstständig zu entnehmen. Auch diese Einrichtung wurde entsprechend nachgebildet. Auch wurde endlich die Dampfspeicherlok für das Kalibergwerk in Häuslingen geliefert. Hier bei der Probefahrt in Böhme zu beobachten. Genug der Neuheiten, nun ein paar mehr Bilder:
Bhf Böhme in der Übersicht
Triebwagenersatzverkehr
Speisewasserversorgung / Brunnen
Aus der Nähe betrachtet
Mittagspause
Voila: Nagelneu aus den Liliput-Werken der neue Stern am Schienenhimmel
Kurze Pause!!!
Die andere Seite der Medaille
Lasse das nun ersteinmal wieder ein paar Tage auf mich wirken und hoffe das der EG-Bausatz bald da ist. Ist eben Kleinserie, habe aber schon eine Nachricht erhalten, das demnächst mit der Lieferung zu rechnen ist. Das war es für heute, wünsche Euch Allen einen schönen Wochenanfang.
wunderschöne kleine Basteleien, die Du uns hier zeigst. Auch ich habe sie schon bei mir abgespeichert, um eventuell sie auch einmal nachbauen zu können.
Und so eine schöne Nebenbahn ist eh meine Welt.
Das einzige, was mich jetzt noch etwas stört, sind die komischen Pickel im Gleis ...
auch ich bin von deinen vielen kleinen Basteleien und Ideen total begeistert. Besonders die Ausgestaltung rund um den Prellbock im Bahnhof Böhme und die Speisewasserversorgung mit Brunnen erzeugen ein ganz feines Flair.
Auch deine textlichen Formulierungen gefallen mir immer wieder.
Grüße Lutz Epoche II b/DRG + Epoche III b/DR + Epoche IV a/b/c/DR nach NEM 806
ZitatGepostet von ekki 2 Voila: Nagelneu aus den Liliput-Werken der neue Stern am Schienenhimmel [/b]
Nagelneu und schon kaputt: Die Gegenkurbel des Treibradsatzes steht falsch bzw. ist lose. Mache mal eine L0 im Bw oder melde Gewährleistungsarbeiten beim Hersteller an bevor daraus ernste Schäden entstehen.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
heute neue Berichte aus Böhme,der Bausatz ist da und es konnte weitergehen!
@ Thomas, danke für Deinen Besuch, in Punkto Nebenbahn sind wir uns anscheinend einig, was die Pickel betrifft, da hilft auch kein Clerasil oder wie das Zeug heißt, hätte vor Jahren schon umsatteln müssen. Nun ist es so wie es ist. Gruß Ekki @ Lutz, freut mich zu lesen, gleich neue Bilder aus Böhme. Gruß Ekki @ Thomas, danke für Deinen freundlichen Hinweis, alles wieder i.O.! Gruß Ekki @ Harry, wohl wahr, danke für`s vorbeischauen. Gruß Ekki
Hüttenbilder und mehr...!!!
Der Bausatz ist da und wurde ersteinmal zusammengebaut und eingefärbt. Die Kleinteile fehlen noch und die Blechhütte muss dann noch richtig in Szene gesetzt werden. Auch wurde der Hintergrund um ein Haus ergänzt ( mehr sollen es aber dann nicht werden! ) und die ersten beiden Häuser mit Pigmentfarben eingefärbt / patiniert. Die Gartenmauer wurde aus dem Hintergrund hervorgezogen und quasi 3-D-mäßig dargestellt und durch eine Hecke ergänzt. Desweiteren wurden einige Figuren in den Hintergrund eingearbeitet. Wie bereits geschrieben ist das ganze eine Stellprobe und befestigt / geklebt ist noch nichts! Schaut selbst:
Zum Einsatz des Glaskastens bei der VWE gibt es folgendes anzumerken: Der Glaskasten bei der VWE unterschied sich rein durch das äußere Erscheinungsbild von seinen Schwestermaschinen. 1946 über das Niedersächsische Landeseisenbahnamt zur VWE gekommen wurde sie umgebaut. Die Armaturen wurden an die Stehkesselrückseite verlegt und die 98321 erhielt ein normales Führerhaus. Die Schüttkohlenfeuerung wurde auf eine normale Befeuerung durch eine Feuertür umgestellt. Danach wurde die Maschine als Lok 298 in Betrieb genommen. Auf dem Umlauf wurden zwei ehemalige Luftbehälter als zusätzliche Wassertanks montiert. Die Einsatzzeit war allerdings nur kurz, 1956 wurde die Lok abgestellt und an einen Schrotthändler verkauft. Es gibt dazu auch mdst. ein Foto, das ich hier leider aus den üblichen Gründen nicht einstellen kann, aber es ist schon ein recht interessantes Erscheinungsbild. Eine Verlinkung würde hier nicht weiterhelfen, das Bild selber habe ich im Netz noch nicht gefunden, sondern nur in der einschlägigen Fachliteratur. Bei meiner VWE wird er allerdings so bleiben!
.. und Tschüss! :welcomeas war es wieder mal, wünsche Allen eine schöne Woche und wer noch Urlaub hat, schöne erholsame Tage.
ergänzend zu deinen Ausführungen zur Lok 298 der VWE hier noch ein Link ins HiFo mit ein paar weiteren Angaben und wo man evtl. (sofern man die Bücher einsehen kann) ein Bild findet. Nur soviel: Die Lok hatte keine große Ähnlichkeit mehr nach dem Umbau durch die VWE mit einem "Glaskasten" (die Ausführung ohne Blindwelle übrigens) ...
Laut dem Buch "Kleinbahn Verden - Walsrode" (ISBN-10: 300025126X) soll die Lok sich 1946 - 1948 bei der BHE (Kleinbahn Buxtehude Harsefeld) befunden haben ...
Ansonsten eine schöne Anlage mit einer reizvollen Thematik, die Dir sicher sehr viel Spaß macht!
Gewisse Planänderungen in Ebene 4 werfen ihre Schatten voraus! Der Haltepunkt Benzen ist ersatzlos gestrichen worden und Hollige wird ein Abstellgleis im Untergrund. Auch wird Böhme nicht auf die andere Wand wandern sondern da bleiben wo es immer war. Der Höhenabstand am geplanten Standort war einfach zu gering und zusätzlich steigt das Geländestück Richtung Walsrode auf der Hauptanlage auch noch ein wenig an. Da ich sowieso vorhatte den Haltepunkt Benzen einzusparen, weil die Streckenlänge zwischen Hollige und Benzen und schließlich Böhme zu kurz war, erhielt Böhme einfach einen Anschluss. Ich habe einfach das Bundeswehr-Depot aus Walsrode nach Böhme verlegt. Somit habe ich auch eine schlüssige Begründung die Strecke nach Böhme weiter in Schuss zu halten und zu betreiben. Sie hat quasi einen militärisch wichtigen Status erhalten und die Nato bzw. die Bundeswehr beteiligen sich an der Streckenerhaltung. Das einzige Problem ist nun die Verbindung der Ebene 3 und 4. Obwohl die Genehmigung für einen Wanddurchbruch und den Bau einer Wendel im Nebenraum von der Ehefrau erteilt wurde, habe ich mich auch aufgrund der kurzen Zuglängen ( 1 Lok und höchstens 4 Waggons ) gegen diese Lösung entschieden. Erstens war der Gasanschluß im Nachbarraum im Weg und nur mit einigen umständlichen Umbauten zu umgehen und zweitens muss ja nicht auch noch die letzte Ecke mit der Moba belegt werden! Daher entschied ich mich dann für die Lösung des herausnehmbaren Streckenteiles. Durch die 180 Grad Kurve steht die Zuggarnitur immer in der richtigen Fahrtrichtung. Auch habe ich in der Ebene 3a noch ein Abstellgleis für die Kesselwagen ( Öl aus Hollige ) eingeplant. Realisiert ist bisher ( provisorisch) allerdings erst Ebene 4. Die Anbindung des Streckenwechselteiles unterhalb von Häuslingen erfolgt dann später. Im Endeffekt habe ich durch diese Planung / Baumaßnahme zwar einen Bhf und einen Haltepunkt weniger, aber die Betriebsstellen in Form der Ölverladung bzw. eines Anschlussgleises habe ich erhalten. O.K. das ist zurzeit nicht die Goldrandlösung, aber was noch nicht geht, kann ja später noch gebaut werden. Ersteinmal muss es so gehen!
Die Planänderung
Die Praxis, Stellprobe
Böhme Anschluss im Rohbau
Erste Streckenbilder
Ich denke es reicht für heute! Noch ein Bild vom Personenverkehr
Ach einen hab ich noch: Ich habe da heute ein paar nette Filmchen entdeckt. Also ich fand die Videos gelungen. Mal was anderes. Solltet Ihr sie schon kennen, entschuldigt, dass ich Euch die Zeit gestohlen habe. Wenn nicht, hoffe ich das sie gefallen! Viel Spaß!
es hat mir gerade Freude bereitet diesen Thread zu lesen. Jedoch habe ich einen Wusch: Bis Beitrag Nr. 67 kann ich keine Bilder sehen. Kann man oder kannst DU dies noch beheben? Über ie Größe Deiner Böhmebrücke habe ich mich gewundert, sieht er wie eine Brücke über die Bundeswasserstraße Aller aus, wegen des hohen Bogens. Und das Du in Böhme als Kulisse dreistöckige Häuser gebaut hast. Wenn Du soviel investierst, so brauchst dann ja auch reichlich Mieter. und dann hast Du Dir noch freiwillig den Bund nach Walsrode geholt. Die sind doch extra in der Prärie angesiedelt.
Einen schönen Gruß aus der Heideköniginnen Stadt sendet Dir Wolfgang, der Heidjer
Ps: Und das Schweineschnäuzchen, das aus Soltau bei Dir zu Besuch ist, macht sich ja auch sehr schön!
danke für Deinen Kommentar, es freut mich das Dich meine VWE anspricht. Das mit den Bildern ist ein blödes Thema, mein alter Bilderdienst hat seinen Betrieb eingestellt und das Resultat ist quasi zurzeit ersichtlich bzw. nicht. Da ich auch in anderen Foren aktiv bin, stelle ich gerade nach und nach alle Bilder wieder ein, demnächst werde ich mich auch hier an die Arbeit machen, dann sollte es wieder funzen! Bitte noch ein wenig Geduld. Was die Böhmebrücke, den Bund und teilweise auch die Häuser in Böhme betrifft, das nehme ich mir als gestalterische Freiheit heraus. Da ich mir nur die Anregungen vom Vorbild hole und dann quasi eine "Freelance VWE" gestalte. So zum Schluß noch ein paar Bilder von den letzten Aktivitäten.
nach einiger Zeit der Forumsabstinenz und Lustlosigkeit, wir erinnern uns, die gesamten Bilder waren verschwunden, habe ich es endlich geschafft den Bericht wieder zu bebildern. Ich hoffe es passt so! Natürlich hat sich einiges getan bei der VWE. Anbei mal einige Einblicke in die VWE-Welt.
Die erste Ladung Kali wurde verladen
Ebene 4, siehe Plan Seite 3 wurde verworfen. Die Alternative
Abschiedszug aus Böhme
Rückbau und Neubau
In Stemmen geht es voran!
Auch in Walsrode gibt es Fortschritte zu vermelden
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
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Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
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Modellbahnanlagen
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Verden Walsroder Eisenbahn / Frei nach Ekki
14.05.2013 21:49 (zuletzt bearbeitet: 17.04.2014 22:39)
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