ich möchte mal wissen ob und wie es möglich ist das der Sound wärend der Fahrt in einen Tunnel erst leiser und dann ganz aus geschaltet werden kann? Können das andere Decoder (Zimo u.s.w.)?
Jan
Jan ----------------------------------------------------- Rocoline m. Bettung Digitale Gleichstromanlage L-Form 2,20m x 2,00m BiDIB = fahren= rückmelden und schalten(DCC)+ DS2010 Sven Brandt = rückmelden BIDIB TLE S88 Interface Windigipet 2015.2 wird nie fertig.... :-)
ESU wohl nicht (ich habe da mal nichts in der Anleitung gelesen), die IntelliSound3-Decoder bzw. -Soundmodule von Uhlenbrock schon. Wie es bei den anderen Herstellern aussieht kann sicher jemand anderes sagen (ich weis es nicht).
Ich werde das ESU Forum besuchen und meine Wünsche äußern. Guter Hinweis!
Nein, mein Tunnel habe und kann ich auch nicht dämmen. Dann komm nicht mehr den Schattenbahnhof ran. Und bei Störungen wird es ganz schön eng.
Ja, mein Arbeitskollege sagte mir, dass seine Zimo und Uhlenbrock das könnten. Es hört sich wirklich doof an, wenn der Sound plötzlich verstummt.
Jan
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ich möchte mal wissen ob und wie es möglich ist das der Sound wärend der Fahrt in einen Tunnel erst leiser und dann ganz aus geschaltet werden kann? Können das andere Decoder (Zimo u.s.w.)?
Jan
Die ESU-Sounds V4.0 können logische Funktionen zu einer Funktionstaste zuordnen. Soundfader und Lautstärke lassen sich damit getrennt über eine Funktionstaste aktivieren.
das ist ein Wertvoller Hinweis. Wenn ich auf F1 Sound Motor an/aus habe ( bei V100 BRAWA Soundslots 1,2) Lautstärke CV 259,267
Kannst Du bitte mal die Programmierung näher erläutern? Steige jetzt nicht ganz dahinter.
Danke Jan
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So sieht die Sounddatei 17437 von ESU im Programmer aus. Unter Funktionszuordnung sind hier alle Funktionen aufgelistet. Die Funktionen F15 und F16 sind im OEM-Soundprojekt von ESU nicht dabei. Auf F15 hab ich hier als Beispiel den Soundfader und auf F16 den Lautstärkeregler gelegt.
Gruß
Carsten
Kleinbahner
hat folgende Dateien an diesen Beitrag angehängt
...Die ESU-Sounds V4.0 können logische Funktionen zu einer Funktionstaste zuordnen. Soundfader und Lautstärke lassen sich damit getrennt über eine Funktionstaste aktivieren.
Gruß
Carsten
Moin Carsten, Ja, nee, ist klar... oder eben nicht.
Kannst du das bitte mal einem Laien verständlich machen?
ZitatGepostet von oligluck Moin Carsten, Ja, nee, ist klar... oder eben nicht.
Kannst du das bitte mal einem Laien verständlich machen?
Besten Dank, Oliver
Im Handbuch sind nicht alle Funktionen des Loksounds 4.0 aufgelistet, weil man einige Funktionen nur mit dem Lokprogrammer einstellen und aktivieren kann. Wenn ich mit F15 den Soundfader aktiviere, schalte ich mit F15 den Sound ganz runter. Schalte ich F15 wieder aus, wird der Sound halt wieder lauter. Die Funktion "Soundfader" regelt also die Lautstärke aller Sounds auf maximale oder minimale Lautstärke. Die Funktion "Beschleunigung" und "Rangiermodus" schaltet zum Beispiel die Verzögerung aus und reduziert die Geschwindigkeit. Funktionen können auch miteinander in Abhängikeit gebracht werden. Wenn das Rangierlicht auf beiden Seiten eingeschaltet wird, erlischt das rote Schlußlicht.
Einfach mal die Software 4.2.7 für den Lokprogrammer installieren und ein Loksoundprojekt 4.0 öffnen. Funktioniert auch ohne Lokprogrammer.
Wenn Du in den Tunnel fährst wird der Soundfader eingeschaltet und wenn die Lok wieder aus dem Tunnel kommt, schaltest Du den Soundfader aus und der Sound (ohne Neustart) ist wieder da. So soll es eigentlich funktionieren.
Die Lautstärkefunktion macht nur dann Sinn, wenn die ausgewählte Funktionstaste als Momentfunktion eingestellt ist. Als Dauerfunktion verstummt der Sound sofort.
ZitatGepostet von Kleinbahner Die Lautstärkefunktion macht nur dann Sinn, wenn die ausgewählte Funktionstaste als Momentfunktion eingestellt ist. Als Dauerfunktion verstummt der Sound sofort.
Es funktioniert schon so wie von mir beschrieben.
Mit Soundfader wird die Lautstärke reduziert (Lok fährt in Tunnel) und mit Lautstärkefunktion wird die Lautstärke auf Null gesetzt (Zug im Tunnel/SBH verschwunden), bei der Ausfahrt dann in umgekehrter Reihenfolge. Beide Funktionstasten natürlich auf Dauerfunktion.
Soeben nochmals mit dem Lokprogrammer getestet (LS V 4 ADate 04.11.2011). Da ist kein Bug in der Software, einfach mal selbst ausprobieren.
das war ein guter Hinweis. Ich habe mir gleich einmal das Programm Lokprogrammer4 näher angeschaut und ich steige so langsam durch. Das Handbuch ist aber zum Programm wiedersprüchlich. Ich find in den Logikfunktionen keine "Manuelle Diesel Fahrstufe auf/ab). Ist mit Bremszeit die "Dynamische Bremse" identisch? Im Handbuch wird auch von zwei Logikfuntionstabellen gesprochen in denen mehrmals Funktionen als reserviert dargestellt wurden. Das ist für ein Anfänger sehr verwirrend.
So lange wie ich keinen Programmer habe kann ich mir ja das Projekt erstellen und mit dieser Datei meinen Händler aufsuchen, das er mir diese Daten auf meinen Decoder überspielt.
Wenn mein Lenzupdate 3.6 da ist, könnte ich ja auch die Werte per CV eingeben. Bin zwar noch nicht ganz klar,wie das funktionieren soll. Aber probieren geht über studieren.
großen Dank nochmal an Alle
Jan
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ZitatGepostet von JPohl Wenn mein Lenzupdate 3.6 da ist, könnte ich ja auch die Werte per CV eingeben. Bin zwar noch nicht ganz klar,wie das funktionieren soll. Aber probieren geht über studieren.
Beim LokProgrammer 4 kann man unter dem Menuepunkt "Extras - CV Liste exportieren" eine Liste aller CVs ausgeben lassen. Aber dann von Hand alle CVs einzeln über eine Zentrale in den Decoder eingeben?
Ich habe meinen LokProgrammer schon seit einigen Jahren, und habe damals auch lange mit dem Kauf gezögert. Aber inzwischen sind die Anschaffungskosten vergessen und der LokProgrammer ist zusammen mit dem Decoder-Prüfstand zum unentbehrlichen Werkzeug geworden.
Die auf den LokProgrammer 4 aktualisierte Anleitung sollte laut ESU eigentlich bis Ende 2011 fertig sein, der derzeitige Stand ist uns allen aber noch unbekannt.
Wenn Du in den Tunnel fährst wird der Soundfader eingeschaltet und wenn die Lok wieder aus dem Tunnel kommt, schaltest Du den Soundfader aus und der Sound (ohne Neustart) ist wieder da. So soll es eigentlich funktionieren.(...)
Moin Carsten, wie es funktionieren soll, ist mir schon klar Mittlerweile tut es das auch. Es kommt nur auf die Reihenfolge der Schritte an, der Decoder ist also doch nicht buggy
Danke also für den sehr wertvollen Tipp, auch an Rainer.
ZitatGepostet von Kleinbahner Die Lautstärkefunktion macht nur dann Sinn, wenn die ausgewählte Funktionstaste als Momentfunktion eingestellt ist. Als Dauerfunktion verstummt der Sound sofort.
Hab da was durcheinander gebracht.
Beim Loksound 3.5 war die Funktion "Lautstärke/Mute" mit einfachen Tastendruck nur der Sound aus/ein schaltbar. Zweimal kurz hintereinander gedrückt und der Sound konnte in vier(?) Stufen leiser/lauter gestellt werden.
Beim Loksound 4 wird die "Lautstärkeregelung" wahrscheinlich ähnlich funktionieren.
Warum sollte es sonst beim Loksound 4 eine seperate Funktion "Soundfader" und "Lautstärkeregelung" geben?
das waren alles sehr hilfreiche Infos. Jetzt einmal ein anderes Problem. Die Haltezeit für eine Digitalkupplung wird, wo und wie eingestellt? Über die Indezierte CV des benutzten Aux (Helligkeits CV) oder über die CV 132 "Grade Crossing Hold Time"?
Beachte für Loksound4.0!
ESU hat ein riesen Handbuch dabei, aber einige wichtige Programmierbeispiele wären eben nicht ganz schlecht. Es sind ja einige Hinweise im Handbuch gekommen. Aber stiften bei mir mehr Verwirrung.
Danke Jan
An die Profis: Ich muss die frage mal erweitern. Es gibt im ESU Programmer die Möglichkeit Rocokupplung einzustellen. Dort läßt sich aber keine Haltezeit definieren. Oder ist diese mit der Aktivierung dieser Funktion schon festgelegt?
Danke
[ Editiert von JPohl am 01.02.12 12:41 ]
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mit dem Lokprogrammer geht vieles leichter. Ich habe mir nun einen solchen geleistet. Mit der Lenz 3.6 kam ich leider auf keinen grünen Zweig. Der Programmer ist aber echt gut. Ich kann gleich auf dem Programmiergleis meine Einstellungen testen, weil der Programmer wie ein Booster funktioniert. Leider ist die Strombelastung lt. Handbuch bis 400mA begrenzt. Aber ich habe meine Roco V100 getestet. Die scheint im Grenzbereich zu liegen. Wenn ich behutsam, langsam den Regler betätige, hackt der Sound nicht. ESU ist aber seiner Dokumentierung ein großer Schlamperladen. Die mitgeleiferte CD hat einen Fehler der Programmer 2 wird nicht richtig installiert. Es muss die Installation von Hompage gemacht werden. Eine Beschreibung de Programmer4 gibt es nicht. Hier gilt probieren geht über studieren, die Hompage und das Forum durch forsten und den Händler löchern. Aber bloss keine Anfrage bei ESU stellen, die wird eh nicht beantwortet und telonphonisch sind die auch nicht erreichbar. Nicht mal für den Händler.Ich habe aufgegeben. Wie gesagt, top Ingenieursleistung aber schlampige Doku. Also ich, darf so nicht arbeiten. Frage Loksound4: Wird die Funktionstastenzuordnung auch durch CV hinterlegt? Also z.Bsp. F1 an/aus/egal/vorwärts/Rückwärts gleich Wert x Welche CV sind das? Und Funktionskombinationen wie F1,F3? Das habe ich nicht ganz aus dem Handbuch ersehen können. Früher gab es ja ein Tabelle dafür.
Jan
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ESU LokSound v4.0
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13.01.2012 13:57
Antworten
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