Naja, dann kannste glaube ich mal wie dein Freund gleich Teppichbahnen machen, wenn du nur eine Anlage haben willst um stundenlang im Kreis zufahren. Wie schon ein paar mal erwähnt würde eine eingleisige Neubau-Ausbaustrecke viel mehr Sinn machen, da kannst du auch größere Radien dann verwenden. Und dennoch ICE´s drauf fahren lassen.
ZitatGepostet von BR 402 Was meins du mit "schlechten Zeiten"?
Wenn die Russen kommen.
Hast du dich mal mit dem Plan von Tenniswolfgang aus Beitrag 70 auseinandergesetzt? Der Plan ist doch supi! Bis auf die Dreiweg-Weiche. Die gehört sich nicht.
ZitatGepostet von BR 402 Jop, seh ich auch so, Dreiwegweichen kann man im SBF einsetzen aber doch nicht im sichtbaren bereichen
Ja. Gut.
Man kann die aber durch zwei Normale ersetzen. Dann gewinnt der Plan ungemein. Und davon abgesehen: in der Schweiz gibt es diese "falschen" Dreiwegweichen tatsächlich. Hab ich hier im Forum gelernt.
ZitatGepostet von BR 402 Jop, seh ich auch so, Dreiwegweichen kann man im SBF einsetzen aber doch nicht im sichtbaren bereichen
Ja. Gut.
Man kann die aber durch zwei Normale ersetzen. Dann gewinnt der Plan ungemein. Und davon abgesehen: in der Schweiz gibt es diese "falschen" Dreiwegweichen tatsächlich. Hab ich hier im Forum gelernt.
Das stimmt. Aber natürlich mit sehr, sehr, sehr, sehr viel grösseren Radien. Schau mal hier.
ich habe das Ding heute zum ersten Mal gesehen--- wieder einmal was dazu gelernt. .... und die Weiche heisst ja gar nicht Dreiwegeweiche, sondern symetrische Doppelweiche
Viele Grüße aus Nienburg/Weser:welcome: wünscht Detlev Urbansky
Hallo Achim u. BR 402, mein Plan Entwurf 70 hat noch etwas potenzial. Die Dreiwegweiche kann man weglassen und durch 2 normale Weichen ersetzen. Diese hatte ich in der Schnelle der Planung eingebaut. Bei normalen Weichen koennte man noch die Anscliesser Aendern, vorallem die Lage. Aber mir kommt es vor, dass BR 402 sich noch nicht schluessig ist.
So, nach langem Überlegen habe ich mich jetzt auch wirklich auf eingleisig durchgerungen. (Ich hoffe auf Themos Plan waren keine Rechte, da ich mich an diesem so ein bisschen orientiert habe)
Der Gleisplan:
Die 3D Ansicht:
Ich bin auf eure Meinungen gespannt
Wenn einer von euch meint, ich könnte irgendwo noch Gleis wegnehmen, sagt es doch einfach
Mal abgesehen davon: Angesichts der gesamten Weichengeometrie in dem Plan würde ich mal behaupten, dass es auf die symmetrische Doppelweiche auch nicht mehr ankommt. Auch die Einfachweichen dort sind, streng genommen, Entgleisungsknicke und keine Weichen.
Das mit den Weichen ist ja schön und gut, aber ich hab tonnenweise welche von diesen "Normalweichen" Wenn ich auf die schlanken umsteigen würde, würde mich das eine Stange Geld kosten! Also nichts mit schlanken Weichen!
Und ich möchte mal wissen ob ich da Oberleitung spannen soll, oder wie von einem Forenmitglied schon gesagt,ich glaube Themo wars, den "Elektrosmog-Pantographen" für erfunden erklären soll
also ob mein Gleisplan so nachbauenswürdig ist, bezweifel ich mal... der entstand halt durch diverse Umbauzwänge - heute würde ich anders planen. Für mich der Hauptnutzen daran: man kann Züge auf der Paradestrecke einfach mal kreisen lassen, ohne dass die durch den Bhf Mühlbach müssen - so kann da rangiert werden. Aber das ist halt eine Vorliebe von mir, die sich bei den ersten Fahrten ergab... die muß ja niemand teilen
Zur OL: keine Ahnung, ob jemals bei mir ein installiert wird - so fährt halt offiziell und auf Bildern nur Diesel und Dampf.
Ich habe in zwar ein bisschen abgeändert, aber da ich von einer 2Gleisigen Hauptstrecke nicht loskommen wollte, habe ich hier im Forum nach Ideen für was 1Gleisiges gesucht und bin über deine Anlage gestolpert
ZitatGepostet von BR 402 Das mit den Weichen ist ja schön und gut, aber ich hab tonnenweise welche von diesen "Normalweichen" Wenn ich auf die schlanken umsteigen würde, würde mich das eine Stange Geld kosten! Also nichts mit schlanken Weichen!
[ Editiert von BR 402 am 24.04.10 13:36 ]
Die Bemerkung bezog sich auch nicht auf Deine geplante Anlage, die ja in sich stimmig und auf den vorhandenen Platz angepasst wirkt. Es bezog sich lediglich auf den Einwand wegen der symmetrischen Doppelweiche. Die ist genau so vorbildtreu (oder auch nicht) wie die Einfachweichen.
So, hier kommt mal die Variante mit Dreiwegweiche:
Da ich jetzt gelernt habe, das es Dreiwegweichen auch in echt gibt, könnte ich mich sogar dazu durchringen,so eine im Sichtbaren Bereich zu Verbauen Mal eben OT: Hat einer von euch eine Ahnung ob man Kontaktgleise selber bauen kann Und da ich nur die Wintrack-Demo habe möchte ich auch mal fragen ob jemand die Möglichkeit sieht, ein Faller-Car-System einzubauen oder ob man nur eine einfache im nichts endende Strassse bauen sollte? Gruß Sven
wenn der Gleisplan im Untergrund dem aus Beitrag 92 entspricht, hätte ich noch 2 spontane Ideen dazu. Wie wäre es, wenn Du 2 Tunnel eliminierst und die kurze Strecke unterhalb des Bahnhofs und den Kreis rechts vorne zu einer längeren und ansteigenden Strecke verbindest, die auch die "tote" Ecke mitnimmt? Ich weiß allerdings nicht, ob das mit der Steigung dann noch passt - momentan sieht es allerdings danach aus, als ob Du direkt hinter dem Tunnelportal einen Knick in der Steigungsstrecke hast, der im Betrieb Probleme machen könnte. Wenn die Steigung über die gesamte Länge ginge, liesse sich das möglicherweise vermeiden. Im Hintergrund könntest Du die hinterste Strecke sichtbar machen anstelle der abfallenden Strecke, da wäre dann auch ein längerer sichtbarer Bereich möglich.
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11.04.2010 08:34
Antworten
)
Und da ich nur die Wintrack-Demo habe möchte ich auch mal fragen ob jemand die Möglichkeit sieht, ein Faller-Car-System einzubauen oder ob man nur eine einfache im nichts endende Strassse bauen sollte?
