ich denke deine Anlage wird ein echter Hingucker. Sieht sehr vielversprechend aus.
Was ich nur etwas schade finde, dass irgendwie immer mehr Modellbahner dieses Empfangsgebäude verbauen, so dass es für mich persönlich, seinen Reitz ziemlich verloren hat, weil es ständig auftaucht.
Das mit dem Bahnhof sehe ich ganz genauso. Ich hatte ihn nur hingestellt, damit es nicht so trostlos ausschaut. Das Vorbild baue ich natürlich selbst nach, samt Güterschuppen, Abortgebäude und Lagerschuppen.
Den Bahnhof Krakow werde ich irgendwann fertig bauen und unter die Leute bringen. Ein wirklich schöner Bausatz!
Krakows "großer Bruder" Neupreußen steht bei mir zweckentfremdet mit vollständiger Inneneinrichtung als Lokleitung im Regal und wartet darauf dass ich mein BW baue...
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Aus meiner Vorzeit als TT-Bahner habe ich hier mal mein erstes Projekt zum Thema Hohenmölsen. Der Bahnhof ist noch aus Messing, während der Güterschuppen schon aus Resin ist. Die Fenster und Türen sind natürlich auch geätzt. Der Bahnhof ist nur ein Rohmodell und weist so viele Fehler auf, dass er noch ordentlich überarbeitet werden muss. Naja, nach vier Jahren Abstand sieht man die Dinge klarer.
Die Gebäude sind echt schön gebaut. Ich habe aber nicht ganz verstanden ob diese Gebäude in HO oder TT sind? Und Fehler kann ich auch nicht erkennen, wodurch das eine oder andere nicht akzeptabel ist. Ich möchte auch so bauen können. Hast du das Messing selber geätzt und die Zeichnungen selber erstellt?
Die Gebäude sind in TT. Diese in H0 zu bauen wird sicher deutlich einfacher. Ich habe mich immer besonders schwer getan, die Mauertiefe bei den Fenstern darzustellen. Das ist eine Baustelle, die ich jetzt mal hin bekommen muss. Geätzt und gezeichnet habe ich alles selbst. Der Zeitaufwand die Gebäude zu bauen wird noch mal immens.
der Gleisbau am Bahnhof ist soweit abgeschlossen. Lediglich das Ladegleis mit dem beiden Flachwagen ist noch ein Provisorium. Als nächstes werden die Weichen mit Servos ausgestattet und dann kann der Betrieb los gehen.
Was mir als evtl. Kritikpunkt aufgefallen ist, ist die Tatsache, dass du die Gleisführung zur Freiladestraße einen leichten - unschönen bzw. unnötigen - Knick aufweißt.
Vielleicht möchtest du das ja noch beheben
Vorallem aber die Kombination von Beton- und Holzschwellen sieht gefällig aus!
ZitatGepostet von 2043er (Knick im Gleis) Korrekt! (Am vorletzten Bild schön zu sehen)
Darum hat Christian vermutlich geschrieben, dass das Ladestraßengleis noch provisorisch ist.
@Christian: Toller Bahnhof, das Teil gefällt mir richtig gut. Wenn der einmal fertig ist, strahlt der sicher wunderbar Reichsbahn-Flair aus. Ich bin schon gespannt, wie es weitergeht.
dies ist die Weiche im Vorbild dazu. Auch hier ist dieser Knick zusehen. Vermutlich hat man das so gelöst, um etwas mehr Abstand zum linken Gleis der Ladestraße zu bekommen.
Sag mal die Betonflexgleise sind aber kürzer als die normalen (85125) von Tillig, oder? Achja, und eins noch, hast du die Gleise jetzt schon festgeklebt, wenn ja mit was, oder liegen die vorerst nur so?
ZitatSag mal die Betonflexgleise sind aber kürzer als die normalen (85125) von Tillig, oder?
ja, ich glaube auch. Ich benutze aber ausschließlich Selbstbaugleise und da kann man sein Betonflexgleis auf einen Meter Länge bringen.
ZitatAchja, und eins noch, hast du die Gleise jetzt schon festgeklebt, wenn ja mit was, oder liegen die vorerst nur so?
Die Gleise und Weichen sind mit doppelseitigem Klebeband aufgeklebt. Die sitzen also schon fest und man kann sie nur noch mit etwas Gewalt vom Untergrund lösen.
Vielen Dank, das mit dem doppelseitigen ist ne gute Idee! Im unsichtbaren Bereich nehme ich Heißkleber, aber das ist teilweise auch ne ganz schöne Sauerei, auch wenn es sich gut vom Selitac lösen lässt.
ein sehr interessantes und reizvolles Projekt...warum ich das nur schreibe?
Ich denke, dass du dir über Zugriffsmöglichkeiten sicher Gedanken gemacht hast, würde aber gerne wissen, ob das Bahnhofsgebäude dir nicht im Weg steht?
ZitatIch denke, dass du dir über Zugriffsmöglichkeiten sicher Gedanken gemacht hast, würde aber gerne wissen, ob das Bahnhofsgebäude dir nicht im Weg steht?
Es kann schon mal vorkommen, dass ein Wagen direkt hinter dem Bahnhofsgebäude abgekuppelt werden muss. Aber ich denke mal, dass ich das im Zeitalter digitaler Kupplungen in den Griff bekomme. Ansonsten sehe ich im Moment kein Problem. Aber vielleicht hast du ja noch ein Aspekt, den ich nicht beachtet habe?! Ich kann auf jeden Fall ohne Mühe hinter den Bahnhof greifen.
Zwischenzeitlich habe ich die Servos vorbereitet und werde sie in den nächsten Tagen einbauen. Bis ich damit fertig bin, wird sicher auch mein bestellter Servodecoder da sein.
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01.03.2011 11:18
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