Hallo Zusammen,

ich hätte bitte mal eine Frage zu einer BR 106 von Gützold. Die Lok fährt zwar sehr leise aber irgendwie sehr langsam. Ich weiß die sind in Natur ja nicht gerast, aber ich halte das für irgendwie zu wenig. Kennt Jemand zufällig das Problem, oder kann man da einen anderen Motor einbauen?

Am Motor kommen jedenfalls die 12V an. Anbei mal ein Foto, hat schon LED Licht. Danke für die Mühe.

nach meiner Auffassung ist das nicht der Originalmotor, den Gützold verwendet. I.d.R ist das ein Bühler-Motor mit etwa 90000 Upm. Der auf dem Foto hingegen hat nur 4750 Upm. Ich selbst habe meine 106er damit ausgestattet und kann die geringe Geschwindigkeit bestätigen. Sie ist gewollt und entspricht der Rangiergeschwindigkeit der Lok. Ich würde es so belassen.

Ich klinke mich einfach mal hier ein. Meine 106er von Piko eiert so richtig rum auf den Schienen. Ist das bei der Lok ein allgemeines Problem? Habe schonmal probiert die Zahnräder anders zu setzen, aber das funktioniert auch nicht. Habe mittlerweile schon überlegt auf ein neueres Modell umzusteigen:

Danke schonmal.

Last mich mal kurz durchrechnen....

VMax is angegeben mit 60 KM/h.

60.000 m/h durch 60 Min. macht 1000m/min.

1000m/min durch 87 (Maßstab) macht 11,5 m/min.

11,5 m/min durch 6 macht 1,915 m/10 Sek.

Wenn die Lok also in 10 Sekunden 1,9m zurück legt, ist die Geschwindigkeit für den Streckengang realistisch. Für den Rangiergang müsste die Geschwindigkeit nochmal halbiert werden!

Hallo Markus

Zitat

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Ich klinke mich einfach mal hier ein. Meine 106er von Piko eiert so richtig rum auf den Schienen. Ist das bei der Lok ein allgemeines Problem?

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Ich hatte es auch gehabt mit der BR106, ich habe eine Achse um 180 grad gedreht und dann wieder eingebaut und dann lief sie perfekt ohne zu Eiern.Vielleicht hatte ich mit der 106 mal Glück gehabt, das ich eine Lok erwischt habe, die nun mal gute Achsen hatte.

Hallo Markus und Frank,

dass Problem der "eiernden" BR 106 von Gützold ist schon lange bekannt.
Man kann zwar die Achsen verdrehen wie es hier richtig geschrieben worden ist, aber das Problem an sich kommt von den Treibstangen.
Darüber und einige Lösungen zu diesem Problem habe ich auf meinem Blog unter "Bearbeitung der Stangen bei der Gützold BR 106 geschrieben.