Ich freu mich auch schon, ich werde wohl mit meinem Beitrag aus der Reihe tanzen. Nein Peter, den Damm nach Sylt habe ich nicht gebaut. Ansonsten vertreibe ich mir die Zeit mit Schule, Fußball und anderen Mobaaktivitäten...
endlich ist es soweit. Der 12 Dio-Wettberwerb zum Thema "Bahndamm" geht dem Ende zu:
- zwei Bilder für die Abstimmung (ohne Rollmaterial auf dem Gleis!) kommen heute bis spätestens 23:59 Uhr hier als Antwort rein.
- Bau- und Detailbilder/Berichte kommen hier rein. Dort dann auch mit Rollmaterial.
- Lob, Kritik oder ein wenig Senf dürft ihr dann nach dem Abstimmungsergebnis in dem entsprechenden Thread abgeben.
Pikoman wird als Forenadmin den Abstimmungsthread eröffnen und nach zehn Tagen die Auszählung übernehmen. @ Alex: Vielen Dank vorab an dieser Stelle für deine Bemühungen!! thx
Ich hoffe euch hat das Thema gefallen und ihr hattet reichlich Spaß beim bauen. Allen Wettbewerbern sage ich schon mal Danke für die Teilnahme und wünsche euch allen viel Erfolg!
Guten Morgen, sollte ich der Erste sein Hier mein Bahndamm mit Stützmauer, der eine eingleisige tiefergelegene Strecke vom Vorortbahnhof trennt. Bilder vom Entstehen und zusätzliche Beschreibungen im entsprechenden Thread stelle ich heute noch ein. Dieses Bild habe ich nicht in der Größe bearbeitet; die Größe ist hoffentlich aus dem ersten Bild ersichtlich: Und jetzt bin ich gespannt wie ein Flitzebogen! Den Mittbewerbern viel Spaß und Erfolg. Gruß Werner
Hier geht es zum H0 Detailwerk :) Seit 06.10.2013 mit Bau-Blog meiner neuen Anlage.
Na, dann schließe ich mich hier mal an. Sieht aus, als würden wir sogar die 8 knacken!!
Wie man aus den Bildern ersehen kann, hat mich wieder eine Kindheitserinnerung heimgesucht: das Feld am Bahndamm, der kleine Bach, der mit dem Feldweg zusammen die Unterführung nimmt. Details und mehr Fotos im Baubericht!
An einer schönen eingleisigen Nebenstrecke, an einem normalerweise kleinen Fluss gelegen, ist ein kleiner Rastplatz und ein Wanderweg zu sehen. Doch was ist das? Da ist ja der Bahndamm unterspült! Da war wohl ein ganz "schönes" Hochwasser am Werk. Und der ansonsten schöne, aber schon zugewachsene Bahndamm, ist an einer Seite fast unterbrochen. Nur gut, dass da kein Zug mehr fährt! Das Signal, das genau an dieser Stelle liegt, kann man auch nicht mehr erblicken...
Dieser Beitrag beruht ein wenig auf einer wahren Begebenheit. Nämlich der Hangrutsch am Bahndamm, der aufgrund des Hochwassers der Ilz am Bahndamm der stillgelegten Ilztalbahn im Bayerischen Wald 2002 entstanden ist. Hier noch ein Video.
Hoffe mal, dass wir noch ein paar schöne Ergebnisse sehen können heute! Und hier findet ihr noch mehr Bilder!
Na dann werde ich mich auch mal den Wölfen zum Fraß vorwerfen. Als Ahnungsloser war das gar nicht so einfach, mußte sogar erstmal die Definition von Bahndamm nach googeln.
Lokführer Klaus Dörfli fährt mit seinem 14,25 Uhr Vormittags GmP die Schüler die Strecke von Mainz nach Alzey. Die Strecke führt durch die Rheinhessische Weinbauregion mit Ihren sanften Hügeln und leichten Einschnitten. Dörfli fährt sehr gerne diese Strecke weil man von den Bahndämmen aus eine schöne Fernsicht hat, als er bei KM 47,2 etwas sieht und seinen Augen nicht traute. Dörfli legte sofort einen Not Halt ein und zog noch bis KM 47,3 vor um festzustellen dass diese Erscheinung real war. Ab hier ging doch die Strecke auf Breitspur über, was ja für hiesige Verhältnisse total unüblich ist. Lokführer Dörfli fuhr zunächst mal rückwärts zum nächsten Haltepunkt, was die Schüler natürlich enorm ärgerte weil sie jetzt ja später nachhause kamen, sie mussten ja jetzt mit dem Bus weiterfahren. Lokführer Dörfli meldete dort der Oberleitung vorschriftsmäßig was der Gleisbautrupp letzte Woche hier verbockt hat. Die Oberlokleitung schickte unverzüglich Ihren langjährigen und verdienten Oberlokführer Krawutke mit seinem Gesellen Jakob Kleinlich auf Ihrer V 60 413 aus dem BW Mainz zu dieser Betriebsstörung. Auch Oberlokführer Krawutke konnte es erst nicht glauben was er da sah, aber es ist halt real. Er konnte sonst nichts machen als seine Meldung an die Oberlokleitung weiter geben, damit diese Maßnahmen ergreifen kann die Betriebsstörung, und mehr ist es ja auch nicht, zu beseitigen.
Wir wollen nun hoffen, dass es nicht zu noch weiteren Ungeschicklichkeiten innerhalb der BD Mainz kommt, was allerdings immer während der Fastnachtszeit und dem 1. April in der Vergangenheit keine Seltenheit war.
Mein Fotoaparat und ich, nie werden wir Freunde! Ich hoffe es passt trotzdem und Danke für die Wertung.
Schon 7 Teilnehmer! Das geht ja runter wie Öl! Sehr schön! Obwohl noch einige kommen werden, wie ich denke, wird es verdammt schwierig werden zu entscheiden.
Servus zusammen, mein Diorama zeigt den Bahndamm zum BW Landshut und ist ein Teil der Bahnstrecke von Landshut nach Neumarkt St. Veit. Die Eröffnung der 38,88 km langen Strecke erfolgte am 4. Oktober 1883, heute verkehren auf der Strecke Fahrzeuge der Baureihe 628).
... ich warte sehnsüchtig auf Peter (ingura), der es in sich hat. Gasmann ist leider ausgeschieden, da er für Tillig ja das Dio bauen mußte, ebenfalls eine nicht zu unterschätzende Hausnummer.
Dann ist da noch Themo, der hier noch was zeigen wird. Sein Werk ist aber leider nicht Regelkonform und damit außer Wertung, landet dafür aber im Eisenbahn Journal. Sorry Kersten wenn ich hier ausgeplaudert habe, so kommst du uns zumindest nicht ungeschoren davon.
Noch ist nicht aller Tage abend. Die hier gezeigten Dioramen und Teilnehmeranzahl macht einen ja fast sprachlos. So habe ich mir das vorgestellt!
Ich freue mich riesig auf das gezeigte und bedanke mich schon mal vorab, ihr seid einfach Spitze!
P.S.: Was ist wohl spannender, die Bundestagswahl oder ein Dio-Wettbewerb, für mich letzteres und vielleicht haben wir ja noch einen weiteren Überraschungsgast.
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12. Dio-Wettbewerb
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03.02.2011 13:41
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