Die nächste Fuffzich ist die schon bekannte 50.35. Diese soll mal die Heizlok vom Bw Eberswalde werden. Der Puffer auf der Lokführerseite ist gerade, hat die Optik verdreht
ROCO 50 3663-7
Das war die letzte 50, dann geht es mit der 52 weiter
Gleich die nächste hinterher, auch BR 52, diesmal als GR Version, Lok hat geänderten Rahmen zur Altbau und Mischvorwärmer als markante optische Änderung, diese hier hat einen Henning Sound eingebaut und wird mal eine EP IV
So, das waren die 52er, die Fleischmann 56 habe ich ja schon am Anfang gezeigt, dann wäre die BR 57 dran, ich habe die irgendwie verpasst, suchte ewig nach einer EP IV, Roco wollte die mal überarbeiten, dann wurde der LT immer wieder verschoben und ich verlor das aus den Augen. Dann fand ich eine, sogar überarbeitet beim einem Sachsen in Berlin :-) Ich weiss, in der EP IV ist ihr Stern schon untergegangen, diese hier wird beim Alterungsseminar auch dran glauben müssen ;-)
Weiter geht es mit der BR 58, von dieser Lok war ich vor ungefähr 30 Jahren sehr angetan, im Modelleisenbahner war damals ein Umbau von einer BTTB 56 in eine 58 beschrieben. Da ich nur mit grossen Loks konnte, war das Modell für mich weit weg. Roco hatte die 58 DR im Programm, die Loks liefen unterschiedlich gut oder schlecht. Als Rivarossi eine 58 ankündigte, ging das an mir vorbei, Reichsbahn und Modellbahnhändler in der Schweiz, das passt schwer. Irgendwann sah ich eine mit 4 Domen und so einer üblen Spitzenlampe und 4-domigen Kessel. Diese Lok war nun nicht dass, was ich als schön empfand. Nach etwas suchen fand ich diese hier, fährt leise, zieht aber keinen "Schlüppergummi" straff... Hier muss ich mal prüfen, was sie hat.
Als Gützold die BR 58 Reko ankündigte, war klar -> must have! Die Lok ist ohne Sound, aber auch so, wie sie ist, eine Augenweide, fährt praktisch geräuschlos und ohne ruckeln.
So, eine BR 62 suche ich noch in EP IV, machen wir mit der BR 64 weiter, so eine Lok war eine der ersten Loks, an die ich mich erinnern kann, neben der BR 86 Wenn die läuft, habe ich den Geruch von unsern alten Boden aus den Ende 60 Anfang 70er in der Nase... Diese hier rasselt nicht, läuft super leise und hat Dampf drin.
Nach 64 kommt 65, also dann hier die BR 65.10 von Gützold. Das hier ist eine EP III mit Giesel Flachejektor oder Quetschesse. Diese Lok kann ich jederzeit empfehlen, läuft problemlos und zuverlässig.
So, nach der 65 würde bei mir die 78 kommen, die ist mal für knapp 20 CHF im Ricardo gekauft, wartet aber auf ET, da sie dem Vorgänger mal abgestürzt ist. Dann folgt bei mir die 86, in dem Fall eine Fleischmann 86 in EP IV mit perfekten Fahreigenschaften und "Fleischmanntypischen" Motorsound... Ich kann die Lok aber trotzdem nur empfehlen, läuft top
So, nach der 86 kommt bei mir die 89, hier eine Piko 89 in noch DRG Ausführung, was ich damit mache, steht noch nicht genau fest, gab es mal sehr preiswert, ich glaub 49 € Diese hier digital mit super Laufeigenschaften...
Nächste 89, eine Fleischmann BR 89 aus dem Bw Wriezen, da das fast in der Nähe von meinem Heimat Bw war (Ruinen stehen da wenigsten noch, in Eberswalde fahren da Busse und parken Autos), wollte die auch zu mir. Die Lok hat abgefahrene Kohlebürsten und ist zur Zeit Z gestellt...
Das gefällt mir, ich entdecke vieles auch erst bei mir auf den Fotos. Dennoch, sehr interessanter und gepflegter Fuhrpark! Toll fotografiert. Beste Grüsse, Jens.
Weiter mit der BR 94, eine 91-93 fehlen in der Raupensammlung, werden aber sicher auch bald zu mir finden... Hier eine Fleischmann 94 in EP IV, diese Lok ist schon eine überarbeitete 94 mit brünierter Steuerung und Schnittstelle. Sie fährt sehr leise, für Fleischmann untypisch :-). Diese hier sogar Vollständig, soweit ich sehe...
Nächste Lok ist auch eine BR 94 in EP III, genauer 94.20 von Piko, fährt leider zu selten und macht dadurch auch "Bocksprünge" heisst, im Vergleich zur Fleischmann auch nur mässige Fahreigenschaften. Der früher (und auch aktuell) aufgerufene Preis ist für das Gebotene total übertrieben.
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12.03.2017 17:15 (zuletzt bearbeitet: 05.09.2023 08:46)
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