Das "Lokschuppen-Arrangement" hat was ... das wird sicher super.
Ganz besonders gefällt mir der Antrieb der Drehscheibe ... Muss ich mir gleich merken, denn bei mir kommt irgendwann noch eine Waggondrehscheibe, die ja auch irgendwie gedreht werden will ...
Ich setze noch mal ein paar Zeilen und Bilder dazu.
Das ist dann sozusagen auch schon fast mein "Wintersaisonabschlussbericht 2013/14" :
Als technisches Detail hier noch mal ein Untergrundbild der "Stromschienen" aus abisolierten NYM 1,5mm Installationkabel. Dieses habe ich in vierfacher Ausfertigung unter beiden Segmenten verlegt. Später kann ich dann an der jeweiligen Ader an jeder Stelle des Moduls Hausbeleuchtungen oder Weichenlaternen etc. anschliessen:
Hier auch noch einmal ein Foto der beiden Segmente aus der Mitte in beide Richtungen mit bereits rostfarbig vorlackierten Gleisen:
Zum Schuss noch ein paar Gimmicks um zu zeigen was mich derzeit noch so umtreibt:
Erstens ist da mein neuestes Spelzeug, die Köf 2 von Lenz. Die An- und Entkuppelfunktion machen mir einen riesigen Spaß und sie "kriecht" wirklich überall herum, beinahe auch ohne Strom. Außerdem ist sie gut detailiert inklusive der zierlichen Rangierkupplung. Das einzige Problem ist digitaler Natur: Ich fahre mit der Roco Lokmaus2 und bei der Übergabe von "Master" an "Slave" steigt der Decoder aus und die Lok bleibt stehen, funktioniert dann erst wieder nach Neustart. ( ??? ):
Zweitens der schöne zweiachsige leichte Kesselwagen von Brawa, in einer Dekoration die ich so eklig fand, dass ich ihn einfach haben musste:
Drittens als weiteres Projekt, dass ich schon seit über zehn Jahren verfolge und das jetzt endlich weiter gediehen ist. Es handelt sich um einen Borsig C Kuppler auf Basis des Fleischmann T 3 Fahrgestells, so gefahren bei der OHE und deren Vorgängerbahnen:
Über dieses Projekt werde ich in Kürze unter Um- und Eigenbauten mehr berichten.
Hallo Frank die Idee mit der "Stromharfe" unter der Anlage ist gut ! Ich hatte erst gedacht, dass Du Lautsprecherkabel mit transparenter Isolation verwendet hast, um den Strom zu verteilen.
Zur Lokmaus/Köf - Hast Du im Handbuch nachgeschaut? Das kann man runterladen. Ich hatte mal Probleme mit der Kupplung...
wunderbar, dass es bei Dir weiter geht. Und wie Du baust, ist einfach eine Augenweide. Dazu auch Anregung und kreative Lösungen. Alleine dieser schöne Schuppenkomplex - so herrlich kleinbahnig! - verspricht schon wieder ein Sahnestück zu werden. Und dass die Drehscheibe nur recht langsam gedreht wird entspricht wohl eher dem Vorbild.
Aber auch Dein Lokbau ist wieder eine echte Anregung. Schade, dass es so ein Modell nicht auf dem Markt gibt. So ist halt Selbstbau angesagt, was zwar langsam vor sich geht, aber dafür ein echtes Unikat zu werden verspricht. Angeregt durch Deine Lok habe ich eine Weinert V 20 in Arbeit. Derzeit geht es um die Digitalisierung und dazu den Einbau von Elkos. Leider ist in der Lok sehr wenig Platz und das Ganze artet richtig in Arbeit aus. Glücklicherweise habe ich hier fachmännische Hilfe, ansonsten würde ich dabei gnadenlos scheitern.
Leider bin ich beruflich momentan zu sehr angespannt, als dass es ansonsten großartig bei mir weitergeht. Selbst meine Farborgien an Loks und Waggons fahren momentan auf absoluter Sparflamme. Vom Modulbau kann ich gar nicht reden. Hier herrscht leider ganz Stillstand.
Trotzdem hoffe ich, dass ich bald wieder von Dir lesen kann und nicht bis zu Herbst warten muss.
Ich habe mit Hilfe des Luftpinsels und Elita Farben ( RAL3004) die DB Beschriftung einfach überlackiert, so kann ich sie auch später, einfach mit Spiritus, wieder entfernen.
hier gibt es eigentlich gar nicht Neues, nur dass ich versucht habe, alle seit dem Umzug fehlenden Bilder sinngerecht wieder in die Beiträge einzuarbeiten. Das war eine menge Arbeit. Zum Glück habe ich alle hier gezeigten Fotos in einem eigenen Speicher archiviert. Dennoch war die richtige Zuordnung schwierig, weil die eigentlichen Dateinamen in den Beiträgen nicht dargestellt waren. Ich hoffe die Mühe hat sich gelohnt und der eine oder andere schaut auch gern noch mal zurück, dann werde ich demnächst auch meine anderen Beiträge wieder ergänzen. Wie haltet ihr es mit euren verschollenen Fotos?
Ach ja, neu ist doch noch, dass die hier inzwischen fertiggestellt und im Einsatz ist:
Schöne Lokomotive ist das geworden. Sehr schön lackiert hast du sie auch. Die Szene sieht gut aus mit den niedrigen Gleisprofilen! Gerne Einsatzbilder!
nach langer Zeit möchte ich mich hier mal wieder melden. Viel ist nicht geschehen, denn private und berufliche Dinge haben im (jetzt hoffentlich) vergangenen und in Hamburg meist grauen Winter die nötige „Bastelruhe“ nicht recht aufkommen lassen. So sind nur einige Reliefgebäude für die Rückseite von Meudelfitz entstanden, und die auch nur im Rohbau.
Aber: Kitbushing macht echt Spaß!
Neben dem Güterschuppen in Wühlhausen wurde die nach hinten kahle Lagerfläche durch drei Schuppen und einen Zaun optisch begrenzt. Damit ich keinen Raum verliere, das Segment ist hier nur 30cm tief, haben die Schuppen lediglich eine Tiefe von 1 cm. Sie entstanden aus der Bastelkiste, die Blechgarage aus einem Laserbausatz.
Das Getreidelager entstand aus Teilen eines Vollmer Industriegebäudes ( gibt oder gab es als Teilesatz bei Conrad), dem Getreidelager von Piko und diversen Bastelplatten und Restmaterialien.
Der Bahnhof Meudelfitz entstand vorrangig aus dem Postamt von Kibri.
Die (halbe) Brücke zur Tarnung des Wanddurchbruchs besteht ebenfalls aus Mauerplatten und Resten. Das Geländer aus Messingdraht. Den geschwungenen Teil des Geländers in der Mitte finde ich jetzt selbst nicht mehr so gelungen, das werde ich noch wieder ändern.
Es gibt auch ein paar neue Fahrzeuge. Für den Sandtransport wurden gebraucht und günstig zwei uralte österreichische Steinwagen beschafft und für den Viehtransport ein weiterer ehemaliger „Altona“ .
Ach ja, aus einer ex DB 91.3. wurde die WME Dampflok Nr.6 unter anderem mit neuen RP 25 Rädern von Weinert.
Damit ist die Saison auch schon beinahe wieder zu Ende. Ich werde bis zum endgültigen jetztbinichnurnochdraussen Wetter noch die einen oder anderen Kleinigkeiten schaffen und freue mich dann auch schon wieder auf den nächsten Herbst.
toll, dass es auch bei Dir weitergeht! Und es sieht wieder alles sehr stimmig aus!
Das Getreidelager gefällt mir nicht ganz so toll (mir passen die Baustile der Teile nicht so recht zusammen, ist aber wohl geschmackssache), aber das EG Meudelfitz ist ein Hammer! Toll! Auch die Tarnbrücke wirkt mit dem Drumherum sehr stimmig und irgendwie "spannend", wobei ich allerdings auch den "Wuppel" in der Geländermitte ausbügeln würde.
Da ich im Augenblick selber auf der Suche bin. Aus was hast Du das Vordach des Getreidelagers gemacht? Geprägte Alufolie?
Grüße, Harald
Edith muss unbedingt noch etwas ergänzen: Die Böchterbecker Kreisbahnen haben auch so einen alten Österreicher in ihrem Bestand (allerdings die Variante mit geänderter Entladeöffnung) und es kugeln noch solche Wagen bei mir herum, die sich eventuell die Schönauer Schleppbahn unter den Nagel reißen will ...
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03.03.2014 23:36
Antworten
! Ich hatte erst gedacht, dass Du Lautsprecherkabel mit transparenter Isolation verwendet hast, um den Strom zu verteilen.
