Die Wangerooger Inselbahn gehört seit 2002 zum Geschäftsbereich DB AutoZug, wo Nahverkehrsangebote wie das Schönes-Wochenende-Ticket nicht gültig sind zb.
Das ist abzocke den warum gehört die Inselbahn zur DB Autozug die Bahn transportiert keine Autos!!! und die Insel Wangerooge ist autofrei!!!
Man hat doch die Inselbahn nur bei DB Autozug angesiedelt weil da viele Vergünstigungen wie Schönes-Wochenende-Ticket zb nicht gültig sind.
Ist die frage ob solche Machenschaften der Bahn überhaupt erlaubt sind!!!
Oder ob das Verbraucherschutz Ministerium nicht dagegen Klagen kann. Da es sich hier ersichtlich um Abzocke Handelt.
ZitatMan hat doch die Inselbahn nur bei DB Autozug angesiedelt weil da viele Vergünstigungen wie Schönes-Wochenende-Ticket zb nicht gültig sind.
Ja. Das ist eine bewohnte Touristen-Düne. Da wird Geld verdient. Gibt's bei der Molli oder dem Rasenden Roland "normale" Nahverkehrstarife? IMHO micht. Wat schall't uk?
Bei der UBB konnte man lange Zeit keine SWETs kaufen, gegolten haben sie aber. Tja, und das ist eine Tochtergesellschaft der DB. Ich glaube nun gelten sie wieder.
Bei Museumsbahnen ist das aber m.E. kein Grund zur Aufregung. Andere Museumsbahnen haben auch keine DB Fahrkarten im Angebot. Und man zahlt ja letztendlich auch gerne dafür um die Bahn zu unterstützen.
ZitatGepostet von Dominik B Und man zahlt ja letztendlich auch gerne dafür um die Bahn zu unterstützen.[/b]
Für Leute die da auf der Autofreien Insel wohnen und die Bahn täglich als Nahverkehrsmittel benutzen zb auch Behinderte und ältere gebrechliche Leute kann das ganz schön ins Geld gehen.
In der Schweiz ist es z.B. so: Man kann eine Jahreskarte (Generalabo, GA) kaufen und hat damit in der ganzen Schweiz auf allen Bahnen Freifahrt. Auf allen Bahnen? Nein, auf einigen Strecken, die hauptsächlich von Touristen genutzt werden, nicht. Man bekommt dann zwar ermäßigte Karten, aber Freifahrt hat man keine. Zum Beispiel die Wengernalpbahn von Lauterbrunnen auf die kleine Scheidegg. Bis Wengen fährt sie durch bewohntes Gebiet, hier gilt das GA. Ab Wengen ist sie eine reine Bergstrecke, folglich gilt das GA nicht. Wer auf der kleinen Scheidegg wohnt, kann mit einem speziellen Ermächtigunsschein bis dorthin gratis fahren. Gleiches gilt fürs Halbtax-Abo, vergleichbar mit der BahnCard 50 oder der ÖBB-VorteilsCard. Hier bekommt man für Fahrten auf die kleine Scheidegg ab Wengen auch keine 50%-Ermäßigung. Es sei denn, man wohnt oben.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Naja, in der Schweiz ist Bahnfahren sowieso sauteuer. Ich glaube so günstig wie in Deutschland kann man nirdgends Bahn fahren. Aber dafür hat die Schweiz auch ein exzellent ausgebautes Bahnnetz, die Schweizer lieben ja ihre Bahn. Aber bevor ich mich als Turi dumm und dämlich zahle habe ich dann lieber doch ein mittelprächtig intaktes Bahnnetz Deutschland mit optisch katastrophalen Bahnhöfen und kann etwas preiswerter reisen.
In der Schweiz ist auf Grund des höheren Lohnniveaus allgemein alles sauteuer. Und das Bahnfahren ist auch "nur" um das teurer, um das so ziemlich alle Waren und Dienstleistungen dort teurer sind.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
ZitatGepostet von Dominik B Naja, in der Schweiz ist Bahnfahren sowieso sauteuer. Ich glaube so günstig wie in Deutschland kann man nirdgends Bahn fahren. Aber dafür hat die Schweiz auch ein exzellent ausgebautes Bahnnetz, die Schweizer lieben ja ihre Bahn. Aber bevor ich mich als Turi dumm und dämlich zahle habe ich dann lieber doch ein mittelprächtig intaktes Bahnnetz Deutschland mit optisch katastrophalen Bahnhöfen und kann etwas preiswerter reisen.
Kennst du die Preise in Italien, Rumänien oder Indien? Da ist die DB vermutlich kaum konkurrenzfähig.
Ernst beiseite: man müsste die Kaufkraft jedes Landes in Relation zu einem genormten Fahrpreis für z.B. 100 km setzen - wobei man natürlich auch noch weitere Faktoren einfliessen lassen könnte, insbesondere Angebotsdichte (für einen Halbstundentakt bin ich bereit mehr zu zahlen als für einen Zweistundentakt) und -qualität (Pünktlichkeit, safety/security, neues Rollmaterial).
Wenn du bei mir mit fährst hast du das alles ! Security mache ich selber Lederhandschuhe + Pfefferspray sind imma bei mir. Pünktlichkeit...hatte 2010 nicht mehr als 13 std Verspätung ;P! Neues Rollmaterial ok das kann ich nicht beeinflussen.
ZitatGepostet von markstutz Ernst beiseite: man müsste die Kaufkraft jedes Landes in Relation zu einem genormten Fahrpreis für z.B. 100 km setzen - wobei man natürlich auch noch weitere Faktoren einfliessen lassen könnte, insbesondere Angebotsdichte (für einen Halbstundentakt bin ich bereit mehr zu zahlen als für einen Zweistundentakt) und -qualität (Pünktlichkeit, safety/security, neues Rollmaterial).
Nun ja, ich meine natürlich halbwegs zivilisierte Länder, wo man Reisen auch mit Reisen asoziiert und nicht mit rostigen Rumpelkisten auf Wagendächern durch die Gegend geschaukelt zu werden
ZitatGepostet von Dominik B Dazu gibt es denn sicherlich auch Jahreskarten, da fährt man dann ohnehin günstiger wie mit SWETs oder LTs.
Was soll ein SWET sein? Ich und die Bahn kennen nur SWT ...
@Kapitän
Wo ist da Abzocke? Der Fahrpreis für Bahn und Schiff bis zum festland entspricht dem üblichen Fahrpreis einer Großstadt. Sicherlich gibt es für die Inselbewohner interne Preisangebote.
Weil DB AutoZug und DB NachtZug genau so wie CityNightCline wieder in den Geschäftsbereich Fernverkehr integriert werden sollen um die Konzernstrukturen wieder etwas zu straffen.
Nahverkehr kann sich nur durch bezuschussung von Bund und Ländern finanzieren und wenn das jeweilige Bundesland für bestimmte Dinge nicht zaheln will, dann wird halt ein dementsprechendes Angebot geschnürt.
Gruß
Daniel _________________________________________________________ Bei Instagram unter www.instagram.com/dakomoba/ zu finden
Ich weiß, bei mir hat sich das so irgendwo eingebürgert, weil es sprachlich irgendwie logischer ist nach jeder Silbe eine Abkürzung zu setzen. Aber das wird mir jetzt zu grammatikalisch
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Abzocke bei der Bahn
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14.02.2011 12:35
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