mit Vorgaben von "Oben" ist das nicht so einfach, deshalb muss wohl auch der Schrank stehen bleiben.
Die Frage ist, ob Du so richtig "Modellbahnen" willst oder mehr "Spielbahnen".
Danach entscheidet sich alles!
Willst Du auch langfristig beim schönsten aller Hobbies bleiben, so wird sich dein "Blick" in Richtung Modellbahnen entwickeln und dann wird dir einmal das Punktkontaktgleis und die feste/starre Gleisgeometrie des C-Gleises nicht mehr gefallen.
Aber dann hast Du schon eine Menge Rollmaterial und kannst nur noch zu hohen Kosten einen Systemwechsel vornehmen.
Ich habe das hinter mir.
Welches Gleis? In jedem Fall Zweileitergleis und im sichtbaren Bereich schlanke Weiche und große Radien.
RocoLine ist nicht schlecht (nicht GeoLine!), schöner ist Tillig-Elite oder auch Peco FineScale.
Wenn es unbedingt Märklin sein muss, dann nur K-Gleis im sichbaren Bereich. Im Untergrund kanns dann auch C-Gleis sein. Von M-Gleis unbedingt die Finger lassen, gibt nur Ärger!
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Hallo Felix, wenn an der linken Seite ein Bahnhof vorgesehen, ist reichen am Ende 120-130cm aus. Wenn der Bahnhof dann in die Diagonale gelegt wird, kannst Du dann auf der anderen Seite wieder schmäler werden. Mit diesen Platzverhältnissen kannst Du ruhig mit größeren Radien R5, R4, und sogar schlanken Weichen planen.
@tennisidefix: ich bin mir selbst noch nicht schlüssig ob ich auf der linken Platte einen Bahnhof machen möchte. Ich hatte eigentlich auf der unteren Plattenhälfte sowas vor wie Seba1078
1
http://f2408.nexusboard.de/topic.php?id=308771
Aber wie gesagt, so ganz sicher bin ich mir noch nicht, was ich nun machen soll, oder nicht.
die Idee der "Eisenbahnplatte" ist ein wenig aus der Mode gekommen: so habe ich gebaut, als ich in deinem Alter war, das ist aber eine Weile her
Matzes Grundidee (oben auf der vorigen Seite) ist schon mal schön, scheitert aber am Schrank. Ich habe mal skizziert, welche Dimensionen möglich wären:
Hinter den Schrank könnte - jetzt oder später - der Schattenbahnhof (der dann auch seinen Namen verdient)
Er soll ja nur dafür da sein, dass du verschiedene Züge fahren lassen kannst, ohne sie jedes Mal aufgleisen zu müssen.
Im Bereich des Schrankes, also im Norden, könntest du einen Durchgabgsbahnhof andeuten, hinter dem dann der Zug verschwindet (und ein neuer kommt)
Dein zweiter Bahnhof könnte dann im Westen liegen oder auf der "Zunge". Je nachdem, wo du ihn hin planst, wäre der andere Platz für Industrie, also fürs Rangieren.
Viel mehr würde ich bei dieser Fläche nicht unterbringen wollen...
Du könntest das vorhandene C-Gleis dann für den SBF "aufbrauchen" und im Sichtbereich K-Gleis nehmen, für das es ja auch Flexgleise gibt.
Hast du denn viel Gleismaterial? Wie sieht es mit Zügen aus? Ich möchte dich wirklich nicht von Märklin abbringen, aber überlege es dir gut, denn es ist eine Entscheidung fürs Leben
Wirf spaßeshalber mal einen Blick auf "Tillig Elite"-Gleis: Das ist mein Favorit und auch der vieler Anderer hier im Forum. Wenn du es dir angesehen hast und danach beim C- oder K-Gleis mit Mittelleiter bleiben willt, dann ziehe es durch, ohne dich bequatschen zu lassen.
Zum Baumaterial: "Platte" ist ja nicht, sondern üblicherweise baut man Rahmen, die stabil genug sind, alles zu tragen. Für die Landschaft darüber, die ja selten so platt wie eine Platte sein soll, reicht dann dünneres Material. Welches du nimmst, hängt davon ab, was du bekommen kannst, was du dafür beztahlen kannst und welche Fähigkeiten zur Bearbeitung du hast (oder der Opa, der dir hilft?).
Roco-Line ohne Bettung. Ich verwende Korkplatten aus dem Baumarkt für den Bettungskörper, die im Bahnhofsbereich flächig verlegt sind und auf der Strecke gemäßt Bettungsprofil zugeschnitten werden (die fertigen sind mir zu teuer). Anschließend wird im sichtbaren Bereich geschottert.
Die Weichen werden mit Unterflurantrieben versehen.
Im Personenzugbereich setze ich 10° Weichen inkl. DKWs ein, im Güterbahnhof kommen auch 15° Weichen zum Einsatz.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
@oligluck: Danke für deine Skizze, ist echt gut geworden !. Ich müsste sehen wie das mit den Kosten aussieht, die alleine durch die 'Rahmen' entstehen.
und ihr sagt die Tillig Elite Gleise ? .. Ich werde mich da mal drüber schlau machen
und erstmal ein großes Lob, dass ihr mir mit der Planung und mit den Tipps so großartig weiterhelft. !
Ich wollte da nochmal einhaken wegen Gleismaterial, also ich finde es gut dass du dich noch genauer informieren möchtest. Interessant wäre, zu wissen wieviel du schon hast, und dann können deine Eltern hier ja mal mit reinlesen und wir rechnen das wirklich durch. Das Märklingleis gehört nämlich auchnicht gerade zu den günstigsten, man kann nichts daran selber bauen usw und dann kann es auch finanziell durchaus lohnend sein, die Altbestände zu verkaufen und ganz neu einzusteigen - bei anderen Anbietern gibt es zB für Weichen auch Bausätze, die dann zB nicht 30-40€ kosten, sondern nur 12€.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Moin Felix, gern geschehen (ich bin nicht so gut im Gleis planen, dafür aber vielleicht im Raum planen...)
Verstehe das "Tillig Gleis" bitte nur als Vorschlag: Adrian hat es nochmal erwähnt, es ist auch wichtig, was du schon hast, an Gleisen, aber auch an Rollmaterial.
Wenn es beispielsweise gerade mal eine Startpackung wäre, ließe sich diese wieder verkaufen, natürlich mit Verlust (gegenüber dem Neuwert). Diesen Verlust würdest du womöglich wieder aufwiegen, wenn du dann nicht mehr nur an eine Marke (deren Gleise mit den entsprechenden Preisen) gebunden wärst.
Hast du hingegen bereits einen beträchtlichen Fundus an Märklin-Loks, dann brauchen wir vermutlich nicht weiter darüber reden...
Ganz wichtig jedoch: die Entscheidung wird immer bei dir liegen, niemand will dir hier "seinen" Weg aufdrängen!
Was bei dem "was ist schon da" auch reinspielt, ist das Alter der Sachen - ich würde zB davon abraten, bei Opas oder Vaters Anlage weiterzubauen, weil da zuviele nichtmehr zeitgemäße Komponenten drinstecken.
Edit: Ich hab das inzwischen dazugekommene Posting von Felix gesehen - sieht aus als hätte die Familie da vll unwissenderweise einen starken Schubs in Richtung Märklin gegeben, gleich mit Zentrale usw, Loks sind aber nur 2 dabei, die V100 und ein unidentifizierbarer C-Kuppler. Wäre also grad noch nicht zu spät für den Umstieg, wenn die Eltern hoffentlich nicht schon weitere Großpackungen für Weihnachten im Schrank liegen haben...
[ Editiert von AW Augsburg am 04.09.11 18:38 ]
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Danke Schachtelbahner Das ist sein Eigenheim & er freut sich sowiso immer wenn Besuch da ist
Die Startpakete wurden, ich glaube mir vor 2/3 Jahren mal zu Weihnachten geschenkt, aber als ich 11 war, konnte ich da noch nichts mit anfangen. Also die Sets sind schätungsweise 2008 gekauft worden.
das mit dem Systemwechsel ist keine leichtfertige Entscheidung. Es geht ja nicht nur um die Gleise, auch deine Wagen musst du bei einem Wechsel auf Zweileiter mit neuen Radsätzen versehen bzw. Verkaufen und vor allem müssen die Lokomotiven umgebaut werden bzw. halt auch verkaufen und für das Geld neues Material kaufen.
Das mit dem C-Gleis Aufbrauchen sehe ich nicht so als Problem, da man das auch mit etwas Aufwand auf Zweileiter umbauen kann. Die Teppichbahner müssten dazu sicherlich im Netz auch passende Anleitungen haben.
Wie die anderen schon geschrieben haben, wirst du auf Dauer mit Zweileiter Material günstiger und "besser" (im Sinne von schöner, vorbildgerechter) fahren, es ist aber doch erstmal ein größerer Kraftakt sein Material umzustellen.
Ich habe auch mal kurz einen Gleisplan skizziert.
Das ganze lehnt sich an das Prinzip des halb versteckten Bahnhofes an. Siehe auch die Anlage von Frank Forsten. Das Problem ist nämlich einen modernen großen Personenbahnhof lässt sich nur schwer ins Modell umsetzen. Daher nur einen Bahnhofskopf bauen und den Rest in der Bahnhofshalle verschwinden lassen. In dem Fall würde ich das dann direkt in den SBF hinter dem Schrank übergehen lassen. Oben an der Längsseite kann man dann vor der Hauptstrecke ein Industriegebiet anlegen. Links würde ich das ganze dann erstmal mit einer Wendeschleife (gelb) abschließen. Das hat auch den Vorteil, dass man nicht gleich alles auf einmal bauen muss, sondern überschaubare Abschnitte hat.
In einem weiteren Schritt würde ich dann die Hauptstrecke links rum weiterziehen (blau). Anstelle der gelben Kehrschleife. Von dort fädelt eine Nebenstrecke aus (orange). Die Hauptstrecke verschwindet dann links unten. Je nachdem kann diese dort einen zweiten SBF bekommen. Die Nebenstrecke steigt an, überquert die Hauptstrecke und auf der Zunge in der Raummitte kann man sich dann mit einem Nebenbahn Endbahnhof oder auch einem größerem Hafen / Industriegebiet austoben. Das kann man dann ja später, wenn es soweit ist genauer planen.
Hallo tuxlover, als 1. möchte ich dir schon einmal danken, dass du dir die Mühe gemacht hast, einen Gleisplan zu entwickeln !
Deine Idee finde ich sehr gut und schätze auch umsetztbar, darf ich nochmal fragen was jetzt genau die rote Fläche ist (der große Bahnhof oder?)
@ AW Augsburg:
1
Edit: Ich hab das inzwischen dazugekommene Posting von Felix gesehen - sieht aus als hätte die Familie da vll unwissenderweise einen starken Schubs in Richtung Märklin gegeben, gleich mit Zentrale usw, Loks sind aber nur 2 dabei, die V100 und ein unidentifizierbarer C-Kuppler. Wäre also grad noch nicht zu spät für den Umstieg, wenn die Eltern hoffentlich nicht schon weitere Großpackungen für Weihnachten im Schrank liegen haben...
So sehe ich es nämlich auch, dass der Umstieg noch noch machbar ist. Ich muss meine Eltern nur noch überzeugen, dass ich sogar evtl. eine andere Marke als Märklin benutze. Und da kann man sicher sein, Sie haben keine anderen Lok's, Set's oder ähnliches für Weihnachten oder Geburtstag im Schrank liegen ...
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Anlagenbau, aber wie ?
Thema drucken
04.09.2011 16:11
Antworten
)
. Ich müsste sehen wie das mit den Kosten aussieht, die alleine durch die 'Rahmen' entstehen. 
...
