dann gebe es ja noch Angelgewichte und mal schnell rüber in die KFZ-Werkstatt/Reifenhändler huschen, da liegt das Zeug massenhaft bei der Auswuchtmaschine rum.

So kleiner Tip von mir

Gruß Marcel

Ich würde das Blei aus der Gardine nehmen und sagen, die Katze ist es gewesen ...

Zitat

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Gepostet von Intrepid
Ich würde das Blei aus der Gardine nehmen und sagen, die Katze ist es gewesen ...

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Es gibt Bleischnur auch im Schneidereibedarf zu kaufen
Interessant könnten auch die Trimmgewichte der Flugmodellbauer sein, dazu habe ich diesen Selbstbautipp gefunden (solche Bleifolie benutze ich auch), ausserdem gibt es verschiedene Bezugsquellen für fertige Ballaststücke, zB: 1 2
Zuletzt wäre es auchnoch denkbar, sich was Passendes aus kaputtem Zinngeschirr vom Flomarkt zu feilen oder zu gießen.

Kostenstellendenken: wenn ich es erfolgreich auf die Katze schieben kann, geht der Bleikauf auf den allgemeinen Etat und belastet nicht das Moba-Budget. Auch Kleinvieh macht Mist.

Zitat

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Gepostet von Intrepid
Kostenstellendenken: wenn ich es erfolgreich auf die Katze schieben kann, geht der Bleikauf auf den allgemeinen Etat und belastet nicht das Moba-Budget. Auch Kleinvieh macht Mist.

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Achso
Da ich in meinem Singlehaushalt keine reservierten Etats habe, rechne ich anders herum: Gardine zerstören + neue Bleischnur kaufen + Gardine reparieren kommt teurer als nur Bleischnur kaufen

Edit: Wo wir gerade Ideen zusammentragen, um Züge auf der Rampe anzuschieben: Ich habe vor einigen Jahren mal mit Linearantrieben herumgespielt, mit einigen Metern Draht auf ein 10x30 Vierkantholz gewickelt (ca 1mm Abstand zwischen den Windungen) ließ sich ein zweiachsiger Wagen mit angeklebtem Magneten schon ganz ordentlich beschleunigen. Vielleicht wäre es eine Anregung, falls jemand das als Unterflurkonstruktion mit Impulslängensteuerung und Strombegrenzer weiterentwickeln mag - weitere Verwendungsmöglichkeiten wären Ablaufberge mit vorbildlichem Gefälle und funktionierenden Bremsgleisen, sowie funktionstüchtige Nachbildung von Spillanlagen.

[ Editiert von AW Augsburg am 20.10.11 10:23 ]

Zitat

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Linearantrieben

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Was ist das, Adrian?

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Kostenstellendenken: wenn ich es erfolgreich auf die Katze schieben kann, geht der Bleikauf auf den allgemeinen Etat und belastet nicht das Moba-Budget. Auch Kleinvieh macht Mist.

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Der ist doch richtig gut , nur dumm sollte Bernd keine Katze haben

Gruß Marcel

Der Wikipedia-Artikel erklärt es ganz gut. Das eisenbahnerisch bekannteste Beispiel dürfte der Transrapid sein, der neben Hebemagneten auch über einen im Fahrweg fest montierten Linearantrieb verfügt. Die Antriebsenergie muss so nicht erst elektrisch in das Fahrzeug übertragen werden, Verschleissteile wie Getriebe und Treibräder entfallen. Der geringe Wirkungsgrad der Gesamtkonstruktion und die enormen Kosten des im gesamten Fahrweg zu installierenden Motors verhindern im Großen zurecht die Durchsetzung gegen das Rad-Schiene-System, um punktuell ein schienengebundenes Modellfahrzeug etwas "anzuschubsen" ist ein Linearantrieb aber eine interessante Möglichkeit. Dabei kann man den Aufbau unter Inkaufnahme eines miserablen Wirkungsgrades auch massiv vereinfachen und auf komplexere Regeltechnik verzichten, einzig eine Begrenzung des Stromes ist angeraten, da der Antrieb in Abwesenheit eines Fahrzeuges einen Kurzschluss erzeugt.

[ Editiert von AW Augsburg am 20.10.11 11:23 ]

Danke Adrian, na klar, in dieser Verbindung (Transrapid) habe ich das doch auch schon mal gehört, ich bin aber auch heute wieder

Gruß Marcel

Um das Problem zu lösen hast Du ja einige Möglichkeiten.

1 Stärkere Zuglok
2 Vorspannlok
3 Schiebedienst
4 Radius vergrößern
5 Steignung verringern
6 ein Mix aus allem

Radius und Steigung verringern hat den größten Effekt. Mit mehr Gewicht kannst Du bei 4 % Steigung nicht viel hermachen, hat meine Erfahrung gezeigt.

Hallo Zusammen,
Ihr habt Euch ja ganz schön angestrengt bei div. Lösungen. Ich werde es jetzt so machen,wie Kurt empfohlen hat : ein Mix aus Allem. Ein Stück neues Gleis habe ich heute geholt(Tillig)und nun werde ich versuchen alles so sanft in Höhe und Kurve zu verlegen, wie es geht.Was dann noch nicht den Berg rauf kommt muss eben schwerer gemacht werden (allerdings will ich die Gardine unberührt lassen -ich habe noch Stangenzinn von der Heizungsmontage))oder im Doppelpack fahren.Wahrscheinlich habe ich bei meinen Testfahrten vor dem ersten Beitrag auch eine extrem schwachbrüstige 91er erwischt.
Gruß Bernd