Habe noch eine 5m wasserdichte Lichterkette(Strips) mit 3528'er LED's aus einer Fehllieferung hier liegen. Einfache selbstklebende Montage 5 Meter mit 300 Led's. Alle 5 cm kürzbar.Farbe weiss.
Meine Frage da ich ja nun digital sowie analog fahre muss ich da noch was anderes anlöten oder einfach einbauen Stromabnehmer ran und gut ist??
Led ist absolutes Neuland für mich daher die Frage.
Wenn wir noch keinen LED-Leitfaden haben, wird es jedenfalls Zeit, dass man einen anlegt... LEDs und wie man diese richtig verbaut und beschaltet wurde in letzter Zeit diverse male angesprochen, die Suche liefert sicher einiges dazu.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Ich habe hier: Link nachgesehen. Alle Strips können an 12 V Gleichspannung betrieben werden. D.h. also, dass Du keinen Vorwiderstand o.ä. brauchst. Du kannst direkt an 12 V anklemmen. Aber die Polarität muss beachtet werden.
Vielleicht findest Du unter dem Link auch genau den LED-Strip, den Du gekauft hast. Datenblätter werden bei vielen Artiklen mit angezeigt.
An 12 V Gleichspannung anklemmen habe ich ja verstanden nur bei digitalen Btrieb liegen 16 V Wechselspannung am Gleis an von daher meine Frage was da noch mit eingebaut werden muss.
ZitatGepostet von Hubertus Hallo Ingo, gut, den Link kannte ich nicht. Würde trotzdem im "Stummi" mal lesen, bezüglich der Anschlussverbesserung für den Kondensator.
Hallo Hubertus,
diese von mir dargestellte Schaltung habe ich extra wegen der endlosen Diskussionen im Stummiforum mit in meine HP aufgenommen. Dort nachlesen brauche ich sicherlich nicht, da ich aktiv dort mit geschrieben habe. Aber vielleicht ist es Dir nicht aufgefallen. Auch das du den Link nicht kanntest zeigt mir das Du scheinbar auch nicht alles gelesen hast.
Leider ist dort auch einiges an Unsinn geschrieben, aber später auch revidiert worden. Der Kondensator am Ende der Lichtleiste angeötet erfüllt alle Ansprüche an eine saubere Beschaltung und weitere Maßnahmen sind wegen der Komponenten die sich vor dem Kondensator befinden absolut überflüssig.
Leider meinte der eine oder andere "Elektronikexperte" dort, man müsse eine Wagenbeleuchtung unnötig komplizieren. Wenn das Alles dort geschriebene seine Richtigkeit hätte dann dürfte niemand mehr eine Lichtleiste, z.B. von Hufing-Tronic, kaufen.
Tu mir bitte einen Gefallen, wenn Du was Konkretes zu bemängeln hast schreibe bitte was Du meinst und wir können es gern hier vertiefen. Das ist jetzt nicht böse gemeint, aber vage Andeutungen verunsichern nur die MoBa Kollegen hier die sich nun endlich an das Thema heran wagen wollen.
Die Schaltung wurde übrigens von mir persönlich an AC, DC und DCC getestet.
Den Test mit seinem Märklin-Digitalsystem hat ein MoBa-Freund in Thüringen übernommen, und der ist mehr als zufrieden mit dem Ergebnis.
Die Verbesserung der Beleuchtungsdauer bezieht sich auf diese Zeile aus dem Forum: "WS -> Gleichrichter -> Widerstand 47-100 Ohm -> Elko -> Widerstand 3,3K -> LED Band"
Hatte vorher mit Gold-Caps probiert was noch besser wäre. Habe es aber aufgegeben, weil es mir zu aufwendig war kleine Platinen zu löten für die 5 Voltbegrenzung.
Mit dem Durchlesen im Stummi und der oben genannten Zeile habe ich jetzt für mich eine günstige und zufriedenstelltene Beleuchtungsdauer in den Wagen gefunden.
In TT-Foren wird ebenfalls viel über Lichtleisten geschrieben, was auch sehr infomativ ist.Alles läuft aber im Endeffekt auf dasselbe hinaus.
ZitatGepostet von Hubertus Die Verbesserung der Beleuchtungsdauer bezieht sich auf diese Zeile aus dem Forum: "WS -> Gleichrichter -> Widerstand 47-100 Ohm -> Elko -> Widerstand 3,3K -> LED Band"
Hatte vorher mit Gold-Caps probiert was noch besser wäre. Habe es aber aufgegeben, weil es mir zu aufwendig war kleine Platinen zu löten für die 5 Voltbegrenzung.
Mit dem Durchlesen im Stummi und der oben genannten Zeile habe ich jetzt für mich eine günstige und zufriedenstelltene Beleuchtungsdauer in den Wagen gefunden.
In TT-Foren wird ebenfalls viel über Lichtleisten geschrieben, was auch sehr infomativ ist.Alles läuft aber im Endeffekt auf dasselbe hinaus.
Hallo Hubertus,
Du meinst damit sicher den Beitrag von Jogi verfasst am 30 Jan 2011 17:23 So weit ganz gut geschrieben aber zu aufwändig. Ich schrieb ja bereits das die Schaltung bewusst einfach gehalten sein sollte.
Alles andere wäre für die Meisten schon wieder zu aufwändig und schreckt vom Nachbau ab.
Du kannst es mir glauben, auch bei dieser einfachen Variante von meiner Homepage flackert nichts.
Die Zeit die die Beleuchtung noch an ist wenn du den Wagen vom Gleis nimmst ist noch sehr lang. Hängt natürlich vom verwendeten Kondensator ab. Mit 470µF 35V Kondensator kommst Du locker auf 10-20 Sekunden nachleuchten. So hast Du noch Licht im Karton in den Du den Wagen wegpackst.
Ich habe mir jetzt noch 470µF 25V Kondensatoren besorgt, die sind etwas kleiner und verschwinden dann ohne Bastelei in den Toilettenräumen der Wagen.
Ich habe das Rad ja auch nicht neu erfunden sondern nur die gemachten Erfahrungen von anderen Modellbahnern und mir zusammengefasst und eine, wie ich meine, leicht verständliche Zusammenfassung geschrieben die jedem Mut machen soll das nachzubauen ohne vorher Elektronik studieren zu müssen.
Aber wie Du schon so richtig schreibst läuft es bei allen Forenbeiträgen/Artikel darüber so ziemlich auf das selbe heraus.
Nur noch eine Info am Rande, weil es vielleicht interessiert: Allen gemachten Berechnungen und Spekulationen zum Trotz liegt die gemessene Stromaufnahme bei 20cm Lichtleiste unter 10mA
ZitatGepostet von Sharp57 Nur noch eine Info am Rande, weil es vielleicht interessiert: Allen gemachten Berechnungen und Spekulationen zum Trotz liegt die gemessene Stromaufnahme bei 20cm Lichtleiste unter 10mA
Kann ich bestätigen. Habe größere Widerstände eingebaut und die Leiste etwas gedimmt. Bei 3 Wagen 30 mA, also 10 mA pro Wagen. So viel zu dem Quatsch mit dem Relais am Decoder. Die meisten Decoder vertragen so 250 mA, das sind 25 Wagen. Dann kommt ihr mit euren Relais.
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09.12.2011 17:54
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