Hallo,
in diesem Thread möchte ich Euch mein BW bzw. meine derzeitige Anlage vorstellen,
die ich in nächster Zeit umbauen werde.
Geplant habe ich die Gleise gegen das C-Gleis auszutauschen und dabei die Streckenführung zu verändern, sodass ich auch längere Züge einsetzen kann.
Außerdem erfolgt eine Umstellung von Analog,- auf Digitalbetrieb (mfx).
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Schöne Bw

Ich denke der Um-/Neubau ist eine gute Entscheidung (ich würde es da nicht beim 1:1-Tausch gegen entsprechende C-Gleis-Komponenten belassen, sondern die Gleisgeometrie bei der Gelegenheit etwas entschärfen). Da finden sich hier im Forum sicher auch einige gute Anregungen.
Für die alten Märklinloks ist die bisherige Anlage aber ein schönes Refugium

Hallo,
eine Entschärfung der Gleisgeometrie ist meine eigentliche Intention für den Umbau meiner Anlage.

Ich habe nur was von Streckenführung gelesen, da war ich nicht sicher ob dabei das BW eingeschlossen ist
Gibt es schon sowas wie einen Gleisplanentwurf?
Übrigens würde ich das mit C-Gleis für ein BW nochmal überdenken, denn in einem BW sind die Gleise normalerweise in einer großen zusammenhängenden Kies-/Schotterfläche ebenerdig verlegt - da bedeutet die Böschung des C-Gleises nur zusätzliche Arbeit, weil man diese Extrahöhe nach dem verlegen wieder mit Styroporplatten oÄ auffüllen muss.
Ich gehe mal davon aus, dass es beim Neubau keine nackte Verlegung auf "Grasteppich" werden soll.

Zitat

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Gepostet von AW Augsburg
da bedeutet die Böschung des C-Gleises nur zusätzliche Arbeit, weil man diese Extrahöhe nach dem verlegen wieder mit Styroporplatten oÄ auffüllen muss.

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Nicht nur das. Auch die Drehscheibe müßte höher gelegt werden, weil sie eigenlich für bettungsloses Gleis ausgelegt ist.
Anders ist es beim Lokschuppen. Wenn ich mir diese hohen Stege im Inneren des Schuppens so ansehe, dann ist dieser wohl eher für Bettungsgleis ausgelegt (die Höhe des Lokschuppen-Bodens muß ja mit der Oberkante der Profile abschließen).

Da wird auf jeden Fall eine Menge Anpassungsarbeit zu leisten sein, aber es wird sich ganz bestimmt lohnen.

Eleganterweise entfernt man die Bodenplatte vom Lokschuppen, und fixiert die Wandteile direkt auf derselben Unterlage wie die Gleise.
Das Bodenniveau bei K-Gleisen ist dann recht schnell angepasst.