eine Lok ist entgleist , ins Grasbett gefahren .....


und nun soll sie wieder aufgegleist werden....








































Das Ergebnis des Aufgleisens .....

Ja, das passiert wenn man die Ludmilla an den Puffern anheben will.
Eigentlich gibt es an der Lok ja Hebepunkte, aber da war wohl ein Amateur am Werk.

Moin ET 420

Oder der Rahmen war schon Angebrochen!

Nene, die wurde damals an den Puffern angehoben was bei der Ludmilla ein schwerer Fehler ist. Der Bereich in dem sie einknickt wenn man sie an den Puffern nimmt ist genau der schwerste, nämlich da wo der Motor sitzt.

Oh man die arme Lok

Also bei einer Entgleisung im Hauptbahnhof Zürich hat man von einigen Jahren einen Triebwagen vom Typ RBe 540 mit einer Kette angehoben, die durch beide Fenster des Führerstandes gezogen worden war

Logische Konsequenz: der Tw-Kasten wurde oben tüchtig demoliert. Und der Tw schliesslich abgebrochen. Aber offenbar war man sich dieser Tatsache schon vor dem vermeintlichen Aufgleisen bewusst.

Vielleicht war dies hier auch der Fall?

Also ich stelle das nicht im Modell nach.

[ Editiert von Schachtelbahner am 01.11.10 17:42 ]

Die hier beauftragte Firma hatte mit der Bergung einer Ludmilla nicht wirklich viel Ahnung. Bei einer E-Lok wie der 110 kann man die Pufferbohle als Hebepunkt nutzen, bei einer langen Lok mit aussermittigem Schwerpunkt wie der Ludmilla sollte man genau das vermeiden. Die Lok hätte noch ein paar Jahre Einsatz vor sich gehabt.