Hallo Daniel danke für den Hinweis. Das sind ja gute Aussichten, ich werde mich mal informieren. Da ich die Lok sehr preiswert erstanden habe, könnte sich etwas Investition lohnen.
Hallo allerseits, ich habe wieder etwas fertig gebracht. Der Aussichtswagen, welcher schon lange im Schrank schlummerte, hat endlich seine Sitzbänke erhalten. Dazu noch ein paar Reisende, und schon kann wieder etwas anderes in den Zug eingestellt werden. Gleich mit im Zug der "Neuankömmling". Vor wenigen Tagen erstanden, und noch im originalen Zustand. Auf ihn warten bereits die Scharfenbergkupplungen und ein paar Reisende. Da gibt´s wieder was zu tun.
Hallo zusammen, es gibt wieder was neues. Ich habe nun auch den Bach im Tal fertig bekommen. Nach langem Hin und Her habe ich mich für das Modellwasser von Noch entschieden. Den Ausschlag dabei gab die 1 Komponenten-Lösung, gebrauchsfertig in kleinen 250 ml Flaschen. Einfach einfüllen (max 2-3 mm stark) und dann 48 Stunden aushärten lassen. Danach wieder 2-3 mm oder eben aufhören, wenn das gewünschte Ergebnis erreicht ist. Zugegeben, bei mir ist es nur ein kleiner Bachlauf, und dafür reicht es. Bei größeren Gewässern lohnt es sich wahrscheinlich schon preislich nicht. Von der Verarbeitung her recht einfach, während der Austrocknungszeit läßt es sich noch recht gut bearbeiten, und vom Geruch her noch erträglich. An 2 Stellen hatte ich nach dem ersten Gang eine weißliche Trübung, welche sich nach dem zweiten Gang wieder legten. An was es gelegen haben könnte, habe ich nicht nachvollziehen können. Nun noch die Bilder
Hallo zusammen, auch hier hat sich mal wieder etwas neues ergeben, wenn auch nicht ganz freiwillig. Nachdem die H0e nun über zwei Jahre hochkant im Keller stand (ja ich kann´s selbst nicht glauben), mussten einige Stellen in der Vegetation neu bepflanzt werden. Am auffälligsten ist wohl der Baumbestand auf der Tunneleinfahrt. Hier gab es keine Rettung mehr. Daher habe ich mal neu aufgeforstet.
Nun sieht es wieder etwas angenehmer aus. Zudem haben sich drei Neuankömmlinge dazu gesellt. Wobei zwei davon eigentlich hier nichts zu suchen hätten. Aber da der VT 137 von PMT/Technomodell wahrscheinlich nie wieder im Handel erhältlich sein wird (ich hoffe ich irre mich), habe ich aus Verzweiflung Ersatz gesucht. Herausgekommen ist der VT 133 von Tillig, und das Schweineschnäuzschen von Bemo. Beide passen meines Erachtens zur Anlage, auch wenn sich das im Vorbild (zumindest beim Wismarer Schienenbus) nie ergeben hätte. Dazu kommt noch eine kürzlich erworbene ältere I K von Technomodell, welche mit einem Fleischmann N Motor motorisiert wurde. Sie wird dann endlich meinen Sachsenzug ergänzen.
Dazu werde ich später noch etwas aufbauen und berichten.
Die letzten beiden Sommer haben auch der realen Vegetation arg zu gesetzt. Bei mir im Garten sind zwei Tannen betroffen. Schöne Bilderserie, drücke Dir fest die Daumen, daß Du noch zu Deinem VT kommst. Hoffentlich bleibt die Anlage jetzt in der Waagerechten.
Viele Grüße Kai-Nils
Die Kunst eine Lokomotive zu Führen kann nur durch jahrelanges Studium, geduldiges Üben und Erfahrung erworben werden (Aus "The Australian Locomotive Enginedriver's Guide")
Hallo zusammen, @ Manfred: Dankeschön, das Lob geht auch zurück. Verlinkung ist immer ok, dazu sind wir ja hier... @ Kai-Nils: ..wie gesagt die Hoffnung stirbt zuletzt..., und die "Schmale" steht jetzt erst mal ne Weile waagerecht im Verein
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19.03.2015 14:37
Antworten
. Deine "Kleine" passt prima in meine Ideensammlung.
