Der Urlaub ist leider vorbei und Arbeit ruft wieder ins AW. Am letzten Wochende gings schon los mit den ersten Arbeiten die noch zum Abschließen waren. Der Anfang macht eine ex 361erSerienmaschine von Roco die umgenummert zur Baureihe 261 wurde.
Hier noch ihre Beine, aber die nicht von Dolores. (:0)
Und was als Vorschau vorgestern angekündigt wurde ist jetzt fertig. Eine Abgestellte 212er die entweder die Wiederaufarbeitung oder den Schneidbrenner erwartet. Sie ist auch hier ein Dummy,deshalb wurden auch die Normschächte dran gelassen, das man sie im Verband anderer Schrottloks miteinander schleppen kann.
Traurig, Traurig die Scheiben sind auch schon eingeschlagen worden
Schönen Abend noch
Jürgen aus Fachsenfeld OAK
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
[ Editiert von [b]h[quote]Gepostet von heidebahner [b]Jürgen,
Hallo Jörg
Ganz einfach du nimmst sehr viel Verdünnung in deinen Kelch und nur ein klein bisschen Weiß, kannst auch Weißgrau, das kommt noch besser hell nicht gleich so auf. Mischungsverhältnis von Kelch zu Kelch ist 97% Verdünnung und restliche 3% Weiße Farbe. Es muss im Kelch ein michlicge Flüssigkeit sein, kein verdünnte Farbe denn diese ist immer noch zu dick. Also immer am Misschungverhältnis halten. Am besten nimmst du eine schwarz Platte die Airbrushst du mit sehr viel Luft und ganz wenig der Flüssigkeit im Kelch. Dann erreichtst du das aus der schwarzen Platte sie Grau wird ohne das die Flüssigkeit dir an der platte davon läuft. Lieber weniger Flüssigkeit dafür mehr Luft so ca. 1,8 bis 2 Bar, so erreichst du diesen Wert an den Fahreugen. Und genaues Beobachten ist auch angesagt. Augen auf im Airbruhverkehr (:0)
Schönen Abend noch
Jürgen aus Fachsenfeld OAK
[size=1][ Editiert von [b]Speziguzi am 22.09.10 18:47 ]
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
das ist mal wieder gaaanz groß! Ich werde mich mal wieder in meine "Ich-kann-so-was-tolles-nicht!" Ecke begeben und mich ein Stündchen ärgern.
Hallo Nordbahner
Jetzt wird nicht geschmollt Auf zum nächsten Flohmarkt oder Börse und billigen Eisenbahnschrott eingekauft und probiert. Denn Probieren geht über studieren und das stimmt. Seit Elf Jahren Probier ich. Denn heute muss man flexibel sein, sonst ist man OUT !!
Also frisch ans Werk und ausprobiert.
Hier von meinem Freund V 80 009 wird es dir erklärt, zuerst an der Lok und dann an den Güterwagen die ALterung/Patinierung.
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Etwas ausgebleichtes
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21.09.2010 23:43
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