Was ehrlich gesagt, kein Wunder ist bei diesem Preis. Es dürfte vermutlich selbst Piko überrascht haben. Ähnlich wie Roco mit der 110/114. ich persönlich halte das "Expert" für übertrieben. Das zu finde ich sie zu spielzeughaft. Sie ist ein gutes Modell keine Frage, aber irgend etwas stört mich. Die Drehgestelle, die unscheinbren Griffe uvm. Mein erster Gedanke war, "Nanü, warum schickt der mir dennn eine DDR Piko 118?" Die Qualität ist gut bis sehr gut. Aber ich denke Auf der Anlage im Einsatz, fallen diese Manko sicher nicht mehr so auf. Trotzdem kann ich jedem empfehlen, sich das gute Stück zuzulegen.
Tja, hab mir die Piko 118 auch bei SM bestellt und werde mich freuen, die Lok demnächst abholen zu können. Ein großes Manko, für mich jedenfalls, sind die Frontfenster - die sind leider nicht so toll geworden. Sie sind zu rund an den Ecken ausgeformt, der mittlere Steg ist viel zu mächtig. Schaut Euch mal das Original an, dann werdet ihr erkennen, was ich meine. Was sonst über die Lok bisher berichtet wurde, kann mich aber fröhlicher stimmen; im Prinzip sind 60 Euro für das Modell gut investiert.
ZitatGepostet von Gleichstromer Kauftipp !! Gerade auch mit Decoder getestet ... Mein Fazit, ich glaub ich ordere die nächste Betriebsnummer die Piko irgendwann mal bringt ebenfalls.
mich würde interessieren, wie ich das mache, da ich eine DB BR204 (aus Roco - Startpackung) zu einer DR BR114 oder BR110 machen möchte. Von der Lackierung her passt alles soweit.
bin frisch angemeldet in diesem Forum, in das ich schon seit längerer Zeit immer mal wieder reingeschaut habe.
Aber zum Thema 118 von Piko:
Ich bin seit gestern stolzer Besitzer der neuen 118 und bin wirklich begeistert. Piko hat viele Details umgesetzt, die ich beim Gützold-Modell vermisst habe wie z.B. die Steckdose der Steuerleitung oder die Tritte zwischen Frontklappe und Puffern. Dazu die korrekten Lamellen auf den Frontklappen, gravierte Fahrpulte in den Führerständen und die Schürze zwischen den Drehgestellen ebenfalls fein graviert und keine glatte Fläche. Die Beleuchtung via LEDs, zudem warmweiß und nicht gelb (hat aber Gützold wohl inzwischen auch).
Nach meinem Empfinden wirkt das Piko-Modell gerade im Frontbereich wesentlich stimmiger, wozu viele Dinge beitragen: die steiler geneigte Front, die Lampenringe und auch die Fensterpartie. Die Kritik daran kann ich nicht so recht nachvollziehen. Mag sein, dass der Holm in der Mitte einen "Mü" zu breit ist, aber der Fensterbereich wirkt bei Gützold doch weit weniger vorbilgerecht.
Ich will die beiden Modelle aber nicht gegeneinander ausspielen, meine Gützold-118er werde ich behalten. Gützolds Entscheidung, das betagte Modell mit neuer Technik und moderaten Änderungen am Gehäuse weiter zu produzieren war aus damaliger Sicht sicher völlig richtig und verständlich. Die Firma musste sich ja zunächsz einmal am gesamtdeutschen Markt etablieren, was ja auch gelungen ist. Nun sind rund 20 Jahre vergangen, und die Zeit war reif für ein neues Modell. Und da Piko eine Menge Wagen im Programm hat, die hinter diese Lok passen, war dieses Modell wohl auch naheliegend.
Natürlich hätte ich mich auch über frei stehende Griffstangen gefreut, aber angesichts des günstigen Preises kann man sich doch wirklich nicht beklagen. Da bin ich gern bereit, den einen oder anderen Kompromiss einzugehen. Und bei einem Modell dieser Preisklasse ist die Hemmschwelle niedriger, daran herum zu schnitzen ;-)
mich würde interessieren, wie ich das mache, da ich eine DB BR204 (aus Roco - Startpackung) zu einer DR BR114 oder BR110 machen möchte. Von der Lackierung her passt alles soweit.
Viele Grüße Marcel[/b]
Am einfachsten geht das bei der 204 mit dem Tausch des Führerhauses (so 22-25 Euro) gegen eines von 110/114, da haste dann "Deutsche Reichsbahn" und Rbd sowie Bw dran stehen und brauchst nur noch andere Lokschilder.
Billig:
Lok auf den Scanner, minimum 300dpi eingescannt, Schriftart DIN1451 besorgt und in C:WindowsFonts installiert, gescanntes Lokschild geschwärzt und neue Nummer in DIN1451 reingeschrieben, das ganze minimum 4x copy & paste und ausgedruckt, doppelseitiges Klebeband auf die Rückseite des Ausdrucks, ausschneiden, Rand mit Edding schwärzen, Schutzfolie abziehen und auf die Lok kleben.
Oder gegen Bares: Ätzschilder oder Decals machen lassen.
Seit gestern bin ich nun auch Besitzer der neuen Piko 118. Für 65€ ist die 118 wirklich ein super Modell. Auch ich finde die Front bei Piko wesentlich stimmiger als bei der Gützold 118. Nun warte ich noch auf das Spiele Max Sondermodell mit Sparlack-Lackierung. Mal sehen ob Piko das Gehäuse wirklich verändert hat (nur 2 Maschinenraumfenster)
Zitat: Nun warte ich noch auf das Spiele Max Sondermodell mit Sparlack-Lackierung. Mal sehen ob Piko das Gehäuse wirklich verändert hat (nur 2 Maschinenraumfenster)
Das dürfte wohl kein Problem sein, Gützold hat bei den Modellen ab der 90er Jahren die Fenstergitter auch von außen aufgesetzt.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
ZitatGepostet von Steffen89 .........Nun warte ich noch auf das Spiele Max Sondermodell mit Sparlack-Lackierung. Mal sehen ob Piko das Gehäuse wirklich verändert hat (nur 2 Maschinenraumfenster)
Hallo, also wenn ich mir das Foto im aktuellen SM-Katalog anschaue, hat sie wie die 118 522 vier Machinenraumfenster. Da man im Katolg die Bezeichnung "118.1" extra betont, habe ich noch die Hoffnung, dass es sich bei dem Foto nur um ein Handmuster aus den ersten Gehäuseteilen der 118er handelt.
Ergänzung: Ich habe mir noch einmal die CAD-Darstellung, die einmal auf der HP von Spielemax zu sehen war, angeschaut, danach hätte sie vorbildgerecht nur 2 Maschinenraumfenster. Das deutet auf die "Vermutung" von Steffen (50erfan)hin.
jetzt musste ich doch erst einmal meiner Gützold-118 das Gehäuse abnehmen und mir die Maschinenraumlüfter von innen ansehen - tatsächlich sind die als separates Teil von außen auf die Fensteröffnung geklebt. Das war mir nie aufgefallen, ich dachte immer, Gützold hätte da eine Gehäuseänderung vorgenommen.
Ich könnte mir denken, dass Piko das auch so umsetzt. Jedenfalls darf man auf weitere Varianten gespannt sein. Auch wenn ich mit 118ern aus Vor- und Nachwendeproduktion gut ausgestattet bin, bei dem günstigen Preis könnte ich bei der einen oder anderen Variante noch mal schwach werden.
Tja, da hat PIKO wieder mal allen gezeigt, wie sein kann !!! Qualität MADE IN GDR zahlt sich eben aus! Da sehen Firmen wie BRAWA , GÜTZOLD & Co. alt aus! Mit diesem Modell triumphiert PIKO so richtig! Ich wünsche mir, dass es in Zukunft noch weitere derartige Modelle gibt! Habe das schon an PIKO geschrieben. Ebenso bat ich um eine eventuelle Neuauflage der BR 130 / 131 / 132 , 120 , 110 usw.! Frau Matthäi hat dies wohlwollend registriert. Bleibt abzuwarten und zu hoffen, dass sich die große , traditionsreiche ostdeutsche Marke PIKO weiterhin auf ihrem Steigflug befindet und sich ihrer Wurzeln bewußt bleibt! MfG
Ja, Cleaner, ich such sie auch noch, die Ironie, oder war das ernst gemeint?
Denn die von Dir gewünschten Neuauflagen der BR 110 und 120 gibt es längst - im Hause Gützold, aus den originalen Formen. Gützold wurde in den 70er Jahren dem Piko-Kombinat einverleibt und nach der Wende reprivatisiert. Piko ist also nicht gleich Piko
Lediglich die Formen der 130 sind eventuell noch bei Piko vorhanden. Aber ob eine Neuauflage lohnt? Immerhin gibt es die wirklich gut gemachten Revellbausätze der 130 und 131, die sich mit einem Fahrgestell der Brawa 132 motorisieren lassen (oder von der Roco 132, aber hier muss ordentlich gesägt werden ...). Und in der Bucht fliegen noch ausreichend alte 130er herum, um den Bedarf zu decken.
Tja, da hat PIKO wieder mal allen gezeigt, wie sein kann !!! Qualität MADE IN GDR zahlt sich eben aus! Da sehen Firmen wie BRAWA , GÜTZOLD & Co. alt aus! .......... MfG
Hallo CLEANER,
dann schau Dir mal die neuen DR IV und DBAG V-Kesselwagen von BRAWA an, die ab sofort im Handel sind - die 4 Varianten sind ab heute in meinem Besitz - mein erstes Fazit: sie sind super geworden!! - schau Dir u. a. die Reko-58er von Gützold an -für ein Serienmodell ist sie hervorragend.... mir gefällt die 118er von Piko übrigens auch. Solche Äußerungen von Dir sind unfair! Denke einmal über Deine Worte nach!!!
Ironie muß doch auch sein! Ich weiß doch selbst, daß zu DDR Zeiten unter anderem Gützold von PIKO vereinnahmt wurde , bzw. zwangsverstaatlicht. Ich bin doch auch ein Kind der - ehemaligen - DDR. Trotzdem, PIKO hat in meinen Augen bewiesen, daß es auch heutzutage möglich ist qualitativ HÖCHSTWERTIGE !!!! Produkte zu einem super Preis zu entwerfen, zu produzieren und zu vermarkten! Die Technik der 118 braucht sich ja nun beileibe NICHT zu verstecken! Rechne ich 60 Euro Kaufpreis plus evtl. ca . 50 Euro??? Decoder plus ca. 80 Euro Sounddecoder - wer kann da mithalten????? Und: PIKO ist nicht die Marke des kleinen Mannes! PIKO hat sich am Modellbahnweltmarkt längst etabliert! Andere wie MÄRKLIN und ROCO sind kaputtgegangen - selber schuld, bei deren Preispolitik! ICH GÖNNE ES IHNEN - VON GANZEM HERZEN!!!!!!!! Durch solche Firmen wird das Modellbahnhobby unbezahlbar! MfG
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PIKO 118
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10.11.2010 21:03
Die Qualität ist gut bis sehr gut. Aber ich denke Auf der Anlage im Einsatz, fallen diese Manko sicher nicht mehr so auf. Trotzdem kann ich jedem empfehlen, sich das gute Stück zuzulegen. 
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