Das Verhalten bei Annäherung an einen Bahnübergang lernst du in der Fahrschule. Dabei spielt es keine Rolle, welche Fahrerlaubnis für welche Klasse du erwerben willst!
Unfälle passieren. Gründe gibt es viele dafür.
Ich selbst bin Tf und habe so manchen Aufprall nur durch schnelles Handeln meinerseits verhindern können. Mit leichten und kurzen Triebzügen ist das vielleicht möglich, mit schweren Güterzügen oder schnellen Personenzügen nicht mehr so. Manche Verkehrsteilnehmer akzeptieren halt keine geschlossenen Schranken oder rote Blinklichter. Da wird dann eifrig versucht, die Halbschranken zu umfahren, mit anschließender Klage gegen die DB, weil die Schranken den Lack zerkratzt oder Beulen verursacht haben. Solchen Leuten ist nicht mehr zu helfen. Die Lokführer sind die gear...ten, weil sie keine Chance haben, dem Unglück auszuweichen.
Welche Umstände jetzt in Matting zum Unglück geführt haben, ist unbekannt. Sollten diesem Unfall unglückliche Umstände zugrunde liegen, dann habe ich vollstes Mitgefühl. Bei Fahrlässigkeit sieht die Sache allerdings anders aus.
Gruß Holger
Du brauchst "brauchen" nicht zu gebrauchen, doch willst Du "brauchen" gebrauchen, so hast Du "brauchen" mit "zu" zu gebrauchen.
Peter Burdich, mein Deutschlehrer in der 7. Klasse
Genau so sehe ich das auch. Wenn es ein tragisches Unglück war, dann habe ich beachtliches Mitleid, aber wenn so etwas so wie du es geschildert hast und es tagtäglich passiert geschieht, dann hält sich mein Mitgefühl ebenfalls in Grenzen.
Nach den Bildern ist der BÜ zwar unbeschrankt, aber technisch gesichert.Was durch am Boden liegende Rotlicht demonstriert ist... Die Problematik unbeschrankter BÜ ist, daß hierbei oft die Geschwindigkeit fahrender Züge unterschätzt wird. In sofern gehe ich mit den Vorschreiben konform... Aber was sich mehr oder weniger rechtwinklig der Eisenbahnstrecken abspielt, ist aber erschreckend. Da versuchen selbst Traktoristen mit Jauchefaß vor dem schon sichtbaren Zug das Gleis zu überqueren. Das hat zwar mit vorliegenden Fall nichts zu tun- scheint aber nicht das erste Mal vorgekommen sein.
Reife läßt sich nicht am Alter, wohl aber am Verhalten festmachen. Das Verhalten am ungesicherten BÜ wird eigentlich schon in der Fahrschule gelehrt. Dieses Wissen scheint aber recht schnell verloren zu gehen.
PS: Bei Brunsbüttel gab es gestern einen ähnlichen BÜ-Unfall
Eigentlich ist es traurig, wie hier darauf rumgehackt wird. Keiner war dabei. Keiner weiß, was auf dieser Baustelle vor sich ging. Auch wenn ein Kippsattel etwas kürzer ist, als ein normaler Planensattel o.ä. braucht dieser auch etwas Platz zum Rangieren. Auf den Bildern im verlinkten Artikel war der Platz nicht allzu groß. Nur der Fahrer und die anderen auf der Baustelle wissen, wo er wirklich lang musste. Wer sich mal in einem LKW versuchen will und mal einen Sattelzug rangieren möchte, den lade ich gern mal am Wochenende zu mir ein. Der Hof ist groß genug und genug Kegel die keinen Schaden machen sind auch vorhanden.
Alter hin oder her. Manchmal hilft Routine im Alter, manchmal wird genau das zum Verhängnis. Wie gesagt, wenn man den Hintergrund nicht kennt und nicht weiß, was dazugehört, ist es einfach zu Urteilen.
Zitat von Atlantis im Beitrag #181Jetzt komm' mal wieder runter, Stephan.
Das Verhalten bei Annäherung an einen Bahnübergang lernst du in der Fahrschule. Dabei spielt es keine Rolle, welche Fahrerlaubnis für welche Klasse du erwerben willst!
Unfälle passieren. Gründe gibt es viele dafür.
Ich selbst bin Tf und habe so manchen Aufprall nur durch schnelles Handeln meinerseits verhindern können. Mit leichten und kurzen Triebzügen ist das vielleicht möglich, mit schweren Güterzügen oder schnellen Personenzügen nicht mehr so. Manche Verkehrsteilnehmer akzeptieren halt keine geschlossenen Schranken oder rote Blinklichter. Da wird dann eifrig versucht, die Halbschranken zu umfahren, mit anschließender Klage gegen die DB, weil die Schranken den Lack zerkratzt oder Beulen verursacht haben. Solchen Leuten ist nicht mehr zu helfen. Die Lokführer sind die gear...ten, weil sie keine Chance haben, dem Unglück auszuweichen.
Welche Umstände jetzt in Matting zum Unglück geführt haben, ist unbekannt. Sollten diesem Unfall unglückliche Umstände zugrunde liegen, dann habe ich vollstes Mitgefühl. Bei Fahrlässigkeit sieht die Sache allerdings anders aus.
Gruß Holger
Ja jeder lernt das in der Fahrschule! Auch der junge Mann wusste das sicherlich, nur war keiner von euch vor Ort und kennt die waren Gründe die zu diesem Unglück geführt haben. Es ärgert mich halt mächtig das hier so oberschlau geschrieben wird.
@ Dominik
Ja ist so weit alles Gut , der Sachschaden ist noch nicht genau beziffert wird sich so bei 400 000 bewegen Personenschaden gab es zum Glück für alle keinen. Ich hätte auch nie gedacht das mir so was mal passiert. Bin halt nur deswegen weil ich nun aus eigener Erfahrung weiß wie schnell so was geht bissel sauer wegen diesen Spekulationen und dem Oberlehrer!
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
Jetzt bleib mal auf dem Teppich Marcus. Ich weiß nicht was es an Bahnübergangsunfällen schön zu reden und zu entschuldigen gibt. Hier hat nur einer Schuld, warum auch immer. Es geht dabei aber auch gar nicht um den konkreten Fall, sondern überhaupt. Und das sind nicht nur LKWs, sondern v.a. auch PKWs die solche Unfälle verursachen. Und das rührt nur durch Dummheit und Unachtsamkeit. Ein Bahnübergang ist ein Stück Straße, über das man zügig fahren sollte wenn er geöffnet ist und stehen bleiben muss wenn ein Rotlicht angeht. Warum man immer von Rangierarbeiten auf einem Bahnübergang hört erschließt sich mir nicht. Auf einen Bahnüergang darf nicht rangiert werden.
Es darf schon auf einen Bahnübergang rangiert werden, aber nur mit Einweiser und wenn es komplizierte Transporte und Rangiermanöver sind, ist vorher das zuständige Stellwerk anzurufen und zu informieren. Leider denken viele LKW Fahrer nicht über ihre Fahrzeugumgrenzung hinaus - siehe auch die vielen Rechtsabbiegeunfälle mit Radfahrer in Berlin.
Zitat von ruebchen im Beitrag #185 Personenschaden gab es zum Glück für alle keinen.
Verletzungen sind also kein Personenschaden? Auch die psychische Verletzung des Kollegen Tf mal mitberechnet.
Zitat von Dominik B im Beitrag #187Ein Bahnübergang ist ein Stück Straße, über das man zügig fahren sollte wenn er geöffnet ist
Ich hab mal in der Fahrschule gelernt, dass auch bei geöffneten Schranken und kein eingeschaltetem Rotlicht man nach links und rechts schauen und sich vergewissern soll, daß kein Zug kommt.
deswegen laufen ja auch die Fußgänger in Berlin bei mir zwischen Motorwagen und Anhänger durch wenn ich an der Apel stehe. Höre bitte ganz schnell mit Berlin auf Ihr kennt doch alle keine STVO, ich sage nur halten in der zweiten Reihe, fahren in der Busspur usw. Hau mir ab mit Berlin zwischen Bär und Bär ist die STVO doch außer kraft gesetzt.
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
deswegen laufen ja auch die Fußgänger in Berlin bei mir zwischen Motorwagen und Anhänger durch wenn ich an der Apel stehe. Höre bitte ganz schnell mit Berlin auf Ihr kennt doch alle keine STVO, ich sage nur halten in der zweiten Reihe, fahren in der Busspur usw. Hau mir ab mit Berlin zwischen Bär und Bär ist die STVO doch außer kraft gesetzt.
Das ist ja nun Blödsinn, das die STVO in Berlin außer Kraft gesetzt würde! Nicht wenige LKW Kutscher von Außerhalb stellen sich an wie das Letzte, man merkt genau das die nur BAB und Bundesstrasse fahren können!
Lach mich kaputt, wenn die Berliner am Wochenende im Umland den Verkehr aufhalten weil sie Kühe anschauen ist das geil .......... '' schau mal da wächst unsere Milch'' xD . Aber in Berlin biegen mindestens noch zwei ab wenn rot ist. Da wird gerast was das Zeug hält. Besonders eure Fahrradfahrer kennen kein rot und zwar die mit den grünen Jacken hör bloß auf mit Berlin.
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
In der Großstadt sind halt viele Landeier überfordert, weil außer über Landstrassen rasen können sie nichts weiter! Donnerstag erst wieder erlebt, 120km/h auf Landstrasse sind nicht ausreichend, es muß zwingend überholt werden. Das viele Radfahrer denken es gelten keine Verkehrsregeln für sie ist kein alleiniges Großstadtproblem.
Von den sogenannten Landeiern gibt es auch welche, die auf der Landstrasse mit 60 und auf der Autobahn mit 80 unterwegs sind - wohlgemerkt mit dem PKW, nicht dem LKW.
Wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin, dann fallen mir Fussgänger auf, die auf dem Radweg herumirren, und Autos, die mir beim Rechtsabbiegen die Vorfahrt nehmen. Wenn ich zu Fuss unterwegs bin, dann fallen mir Radfahrer auf, die auf dem Gehweg fahren, und Autos, die auf dem Radweg parken. Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin, dann fallen mir Fussgänger auf, die bei Rot über die Ampel laufen, und Radfahrer, die sich verhalten, als gäbe es keine Verkehrsregeln.
Es kommt oft auf den eigenen Standpunkt und damit auch Gesichtspunkt an. Unter allen Gruppen gibt es vernünftige Menschen, und auch solche, die sich unvernünftig verhalten. Eine Art von Verkehrsteilnehmer pauschal zu verurteilen finde ich falsch.
Mach ich ja nicht, nur gibt es von Bär (A115 rein) bis Bär (A111 raus) keine vernünftigen Verkehrsteilnehmer xD Die ganze Stadt ist verrückt Berlin da machst'e wat mit dit sach ik dir.
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
Zitat von ruebchen im Beitrag #195Mach ich ja nicht, nur gibt es von Bär (A115 rein) bis Bär (A111 raus) keine vernünftigen Verkehrsteilnehmer xD Die ganze Stadt ist verrückt Berlin da machst'e wat mit dit sach ik dir.
Das ist und bleibt subjektiver Humbug, egal wie oft du das noch schreibst. Für Leute wie Dich wurde die A10 gebaut, bleib einfach drauf ...
Rettet die Nacht- und Autozüge Eine Online Petition ist die Antwort auf das Vorhaben der Bahn zum Fahrplanwechsel im Dezember alle Nachtzüge zu streichen. Dann bleibt nur zu hoffen, dass die Bahngesellschaften im Ausland weiterhin Nachtzugverkehr nach Deutschland anbieten. Die ÖBB hat bereits Interesse bekundet. Die Bahn will statt dessen mehr ICEs in der Nacht fahren lassen.
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07.05.2016 00:20 (zuletzt bearbeitet: 07.05.2016 00:33)
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