In die späten 70'er jahren hatte Roco die ersten einheits-elloks konstruiert. Dabei handelten es sich um einer "kasten" und einer "bügelfälten". Bei der kastenlok, ahtte man zu das modernste vorbild gegriffen, und dabei ein BR 140 der letzten serie mit verschleiss-pufferbohlen und KWS. Die grüne 140'er wurde auch richtigerweise so bemalt und beschriftet, aber danach wurde es leider recht vorbildwiedrig: Die übrigen farbvarianten war ein blauer 110.1, ein blau/beiger 140 mit niedrigeren ordnungsnummer (323 oder sowas?) und ein blau/beiger 110.1. Alle war wegen der pufferbohle und die löcher für den KWS-leitung falsch! Die dächer wurde bei die meisten 110'er korrekt mit extra lüftergitter für der bremswiederstand ausgeführt. Diese hauben entstammt der bügelfälten 110/112. Vor etwa ein jaar habe ich erst einer, und in dieser monat weitere zwei modelle der ozeanblau/beige 110 129 billig ersteigert. Ab werk sah diese modelle so aus:
Das könnte ich natürlich nicht so lassen! Mit etwas farbe und ein paar pufferbohlen aus der bastelkiste sieht der erste lok jetzt so aus: Der nummer passt leider nicht ganz zu der lokkasten, weil der vorbild einfachlampen haben.
Die zwei neulich ersteigerten loks sind noch nicht fertig. Nach einige überlegungnen, habe ich entschlossen beide in BR 140 zu ändern. Vorläufig sieht sie so aus:
140 051, die ich mit einfachlampen umgebaut haben. Die fronten sind zudem von trittbretter und handläufe "befreit". Neue nummer und DB-embleme sind angebracht, neue pufferbohlen mattem klarlack mangelt noch. AUch ein hauptschalter muss ich für dieser lok finden..
140 792, dieser lok habe ich auch die alte tritte und handläufe beraubt, und mit neuer nummer und embleme versehen. Es mangelt eigentlich nur die elektro- und wendezug-kabel, entfernen die e-bremsgitter in der dachhaube, samt mattem klarlack.
ZUm guter letzt ein bild meine drei 140'er in blau/beige, der hinteren lok sind der 140 386 -ein neueren Roco-modell:
Es wird natürlich mehr bilder folgen als die loks fertig wird!
Das sieht wieder schön aus. Schade eigentlich das du keine Strecke hast wo du deine viele Fahrzeuge einsetzen kannst. Oder bist du vielleicht irgendwo Mitglied in einem Modellbahnverein?
So habe ich wieder gebastelt! Meiner 140 792-3 habe ich patiniert, und sie sind wegen heruntergenommene technik in einer dummy umgebaut.
Hoffentlich gefällt's:
Der 140 051 habe ich inzwishen beschlossen, wieder als 110'er zu beschriften. Der dachhaube sind durch einer mit bremswiederstand ausgewechselt, und der nummer lautet nun 110 111-2. Bilder wird folgen wenn ich die neue pufferbohlen montiert haben.
@Peter: Danke Nein ich bin kein vereinsmitglied, meine modelle muss also leider noch einige jahren warten, bis ich platz für einer modellbahn bekommt.
Ich hoffe dann das du irgendwann mal eine Modellbahn baust, wo du deine schöne Züge auf Strecke gehen lassen kannst. Du wechselst schneller von Betriebsnummer als die Bahn das kann!
ZitatGepostet von Wilzschhaus Ich hoffe dann das du irgendwann mal eine Modellbahn baust, wo du deine schöne Züge auf Strecke gehen lassen kannst.
Danke, das hoffe ich auch sehr! Derzeit sind wir aber zwei erwacsene und zwei kleine kinder in einer 3-raum wohnung (also aufenthaltsraum, schlaf/kleinkindzimmer, und kindzimmer). Wir traumt aber von etwas mit ein paar räume mehr...
ZitatDu wechselst schneller von Betriebsnummer als die Bahn das kann!
Eigentlich hatte ich vor, der 140'er mit einfachlampen als einer regionalzuglok, wie schon einige andere meiner 140'er, zu verwenden. Aber da ich dieses wochenende gleich zwei BR 141 gekauft haben (einer Fleischmann und ein alter Märklin Hamo -mehr dazu später in mein fuhrparkthread) braucht ich sie echt nicht mehr. Einer zuglok für meiner autoreisezug der 90'er jahre brauchte ich aber noch, und so kam ich auf der idee aus der 140 051 einer 110'er zu machen!
Der grossesten herausforderung stellte das dach. Durch stromabnehmer-abrieb entsteht ein sehr ungleichmässiger grau-schwarzer schicht, die besonders auf helle dächer sichtbar ist. Weil die dächer nie, oder zumindest nur sehr selten gereinigt wird, sind die s bei die meisten vorbild-loks zu beobachten: Sonst habe ich nur leichte schmutz-spuren angebracht, die die loks beim vorbild sehr schnell bekommen.
Die Kinder sind immer am wichtigsten. Vielleicht bist du Mitglied in einem Modellbahnverein? Dann kannst du die Züge auch fahren lassen. Eine Alterung der Fahrzeugen macht sich immer gut. Ich kann es nicht so gut erkennen, aber sollte da eigentlich im Fahrwerkbereich auch was gealtert sein?
ZitatGepostet von Wilzschhaus Die Kinder sind immer am wichtigsten. Vielleicht bist du Mitglied in einem Modellbahnverein? Dann kannst du die Züge auch fahren lassen.
Hallo Peter
Nein ich bin keiner vereinsmitglied. Ich habe schon einige vereins versucht, gefallen könnte es mir aber nicht. Der letzten war eigentlich ok, freundliche leute und jemand könnte fahren mit was er mitgebracht hatte. Aber später hatte man entschlossen das es nur mit dänischer rollmaterial gefahren werden darf -tendierend zu ep.III pur. Dann war es für mich schluss..!
ZitatEine Alterung der Fahrzeugen macht sich immer gut. Ich kann es nicht so gut erkennen, aber sollte da eigentlich im Fahrwerkbereich auch was gealtert sein?
Ja zugegeben, das fahrwerksberiech habe ich noch nicht gealtert, sollen aber irgendwann auch etwas "eingestaubt" werden.
Schade für dich das da nur noch DSB gefahren werden sollte. Hier fahren allerdings auf die Epoche II Anlage auch ein Class 66 und BR 294. Diese gehören die Kinder. Ich warte mal ab wenn du weitere Bilder diese Lokomotiven einstellst.
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3x Roco 110 129 -umgebaut
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16.07.2011 17:47
Antworten
Nein ich bin kein vereinsmitglied, meine modelle muss also leider noch einige jahren warten, bis ich platz für einer modellbahn bekommt.
Eigentlich hatte ich vor, der 140'er mit einfachlampen als einer regionalzuglok, wie schon einige andere meiner 140'er, zu verwenden. Aber da ich dieses wochenende gleich zwei BR 141 gekauft haben (einer Fleischmann und ein alter Märklin Hamo -mehr dazu später in mein fuhrparkthread) braucht ich sie echt nicht mehr. Einer zuglok für meiner autoreisezug der 90'er jahre brauchte ich aber noch, und so kam ich auf der idee aus der 140 051 einer 110'er zu machen! 
