Heute habe ich mir weiteres Fahrzeug zugelegt, was ich so ohne weitere Umbauten oder dgl. zu meinem Bestand genommen habe.
Es handelt sich um das Modell 67727 von Rietze, einem MAN Lions City DL 07 mit Ganzwerbung der Flughabenbaustelle BBI.
Da Rietze keine Kennzeichen aufdruckt, habe diese über den Kennzeichengenerator von www.bronneim.de erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt. Mein Modell trägt das vorbildorientierte Kennzeichen B-V 3313.
Das Modell hat einen sehr guten Gesamteindruck, lediglich die gelbe Farbe im Frontbereich entspricht, wie auch Beim Spee-Modell nicht ganz dem Vorbild, da sie aufgedruckt ist, dies fällt jedoch nur im direkten Vergleich mit einem danebenstehenden anderen Fahrzeug auf.
Da ich die Fahrzeuge erst später auf meiner geplanten Anlage einsetze und wieder verpackt habe, wurden sie noch nicht zugerüstet, aus diesem Grund fehlen auch hier die Spiegel noch.
Mein Modell hat die Liniennummer 200 mit dem vorbildgerechten Ziel Prenzlauer Berg Michelangelostraßemit
Die Buslinie 200 fährt zwischen S+U-Bahnhof Alexanderplatz und Prenzlauer Berg, Michelangelostraße.
Zum Vorbild:
Vom Lions City DL Typ A39 wurden in den Jahren 2005 - 2010 von der BVG 411 Fahrzeuge beschafft, von denen mit Stand 04/2010 noch alle im Betriebsdienst waren. Sie tragen die amtlichen Kennzeichen B-V 3099, B-V 3102 bis B-V 3203, B-V 3220 - 3322, B-V 3330 - 3434 und B-V 3440 - 3539.
Technische Daten Vorbild:
Sitzplätze Unterdeck 28 Sitzplätze Oberdeck 55 Stehplätze 45 Rollstuhlplätze 2 Leergewicht 17.295 kg Zul. Ges. Gewicht 26.000 kg Länge 13,70 m Leistung 235 kW / 320 PS
mein Kompliment zu den schönen Bussen, und vielen Dank für die Infos. Die BVG-Lackierung des Capacity und des 319 NF ist Dir gut gelungen, die Busse sehen stimmig aus. Überhaupt finde ich die BVG-Lackierung gefällig und farblich gut aufeinander abgestimmt.
Heute zeige ich mein zweites Wiking-Modell, was ich ebenfalls in einem miserablen Zustand in einem Modellauto-Kovolut erhalten habe. Es handelt sich um den Niederflur Stadtbus MAN NL 262 der unter der Nummer 706 im Jahr 2002 produziert wurde. Der Bus war weiß und hatte im Bereich der hinteren Fenster beidseitig einen Aufdruck eines schwarz gepunkteten Löwengesichtes.
Den Bus habe ich zunächst mit hellgrauer Grundierung lackiert, anschließend in original BVG Farbe verkehrsgelb RAL 1023. Verwendet habe ich Acryl-Lackspray von DupliColor.
Nach einer Trockenzeit von 2 Tagen habe ich zunächst mit Kreppband den Bus bis auf den Dachbereich abgeklebt und anschließend das Dach in original BVG-Farbton RAL 9016 verkehrsweiß lackiert. Nach weiteren 2 Tagen Trockenzeit wurde wieder abgeklebt und der Bodenbereich in BVG-Ton schiefergrau RAL 7015 lackiert.
Die entsprechenden RAL-Farbtöne wurden mir durch einen Anruf bei der BVG mitgeteilt, diese sind, wie ich später herausfand, auch im Internet zu recherchieren.
Nach einem weiteren Tag Trockenzeit habe ich dann die Logos und Piktogramme aufgeklebt. Diese habe ich aus dem Web, verkleinert und mit Farblaserdrucker auf selbstklebendes Etikettenpapier ausgedruckt.
Die Zielbeschilderung stammt aus einem Ausschneidebogen, den ich bei ebay fand, jedoch stimmen bei diesen oftmals die Liniennummern nicht zu den Zielen. Ich möchte dies später noch ändern, jedoch suche ich noch nach einer geeigneten Font-Schriftart, die dem Matrix der Zielanzeigen entspricht.
Mein Modell hat die Liniennummer 129 mit dem vorbildgerechten Ziel U-Bahnhof Hermannplatz
Die Buslinie 129 war eine der längsten Buslinien Berlins und verkehrte zwischen Hermannplatz und Grunewald Roseneck. Die Linie 129 fährt heute als Metrobus mit der aktuellen Linienbezeichnung M29.
Am Schluss habe ich noch über den Kennzeichengenerator von www.bronneim.de die passenden Kennzeichen erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt. Mein Modell trägt das vorbildorientierte Kennzeichen B-V 1422
Da ich die Fahrzeuge erst später auf meiner geplanten Anlage einsetze und wieder verpackt habe, wurden sie noch nicht zugerüstet, aus diesem Grund fehlen die Spiegel noch.
Zum Vorbild:
Vom MAN NL 263 zweitürig wurden 2004 von der BVG 15 Fahrzeuge beschafft, von denen mit Stand 04/2010 noch 13 im Betriebsdienst waren. Sie trugen die amtlichen Kennzeichen B-V 1411 - 1425 und B-V 2091 - 2092.
Technische Daten Vorbild:
Sitzplätze 31 Stehplätze 49 Rollstuhlplätze 1 Leergewicht 12.000 kg Zul. Ges. Gewicht 18.000 kg Länge 11,95 m Leistung 191 kW / 260 PS
Als nächstes ein Rietze-Modell, was ich ebenfalls in einem miserablen Zustand in einem Modellauto-Kovolut erhalten habe. Es handelt sich um den Niederflur Gelenkbus MAN NG 313. Der Bus war weiß mit und ohne weiteren Aufdruck oder Werbung jedoch handbeschriftet mit dem Namen eines Kindes.
Den Bus habe ich ebenfalls zunächst mit hellgrauer Grundierung lackiert, anschließend in original BVG Farbe verkehrsgelb RAL 1023. Verwendet habe ich Acryl-Lackspray von DupliColor.
Nach einer Trockenzeit von 2 Tagen habe ich zunächst mit Kreppband den Bus bis auf den Dachbereich abgeklebt und anschließend das Dach in original BVG-Farbton RAL 9016 verkehrsweiß lackiert. Nach weiteren 2 Tagen Trockenzeit wurde wieder abgeklebt und der Bodenbereich in BVG-Ton schiefergrau RAL 7015 lackiert.
Die entsprechenden RAL-Farbtöne wurden mir durch einen Anruf bei der BVG mitgeteilt, diese sind, wie ich später herausfand, auch im Internet zu recherchieren.
Nach einem weiteren Tag Trockenzeit habe ich dann die Logos und Piktogramme aufgeklebt. Diese habe ich aus dem Web, verkleinert und mit Farblaserdrucker auf selbstklebendes Etikettenpapier ausgedruckt.
Die Zielbeschilderung stammt aus einem Ausschneidebogen, den ich bei ebay fand, jedoch stimmen bei diesen oftmals die Liniennummern nicht zu den Zielen. Ich möchte dies später noch ändern, jedoch suche ich noch nach einer geeigneten Font-Schriftart, die dem Matrix der Zielanzeigen entspricht. Bei diesem Modell passt die Zielbeschilderung jedoch zur Liniennummer, die bekannteste Linie Berlins, die 100, zwischen Zoologischem Garten und Alexanderplatz pendelt, und zahlreiche Berliner Sehenswürdigkeiten auf dem Weg mitnimmt, sozusagen die günstige Form der Stadtrundfahrt, leider ohne Erklärungen.
Am Schluss habe ich noch über den Kennzeichengenerator von www.bronneim.de die passenden Kennzeichen erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt. Mein Modell trägt das vorbildorientierte Kennzeichen B-V 4001.
Da ich die Fahrzeuge erst später auf meiner geplanten Anlage einsetze und wieder verpackt habe, wurden sie noch nicht zugerüstet, aus diesem Grund fehlen auch hier der rechte Spiegel noch.
Mein Modell hat die Liniennummer 100 mit dem Ziel Zoologischer Garten
Zum Vorbild:
Vom MAN NG 313 wurden im Jahr 2004 von der BVG 35 Fahrzeuge beschafft, von denen mit Stand 04/2010 noch alle im Betriebsdienst waren. Sie tragen die amtlichen Kennzeichen B-V 4001 - 4035.
Technische Daten Vorbild:
Sitzplätze 47 Stehplätze 101 Rollstuhlplätze 1 Leergewicht 16.800 kg Zul. Ges. Gewicht 28.000 kg Länge 17,95 m Leistung 228 kW / 310 PS
Dabei möchte ich bemerken, dass dieses Fahrzeug nicht ganz dem Original entspricht, da die BVG nur Fahrzeuge des LE betreibt, bei meinem Modell handelt es sich aber um die Überlandausführung mit schmaler einflügliger Vordertüre.
Hier handelt es sich um ein AWM-Modell, was ich ebenfalls in einem miserablen Zustand in einem Modellauto-Kovolut erhalten habe. Es handelt sich um den EVOBUS Citaro LE MÜ. Der Bus war neutral weiß und im Bereich des Daches gebrochen. Den Riss habe ich zunächst verspachtelt und geschliffen, dann habe ich zunächst mit hellgrauer Grundierung lackiert, anschließend in original BVG Farbe verkehrsgelb RAL 1023. Verwendet habe ich Acryl-Lackspray von DupliColor.
Nach einer Trockenzeit von 2 Tagen habe ich zunächst mit Kreppband den Bus bis auf den Dachbereich abgeklebt und anschließend das Dach in original BVG-Farbton RAL 9016 verkehrsweiß lackiert. Nach weiteren 2 Tagen Trockenzeit wurde wieder abgeklebt und der Bodenbereich in BVG-Ton schiefergrau RAL 7015 lackiert.
Die entsprechenden RAL-Farbtöne wurden mir durch einen Anruf bei der BVG mitgeteilt, diese sind, wie ich später herausfand, auch im Internet zu recherchieren.
Nach einem weiteren Tag Trockenzeit habe ich dann die Logos und Piktogramme aufgeklebt. Diese habe ich aus dem Web, verkleinert und mit Farblaserdrucker auf selbstklebendes Etikettenpapier ausgedruckt.
Die Zielbeschilderung "Sonderfahrt" ohne Liniennummer habe ich so übernommen.
Am Schluss habe ich noch über den Kennzeichengenerator von www.bronneim.de die passenden Kennzeichen erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt. Mein Modell trägt das vorbildorientierte Kennzeichen B-V 4001.
Da ich die Fahrzeuge erst später auf meiner geplanten Anlage einsetze und wieder verpackt habe, wurden sie noch nicht zugerüstet, aus diesem Grund fehlen auch hier der rechte Spiegel noch.
Zum Vorbild:
Vom O 530 LE wurden in den Jahren 2009 bis 2010 von der BVG 99 Fahrzeuge beschafft, von denen mit Stand 04/2010 noch alle im Betriebsdienst waren. Sie tragen die amtlichen Kennzeichen B-V 1837 und B-V 2151 - 2312.
Technische Daten Vorbild:
Sitzplätze 49 Stehplätze 34 Rollstuhlplätze 1 Leergewicht 11.800 kg Zul. Ges. Gewicht 18.000 kg Länge 13,057 m Leistung 220 kW / 299 PS
Ferner stelle ich nun ein weiteres Fahrzeug vor, was ich so gekauft habe und ohne weitere Umbauten oder dgl. zu meinem Bestand genommen habe.
Es handelt sich um das Modell 66834 von Rietze, einem Solaris Urbino 18 mit Ganzwerbung der nuon-energie.
Da Rietze keine Kennzeichen aufdruckt, habe diese über den Kennzeichengenerator von www.bronneim.de erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt. Mein Modell trägt das vorbildorientierte Kennzeichen B-V 4144
Das Modell hat einen sehr guten Gesamteindruck, kommt aber optisch nicht an das Solaris-Modell von Veit Kornberger (VK-Modelle) ran.
Da ich die Fahrzeuge erst später auf meiner geplanten Anlage einsetze und wieder verpackt habe, wurden sie noch nicht zugerüstet, aus diesem Grund fehlen auch hier die Spiegel noch.
Mein Modell hat die Liniennummer des Metrobus M48 mit dem vorbildgerechten Ziel S+U-Bahnhof Alexanderplatz. Die Metrobuslinie M48 fährt Zehlendorf-Busseallee über Innsbrucker- und Potsdamer Platz zum Bahnhof Berlin Alexanderplatz.
Zum Vorbild:
Vom Solaris U18 wurden im Jahr 2005 von der BVG 131 Fahrzeuge beschafft, von denen mit Stand 04/2010 noch alle im Betriebsdienst waren. Sie tragen die amtlichen Kennzeichen B-V 4101 bis B-V 4231.
Technische Daten Vorbild:
Sitzplätze 45 Stehplätze 106 Rollstuhlplätze 1 Leergewicht 17.300 kg Zul. Ges. Gewicht 28.000 kg Länge 18,00 m Leistung 228 kW / 310 PS
Als momentan letztes Fahrzeug meines Bestandes stelle ich ein Fahrzeug vor, was sich mittlerweile nicht mehr im BVG-Bestand befindet.
Wagen 3071 der BVG
Das Fahrzeug habe ich vor längerer Zeit so gekauft und ohne weitere Umbauten oder dgl. zu meinem Bestand genommen habe.
Es handelt sich ein Rietze-Modell, eines MAN DN 202.
Da Rietze keine Kennzeichen aufdruckt, habe diese über den Kennzeichengenerator von www.bronneim.de erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt. Mein Modell trägt das vorbildorientierte Kennzeichen B-V 3071.
Werkseitig trägt der Bus die Liniennummer 100, die bekannteste Linie Berlins, die vom Zoologischen Garten zum Alexanderplatz fahrt, und zahlreiche Berliner Sehenswürdigkeiten auf dem Weg mitnimmt, sozusagen die günstige Form der Stadtrundfahrt, leider ohne Erklärungen.
Mein Modell hat die Liniennummer 100 mit dem Sonderziel "Bus endet hier"
Zum Vorbild:
Vom DN 202 wurden im Jahr 1995 von der BVG 86 Fahrzeuge beschafft, von denen heute keiner mehr im Betriebsdienst ist. Sie trugen die amtlichen Kennzeichen B-V 3000 bis B-V 3086.
Technische Daten Vorbild:
Sitzplätze 71 (25 Unterdeck / 46 Oberdeck) Stehplätze 21 Rollstuhlplätze 1 Leergewicht 11.770 kg Zul. Ges. Gewicht 18.000 kg Länge 11,735 m Leistung 157 kW / 213 PS
da wir ja "auf dem Weg" zu einer Kölner-Platte sind, würden wir natürlich auch gern eine KVB-Busflotte schaffen, wie lackiert man denn Busse um, wo bekommt man denn die entsprechenden Logos her?
am Besten, Du erkundigst Dich erstmal bei der KVB, um welche RAL-Farbtöne es sich bei der Lackierung der Busse handelt. Du bekommst nahezu sämtliche RAL-Farbtöne als Acryllackspray von Duplicolor. Wichtig - kein Kunstharzlack, der könnte den Kunstoff anlösen. Als Grundmodell kannst Du jeden geeigneten Bus verwenden. Du musst das Modell einfach zerlegen und dann die zu lackierende Karosserie zunächst mit hellgrauer Grundierung spritzen. Wichtig, nach der Lackierung unbedingt 24 Stunden trocknen lassen, bevor Du das Teil wieder berührst.
Im Anschluss daran spritzt Du das Teil mit der hellsten Farbe , das dürfte m. E. bei der KVB der weiße Farbton sein. Nach wieder 24 Std. Trockenzeit klebst Du mit einem guten Malerkrepp alle Bereiche ab, die weiß bleiben sollen und lackierst dann die roten Bereiche. Nach erneut 24 Std. Trockenzeit kannst Du das Krepp entfernen.
Zu den Logos und Piktogrammen musst Du dich am Vorbild orientieren. Ich habe diese dann im Web gesucht und mit Farblaserdrucker auf selbstklebendes Etikettenpapier gedruck, was ich dann ausgeschnitten und auf das Fahrzeug geklebt habe. Alternativ kannst Du auch auf Nasschiebefolie drucken, was jedoch sehr teuer ist.
Kennzeichen kannst Du auf www.bronneim.de mit dem Kennzeichengenerator erstellen und auf Etiketten drucken. Einfach ausschneiden und aufkleben. Dabei solltest Du jedoch nicht den Maßstab 1:87 wählen, da so die Kennzeichen zu klein werden. Ich verwende den Maßstab 1:60, das liefert brauchbare Ergebnisse.
Heute zeige ich meine neueste Errungenschaft, das Rietze Modell 66409, was vor kurzem als Neuheit erschienen ist. Es handelt sich um den Citaro O 530 der Bus Verkehr Berlin, die neben dem Reiseverkehr auch im Linienverkehr für die BVG unterwegs ist. Das Fahrzeug ist nahezu im Auslieferungszustand, lediglich Logos und Piktogramme aufgeklebt. Diese habe ich aus dem Web, verkleinert und mit Farblaserdrucker auf selbstklebendes Etikettenpapier ausgedruckt.
Am Schluss habe ich noch über den Kennzeichengenerator von www.bronneim.de die passenden Kennzeichen erstellt, ausgedruckt und aufgeklebt. Mein Modell trägt das vorbildorientierte Kennzeichen B-VB 8317. Dabei möchte ich noch bemerken, dass ich die Kennzeichen im Maßstab 1:60 ausdrucke.
Das Modell trägt die Eigenwerbung der BVB-Touristikgruppe und wirbt für das österreichische Bundesland Tirol.
Da ich die Fahrzeuge erst später auf meiner geplanten Anlage einsetze und wieder verpackt habe, wurden sie noch nicht zugerüstet, aus diesem Grund fehlen die Spiegel noch.
Mein Modell hat die Liniennummer 184 mit dem vorbildgerechten Ziel U-Bahnhof Krumme Lanke. Die 204 pendelt zwischen S-Bahnhof Südkreuz und dem U-Bahnhof Krumme Lanke.
Zum Vorbild:
Die Bus Verkehr Berlin KG erhielt im Jahr 2009 insgesamt 18 Evobus Citaro = 530 (Facelift). Sie tragen die amtlichen Kennzeichen B-VB 8300 - 8307 und B-VB 8309 - 8317, sowie einen Ausreißer mit dem Kennzeichen B-DB 8308. Sie tragen die BVG-Wagennummern 8300 bis 8317.
Mit über 200 Mitarbeitern und mehr als 100 Reise- und Linienbussen ist BVB.net das größte private Busunternehmen im Raum Berlin-Brandenburg. Die Bus-Verkehr-Berlin KG Omnibus Betriebs- und Verwaltungsgesellschaft mbH & Co sitzt in der Grenzallee 15 in 12057 Berlin und ist im Internet unter www.bvb.net zu finden.
Technische Daten Vorbild:
Sitzplätze 34 Stehplätze 62 Rollstuhlplätze 1 Leergewicht 11.700 kg Zul. Ges. Gewicht 18.000 kg Länge 12,00 m Leistung 228 kW / 310 PS
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03.08.2011 18:53
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