ich möchte mir die Br 86 von Fleischmann mit Sound EP IV DR holen. (408675) Da ich noch keine Lok von Fleischmann habe, möchte ich gern wissen, was ihr für Erfahrungen mit Fleischmann und speziel mit dieser Lok gemacht habt.
Zur Lok kann ich dir zwar nichts berichten aber zu Fleischmann schon. In meinen Augen:
- Sehr gute Verarbeitung - sehr detailliert - Loks haben ein anderes Getriebe - man hört es wenn sie fahren ,kann das Geräusch jetzt nicht als nervtötend darstellen aber das ist immer son knack, knack , knack... dadurch sind sie aber noch robuster als andere im Vergleich.
ZitatGepostet von 52 241 das ist immer son knack, knack , knack...
Das klingt irgendwie nicht gesund, wenn es nur bei einer Lok zu hören ist würde ich das Getriebe mal auf Sprünge in den zahnrädern prüfen... Oder ich stelle mir unter knack,knack was schlimmeres vor als gemeint war
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Das Knacksen kann ich nicht bestätigen, habe die (Bundesbahn-) 86 457. Motor ist bei mir ein quer eingebauter ... *nawieheißtdergleich?!*, ob drei- oder fünfpolig weiß ich nicht. Gab/Gibt es überhaupt Fünfpoler? Trotzdem bemerkenswert weicher Lauf. Recht leicht, das Modell. B und C federn leicht. In den grundlegenden Abmessungen laut Hp1 wohl gelungen, dort schlägt man sie als Basis zur Superung vor.
Mehr kann ich nicht liefern, meine 86 ist ein Erbstück und sanierungsbedürftig.
naja wie soll ich das beschreiben also ich nenne das Geräusch als Knack, Knack - ebent das typische Fleischmanngetriebe man kann es auch als Surren betiteln. Das macht jedendfalls keine Roco Lok da hört man nur den Motor, bei allen meinen Fleischmann Loks (Neue keine alten) hört man das
Ich habe drei verschiedene Ausführungen dieser Fleischmann-Lok; keine macht irgendwelche seltsamen Geräusche wie "knack" oder ähnlich. Die Loks laufen sauber und ruhig.
Die Fleischmann-86 ist eine Konstruktion aus den späten Neunziger Jahren.
Sie ist motorisiert mit einem 3-poligen Rundmotor mit Schwungmassenanker, der über ein Stirnradgetriebe die beiden letzten Kuppelachsen antreibt. Das Stirnradgetriebe ist aufgrund der hohen Untersetzung naturgemäß nicht geräuschlos, läuft aber rund und nervt nicht. Die Langsamfahreigenschaften sind sehr gut, die Höchstgeschwindigkeit ist gleichfalls begrenzt und passend zu der Lok. Verarbeitung und Finish sind sehr gut, alle Kesselleitungen freistehend ausgeführt, feine Radsätze aus Metall, Räder brüniert, bei den letzten Auflagen auch die Steuerung.
@52 241 "Knacken" sollte nicht auftreten, bei höheren geschwindigkeiten "surren" die zig Zahnräder des Getriebes allerdings.
ZitatGepostet von Schachtelbahner Der Fleischmann-Rundmotor ist Unkaputtbar. Das Wort ist neu und hab das so die Woche auf einer Verpackung gelesen.
Wenn es um "unkaputtbar" geht ist das allerdings kein neues Wort, erstmals ist mir dieser Begriff vor gefühlten 15 Jahren in einer damals schon etwas älteren Reportage über VW-Käfer begegnet.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
ich habe auch eine Fl Br86. Von leise kann bei Fl Loks nicht gesprochen werden. Also, wenn ich eine Dampflok fahren lasse und denken muss eine Diesellok zieht ihre Kreise... läßt das doch dies bezüglich einige Wünsche offen. Daher kann ich nicht nach vollziehen, wie Fl dort einen Sounddecoder verbaut. Trotzdem bin ich auf mein Modell stolz wie Oskar, denn alle anderen Aussagen meiner Vorgänger stimmen. Robust, detaliert und absolut gutes Fahrverhalten. Das kann ich nur bestätigen. Über das EP IV Modell muss ich aber wieder lachen. FL bekommt es nicht auf die Reihe ein drittes Spitzenlicht anzubringen. Das EP III Modell wurde einfach Umnummeriert.Aber außer Gützold (Hobbymodell) bietet kein anderer das Modell an. Was bleibt einem da auch übrig. Andere Frage, lohnt sich der Umbau der Lok mit SB Motor und Getriebesatz? Ist ja nicht gerade Preiswert. Wird die Lok leise? Sprich, der Maßstab für mich ist Rocos BR 64. Also fast garnichts hören.
Jan ----------------------------------------------------- Rocoline m. Bettung Digitale Gleichstromanlage L-Form 2,20m x 2,00m BiDIB = fahren= rückmelden und schalten(DCC)+ DS2010 Sven Brandt = rückmelden BIDIB TLE S88 Interface Windigipet 2015.2 wird nie fertig.... :-)
hast Du schon eine Fl Br86 umgebaut? Der alte Motor (3polig) mit Kühn T125/145 digitalisiert hat hervorragende Fahreigenschaften. Diesbezüglich brauche ich keinen Faulhaber. Was interessant wäre ist das Fahrgeräusch und wie verhält sich der Faulhaber im Digitalbetrieb.
Jan ----------------------------------------------------- Rocoline m. Bettung Digitale Gleichstromanlage L-Form 2,20m x 2,00m BiDIB = fahren= rückmelden und schalten(DCC)+ DS2010 Sven Brandt = rückmelden BIDIB TLE S88 Interface Windigipet 2015.2 wird nie fertig.... :-)
Eine 86 habe ich nicht umgebaut. Ich habe 01, 50, 64, V60, V100, V200 alle von GFN mit Fauli ausgestattet. Die Fahreigenschaft steht in keinem Vergleich zu dem Rundmotor, auch nicht mit Digital. Ich fahre Selectrix und egal wie ich die Parameter einstelle, das Seidenweiche fahren wie mit einem Fauli stellt sich nie ein.
Ich werde alle meine Loks auf Fauli umstellen wobei ich nur den Motor und Zahnräder brauche, das Getriebe baue ich selbst. Am nötigsten hat das meine 94er, ist auch noch die neueste) die so miserabele Laufeigenschaften hat, zum Haare raufen.
jetzt machst Du mich überaus neugierig. Motor und Getriebekonstruktion im Selbstbau. Du mußt einfach eine Baubeschreibung abgeben. Soetwas finde ich riesig. Ich habe die BR38, 55, 64, 86 und 218 von Fleischmann. Alle diese und weitere Loks wollen Leise daher kommen.
Was ist mit dem unrühmlichen Gerücht,um die Lebensdauer und der Verträglichkeit im Digitalbetrieb eines Faulhabermotors? Der Glockenankermotor ist ja eigentlich für andere Aufgaben konzepiert(Messinstrumente u.s.w.), eben ein Dauerläufer. Du siehst ich bin neugierig auf Deine Ausführungen.
Danke schon im Vorraus
Jan ----------------------------------------------------- Rocoline m. Bettung Digitale Gleichstromanlage L-Form 2,20m x 2,00m BiDIB = fahren= rückmelden und schalten(DCC)+ DS2010 Sven Brandt = rückmelden BIDIB TLE S88 Interface Windigipet 2015.2 wird nie fertig.... :-)
Danke fürs Lob aber einen Baubericht kann ich jetzt nicht bieten, ander Dinge haben vorrang und ich benötige noch eine Tischfräse. Die Getriebe die ich bis jetzt gebaut habe wurden mit der Drehmaschiene und Ständerbohrmaschiene gebaut. Das ganze ist aber nicht Präzise genug und die benötigte Genauigkeit kann ich nur mit einer Tischfräse erreichen.
Die heutigen Decoder bieten alle einen Optimalen Strom für die Faulis an sodass die Lebensdauer nicht beeinträtigt wird.
Mit den Umrüstungen vom SB Modellbau braucht man aber bei fast keinem Modell, ausser Sägen und Feilen, eigentlich nichts zu machen. Zur Fastzination Modellbau wird es wieder eine Rabatt Aktion dort geben. Siehe www.sb-modellbau.de
Gerade die GFN 86 und 78 gelten aber als schwierig (86) bis extrem schwierig (78) für einen sb-Umbau. Ich habe schon einige meiner Loks mit sb-Antrieben ausgerüstet, bei der 78 bin ich aber aus erwähnten Gründen zurückgeschreckt.
Mir ist dann etwas anderes eingefallen. Ich habe einen Faulhaber-Flachläufer 2607 statt des Rundmotors eingeklebt. Das klappt eigentlich sehr gut, allerdings kann der neue Motor mMn aufgrund seiner extremen Effizienz nur digital sinnvoll betrieben werden. Das original extrem laute Fahrgeräusch ist einem leichten Surren gewichen, sodass ich problemlos einen Sounddecoder einsetzen kann.
Ich besitze zwar keine 86, denke mir aber, dass auch hier dieser Motor passen sollte. Außerdem kostet er nur 35€.
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Fleischmann BR 86
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19.02.2011 15:03
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