Hallo ! Möchte heute an Weihnachten hier meinen Einstand geben. Einige in diesem sehr Interessanten Forum kennen mein Projekt schon. Für alle anderen gibt es ab heute an dieser Stelle Neuigkeiten von und zu meinem Projekt ("ETÜ").
Zuvor aber etwas zu mir und meinem Projekt... Ich (38) beschäftige mich seid vielen Jahren mit diversen Eisenbahnen im Original sowie natürlich im Modell... es wurde mir einfach mit in die Wiege gelegt. Von meinem Vater bekam ich das Virus und bin es bis heute nicht losgeworden... im Gegenteil es hat sich ausgebreitet und das Verlangen nach der Eisenbahn ist stärker geworden. Nach diversen Anfängen verschiedenster Hobbyinteressen (Modellautosammlung, Fahrzeugbau sowie Kirmes und andere Projekte...) hat sich schlussendlich das Virus Schmalspurbahn durchgesetzt.
Speziel beschäftige ich mich mit einer sehr interessanten Landschaft in der sich eine (meiner Meinung nach) der schönsten Schmalspurbahnen bewegt. Ich möchte es nicht verheimlichen aber es hat mich mit meinem Hobby nach Österreich verschlagen wo die Mariazellerbahn tagtäglich mit Ihrem historischen Fahrzeugpark auf der Strecke von St.Pölten nach Mariazell unterwegs ist. Nach vielen Besuchen an der Strecke und diversen Modellen von verschiedensten Herstellern wollte ich nun auch einmal meiner Sammlung, welche sich im laufe der Jahre angesammelt hat, etwas Auslauf gönnen und natürlich etwas Fahrbetrieb machen.
Bis heute ist noch kein Fahrbetrieb möglich aber es hat sich schon einiges getan... Wegen Platzmangel (Familienzuwachs) wurde die schon im Aufbau befindliche Anlage abgerissen und es begann der Neuanfang. Da für eine Anlage kein Platz zur Verfügung steht habe ich mich zu einzelnen Segmenten entschieden welche aneinandermontiert eine Anlage ergeben. Für die Segmentbauweise habe ich mich auch entschieden um diese Teile auch transportieren zu können... Germany - Austria... ("ETÜ" on Tour). Nun sollte aber nicht einfach ein Gleis gelegt und darauf gefahren werden sondern es wurde ein spezielles Teilstück der Strecke herausgepickt welches bis heute noch kein anderer ins Modell umgesetzt hat. Somit wurde das Projekt Eisberg Tunnel Überfahrung... kurz "ETÜ" geboren. Die ETÜ befindet sich in St.Pölten am Beginn der Schmalspurstrecke genau zwischen St.Pölten Hbf und dem Alpenbahnhof. Dieser Streckenabschnitt soll nun nach und nach ins Modell auf 12-15 Segmenten umgesetzt werden. Soweit erst einmal an Infos zur Vorgeschichte... nun Bilder sagen mehr als Worte
Ups war der schnell und der Wind streifte mir durchs Haar
Hallo aus Sachsen ! Nachdem ja einige schon wussten >ETÜ< was ich in den vergangenen Monaten geschaffen habe, ist es nun soweit, dass es ein wenig neues gibt. Ich habe mich heute gezwungen etwas für das Segment 3 zu tun. Die vielen Probleme der letzten Wochen haben mich innerlich so beschäftigt, dass kein Nerv für den Weiterbau vorhanden war. Nun aber zum eigentlichen und somit zum 3. Segment auch wenn es heute etwas von der MzB abweicht aber es gehört nun einmal mit dazu. Ich hatte ja schon eine Farbumfrage(anderes Forum) gestartet um die Traktionshalle einfärben zu können. Ich habe mich immer noch nicht herangetraut lediglich eine Seifenwäsche hat die Halle bekommen. Da ich mich also nicht an die feine Farbe getraut habe musste ich heute ein paar Grobarbeiten durchführen. Diese waren nötig da es noch keinen Boden für die vier grauen Wände gab... Die dafür vorgesehene Platte liegt schon ein paar Wochen auf dem Basteltisch aber zu mehr hat es nicht gelangt
Soweit so Gut... also anzeichnen, anpassen und mit dem Messer sowie Skalpell ritzen und schneiden. Zuvor musste ich lange für die Umsetzung überlegen aber nun bin ich erst einmal damit zufrieden. Wie auf den nachfolgenden Bilder zu sehen ist, herscht schon reges gedränge auf den besten Plätzen Dieselfraktion lässt grüßen Natürlich ist es noch nicht fertig... es fehlen noch die Gleise in der Halle aber es ist der Anfang das andere kommt demnächst an die Reihe. Nun aber genug geschrieben, Bilder sagen doch mehr als Worte... viel Spass
Hallo Segmentfreunde ! Unkraut vergeht nicht und somit wieder einmal ein kleiner Bericht von meinem Projekt. Momentan zwingen mich die Negativen Zeiten zu sehr viel Mo-Bau-Pausen. Brauchte ich sonst die nächtlichen Bastelstunden zum abschalten zwingt mich momentan der Tagesablauf der letzten Wochen zum schlafen. Aber es ist wieder Licht am Ende der kommenden Tage zu sehen und so habe ich doch ein sehr kleinen Fortschritt gemacht. Wobei ich gleich sagen muss das die Traktion-Halle immer noch nicht steht bzw. keine Farbe bekommen hat. Etwas Gelände habe ich mit großen Werkzeugen, welche der Küche beraubt wurden geschaffen. Auf dem Segment 3 habe ich mich, um etwas an Gewicht zu sparen für diese Variante entschieden weil die Grundplatte der Traktion schon reichlich Gewicht mitbringt. Naja mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.....
... mal schauen was ich in diesem Monat noch fertig bekomme. Bis bald
So Ihr Lieben ich bin wieder ein kleines Stückchen vorangekommen. Die Polystücke wurden mit dem Untergrund verklebt und nach dem trocknen noch etwas nachgearbeitet. Die Gleisüberhöhung wurde wieder aus Karton aufgebracht wo natürlich wieder Spachtelmasse die endgültige Fläche ergeben wird. Weiterhin wurden erste Stützmauern gesetzt welche momentan noch in grün leuchten. An der Stelle wo der Kiosk gewachsen ist wird die Elektrostation ihren Platz finden. Der Bereich an der Straßenabfahrt bzw. am Treppenaufgang wurde begonnen und wird als nächster Teil fortgesetzt. Soweit von meinen Fortschritten welche natürlich weitergehen werden. .... Spachtelmasse... Farbe... Oberflächen... Traktion
Hallo nochmals am Sonntag ! Etwas Nachschlag von heute Nachmittag... etwas Grund-Farbe hat sich schon an die Mauern gesellt Segment 2 und 3 wurden wieder vereint um einen besseren Gesamteindruck zu erhalten. Stellprobe der Traktion sowie Probeliegen der Gleise.
Hallo ! Wieder ein kleiner Bericht vom Segment 3. Heute unter dem Motto Formen und Farben..... Was noch übrig war ist die Gestaltung der Treppe bzw. dem angrenzenden Gelände. Die Treppe ist nun komplet eingepasst und die Teilung am Segment 2 ist auch geschafft. Weiterhin wurde die Gleisüberhöhung sowie ein Teil des Geländes mit etwas Spachtel überzogen welcher dann den Untergrund für Grün und Schotter übernimmt. Auch etwas neue graue Farbe wurde im Treppenbereich aufgetragen.... natürlich nur als Grundfarbe. Nun muss erst einmal alles etwas durchtrocknen... habe ja noch viele andere Dinge zu bauen sowie fertigzumachen.
@ Lukas: Schön das es Dir gefällt... hier gibt es wieder das neuste viel Spaß beim schauen
Noch ein paar Neuigkeiten von meinen Fortschritten am Wochenende. Es schien alles perfekt zu laufen und ging gut von der Hand... aber es musste doch wieder etwas zweimal gemacht werden. Nach einer erneuten Stellprobe haben mir wieder zwei Details nicht gefallen und es wurden diese Stellen abgerissen und neu aufgebaut. Die eine Ecke zu klein und bei der anderen passte der Abstand zur Traktionshalle nicht... also noch einmal alles rausgeschnitten und wieder neu Dann flutschte es wieder und es konnten einige Schritte vollendet werden... * Eisenbahnkreuzung hat Ihre Fahrbahnplatten bekommen... * die Traktionshalle hat einen Rahmen bekommen welche die umlaufenden Kante darstellen wird... * es wurde reichlich Spachtelmasse und Farbe in grau und braun aufgebracht... * Gleise wurden angefertigt und für den Kabelanschluss sowie den anschließenden Einbau vorbereitet... * und natürlich wieder eine Stellprobe mit rollendem Material.
Soweit aber schaut doch selbst
Eisenbahnkreuzung alles schaut fertig aus Maueränderungen "Hoch Zwei" Gleisbau Kabelsalat Stellprobe mit Traktion und Fahrzeugen
So dann ich hoffe es hat gefallen gute Nacht bis bald
Nach vielen Innen- sowie Außenterminen hatte ich nun ein paar Stunden ruhe und habe wieder ein klein wenig geschafft. Aber nix Segmentbau sondern Supersonderspezialtätigkeiten
Als erstes habe ich es endlich übers Herz gebracht meiner Traktionshalle 18 Fensterbretter zu spendieren. Weiterhin wurde der Doppel - T - Träger angefertigt und weil in der Woche Frühlingshafte Temperaturen herschten wurde gleich noch alles mit Farbe versehen welche aber noch nicht dem Endergebnis entspricht. Habe mich nach langen Überlegungen sowie Tests für Seidenmatt-Weiss entschieden. Nun das war's auch schon von der Traktion und Segment 3...
... machen wir einen weiten Sprung Richtung Hauptbahnhof denn dessen Ende wird auf den Segmenten 8 und 7 entstehen. Der Bereich Teil 8 liegt nun als Plan auf dem Tisch welcher am Wochenende erstellt bzw. angefertigt wurde. Es werden nach jetzigen Stand 4 Hauptbahngleise sowie die beiden Schmalspurgleise umgesetzt. In diesen Bereich werden einige Elemente des alten bzw. auch neuen Hauptbahnhofs einfliesen... lasst Euch überraschen. Angrenzen wird noch Segment 7 (mit der gleichen Größe) und der kleine Teil Hauptbahnhof steht Planungstechnisch fest. Nun fehlen nur noch die Segmente 4, 5 und 6 welche aber erst nach nochmaliger Besichtigung vor Ort in die Endplanung gehen können. Auf diesen Segmenten soll der Vorbahnhof mit Tunnelportal der MzB sowie die Anbindung der Leobersdorfer Strecke bzw. der Traktion entstehen. Dafür fehlt mir aber momentan die Übersicht zur genauen Gleislage bzw. wirft es in mir noch viele Fragen auf wie ich es schlussendlich einmal umsetzen werde.
So Ihr lieben erst einmal genug Text... wie gewohnt nun wieder Bilder
Sonniges Hallo aus Sachsen ! Ein kleinwenig Neues vom Planungszustand der Segmente 8 und 7. Wegen Mangel an Zeit wurde nicht an den Segmenten weitergearbeitet, alles steht nur blöd da und fängt Staub. Etwas hat sich aber doch getan... Zu meinem letzten Plan des nördlichen Endstücks hat sich ein zweiter dazugesellt. Der gesamte Hauptbahnhof wurde gezeichnet... jedenfals der Teil welcher von mir umgesetzt werden soll. Nun wie Ihr mich inzwischen kennt dauert es bei mir immer etwas länger bevor ich alle Nieten gezählt habe. Nach nochmaliger Begutachtung des Original Hbf (von oben) wurde Segment 8 noch einmal verändert und somit verlaufen nun die Gleise nicht nach deutscher DIN gerade, sondern im Gegensatz zu den Segmentkanten werden diese nun etwas schräg verlaufen. Der Effekt ist wunderbar alles schaut gleich etwas lockerer und weiträumiger aus und gleichzeitig ist eine bessere Anbindung der nächsten Teile möglich. Den Plan der beiden Teile (je 1000 x 550mm) aufs Bild zu bekommen und dabei auch etwas zu erkennen war nicht so einfach. Ich hoffe es ist doch für jeden wenigstens etwas zu erkennen....
Rot Segment 8 und Gelb Segment 7 *Streifen grün: sollen einmal die Bahnsteige werden *Pfeile rot: soll die Unterführung der Praterstraße werden
Hallo Beobachter ! so geht es langsam weiter... (Prüfen und Planen) Seid meinem letzten Bericht ist schon wieder ein Monat vergangen und somit wird es doch Zeit einen neuen kleinen Bericht zu verfassen. Nun was hat sich denn getan werden sich sicherlich einige fragen....
nicht sehr viel denn momentan herscht bei mir Null-Motivation und absoluter Mangel an Modellbauelan.
aber heute konnte ich meine Finger nicht mehr still halten. Ich habe mir meine Aufzeichnungen herausgesucht und alle Maßabnahmen vom Bahnhof St.Pölten überprüft bzw. umgerechnet. Hilfreich dafür waren natürlich meine Aufnahmen vom Maiwochenende
Demnach werde ich eine neue Gleisanordnung auf meinem Plänen der Endsegmente ( 7 und 8 ) vornehmen... ... bedeutet kleinere Änderungen am bereits geplanten Gleis bzw. Bahnsteigverlauf. 8) Weiterhin konnte ich anhand von Originalfotos die Bahnsteighöhen mit diversen Modellen überprüfen...
... und damit ein großer Lichtblick denn die gekauften Bahnsteigkanten entsprechen in der Höhe genau dem Original. Und gleich noch ausgetestet....
soweit so gut, nun muss es noch in die Pläne eingearbeitet werden
Ist also noch eine Menge arbeit welche nun in der nächsten Zeit umgesetzt werden soll. So und bis dahin werde ich mich wieder ein wenig dem vorhandenen zuwenden denn EK und Traktion warten schon darauf. Bis bald ich versuche weiterzumachen...
Nun was soll ich sagen... mich hat es erneut erwischt... und das zucken der Hände ist auch wieder etwas ruhiger geworden. Gewisse Mobau-Leute haben mich dazu gebracht endlich wieder etwas zu tun.
Da ich mich in der letzten Zeit mehr mit Planung und Zeichnungen beschäftigt habe, wovon man nur wenig sieht --- Vorbereitung muss auch sein --- ist heute ein kleiner Schritt durch werkeln am Segment 2 "EK" gemacht worden.
Die Platten an den Gleisen waren schon eingesetzt aber Randsteine an den Gehwegen bzw. angleichen der Straße zum Gleis wurde erst heute vollbracht. Richtig deutlich ist es durch die Spachtelmasse noch nicht zu erkennen aber wenn alles durchgetrocknet ist kommt natürlich wieder Farbe ins Spiel wobei dann die eingesetzten Kanten wieder hervorstechen werden. Übrigens ist heute auch ein neues Detail dazugekommen... Was
Nun genug geschrieben schaut doch selbst wie es einmal begonnen hat...
und der aktuelle Stand des 2. Segment "Eisenbahnkreuzung" (Bahnübergang)
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Anlagenbau
»
Schmalspurprojekt "ETÜ"
Thema drucken
24.12.2009 13:57
bekam ich das Virus und bin es bis heute nicht losgeworden... 
Antworten
durchführen.
Dieselfraktion lässt grüßen 
