hier ist noch ein Plan den ich zur Bewertung stellen will. Im Prinzip soll es jetzt so sein. Dennoch würde ich als Anfänger Tips haben was man noch oder gar nicht machen sollte. Ein Entkupplungsgleis hier oder noch eine Weiche da. Auch ja, falls aber doch planerisch ok ist dürft ihr das auch schreiben. Es handelt sich um C Gleis. Es sollen 3-4 Züge fahren. Es ist eine Spielanlage mit Modellbauelementen
Hast du dir mal aurechnen lassen was das für eine Steigung zu dem Endbahnhof ergibt. Nich das das am Ende zu steil wird und kein Zug mehr hoch kommt.
Abwechslung würde eventuell ein Schattenbahnhof im Tunnel bringen, falls dieser platzlich nöch möglich wäre. Dann hast du noch mehr Möglickeiten was die Züge anbelangt, denn aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das es irgendwann langweilig wir immer die selben Züge im Kreis fahren zu sehn. Auch muss man immer sagen das "Weniger manch mal mehr ist". Was wäre zum Beispiel wenn du die Doppelspur weg lassen würdest.
ich werde vielleicht die vordere Bahnhofsebene 4-5 cm höher machen als der hintere Tunnelbereich. Die Höhe der Ebene hinten soll ca. 10-12 cm betragen. Ein Schattenbahnhof bekomme ich leider nicht mehr unter, da die Kehrschleife dort rein geht.
Hier sieht man die untere Ebene besser:
Ich hatte schon über eine Platte unter der Platte nachgedacht. Das lässt sich aber ohne Gleiswendel nicht lösen.
Mag sein, das es etwas viel Gleis gibt. Soll ja aber auch mehr zum Spielen sein.
Ich würde die "Kehrschleife" weg lassen, weil sie nur Platz wegnimmt, aber sonst eigentlich betrieblich nix bringt, jedenfalls wenn man eine halbwegs vorbildliche Modellbahn haben will.
die Kehrschleife ist vorgesehen, damit man auch mal mit dem Zug andersherum fahren kann und nicht nur in die gleiche Richtung. Ist eher eine Notlösung. Ein auf einer 2ten Ebene liegender Schattenbahnhof mit Wendemöglichkeit wäre sicher besser. Aber auch zuviel Aufwand.
Zitatdie Kehrschleife ist vorgesehen, damit man auch mal mit dem Zug andersherum fahren kann
Also ganz wie in echt - die DBAG macht das ja schließlich auch so. Oder doch nicht?
Mein Vorschlag an dich wäre der folgende: lies dir mal diese Seite hier durch. Und dann stampf den Gleisplan, den du jetzt hast, ein und fang nochmal ganz von vorne an.
Das mag zwar im Moment lästig erscheinen, aber glaub mir: das ist weniger Arbeit als wenn du deine fertige Anlage hinterher abreisst, weil du sie betrieblich langweilig findest...
Spielbahn, die;: Ausrede, auf keinerlei Vorschläge von erfahrenen Modellbauern und Planern zu hören, wie man auf dem vorgegebenen Platz interessanteren Betrieb und harmonischeres Aussehen erreichen könnte. Das Betriebskonzept sieht vor, Züge solange im Kreis fahren zu lassen, bis die Modellbahn langweilig geworden ist, was bei einer zu Weihnachten erhaltenen Anlage spätestens zu Stefani der Fall ist.
So und jetzt zurück zum ernsthaften Teil. Wenn die Wendeschleife tatsächlich nur den Zweck hat, Züge auch mal in die andere Richtung fahrne zu lassen, dann lass sie weg. In echt funktioniert das nämlich so, dass die Lok abkuppelt, über ein Umsetzgleis ans andere Ende des Zuges fährt und dort wieder ankuppelt.
Gut und wenn wir jetzt schon beim Weglassen sind: mach das Ganze Einspurig, zumindest im sichtbaren Teil. Im Tunnel kannst du dann einen zwei- oder drei gleisigen Schattenbahnhof unterbringen und außerdem: das C-Gleis hat einen irrsinnig großen Gleisabstand, was zur Folge hat, dass doppelgleisige Tunneleinfahrten irgendwie nie nach Tunnel aussehen, sondern nach Scheunentor. Das Problem exisitiert auch bei Gleissystemen, die einen wesentlich engeren Gleisabstand haben, aber bei Spielbahnsystemen wie MäC oder GeoLine ist es eben ganz besonders hässlich.
Dazu kommt, dass es wesentlich abwechslungsreicher ist, mehrere Züge hintereinander fahren zu lassen, als immer die zwei selben gleichzeitig.
Ode rnoch besser: du überlegst was du genau willst, ob es wirklich die zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender Nebenbahn sein muss. Dann füllst du das Planungsformular aus und wir alle versuchen gemeinsam, eine richtig geile Spielbahn zu planen.
ZitatGepostet von hazus Wenn die Wendeschleife tatsächlich nur den Zweck hat, Züge auch mal in die andere Richtung fahrne zu lassen, dann lass sie weg. In echt funktioniert das nämlich so, dass die Lok abkuppelt, über ein Umsetzgleis ans andere Ende des Zuges fährt und dort wieder ankuppelt.
Schau dir mal den Gleisplan vom Bw Haltingen an...
Welches Gleissystem soll eingesetzt werden? Märklin C
Wieviel Platz hast du zur Verfügung? 2.4 X 1.30
Kopfbahnhof? nein
Kreisverkehr? ja
Mindestradien wenn möglich R2, wegen langen Personenwagen, im sichtbaren Bereich. Im niht sichtbaren auch R1
Epoche 60er/70er (IV, also grad noch mit Dampfloks
Welches Thema soll deine Anlage haben? Nebenbahn mit Rangierbetrieb (ich habe ja schon mit meinem zweigleisigen Plan eine abfuhr erhalten ;-) )
Welche Fahrzeuge sollen eingesetzt werden? Schnellzüge 3-4 Wagen, Güterzüge
Welche Gebäude sollen mit rauf? Bahnhof, Lokschuppen 2 ständig, Güterschuppen, Häuser, kleine Fabrik od. ähnliches, vielleicht ein Haltepunkt
Welche Betriebsstellen sollen auf der Analge sein? s.o., bahnübergang, kleine Brücke wäre schön, Tunnel
Der Schattenbahnhof ein Schattenbahnhof wäre schon toll (4 gleisig, oder so)
Betrieb Kombi aus Personenverkehr und Rangierbetrieb mit an und entkoppeln, Umsteigebahnhof mit abzweigender Strecke
Wer soll auf der Anlage spielen Kompromiss aus Spielen (sohn) und Betrieb (ich). Gerne gemeinsam.
Steuerung digital
Sonst noch was? Anlage muss auch für einen MoBa Anfänger realisierbar sein. Ungern möchte ich mich in exessiver Spantenbauweise austoben. Es fehlt sowohl das handwerkliche Geschick als auch der Maschinenpark mit 3 Stichsägen und 5 versch. Sägeblättern.
ich denke du hast Recht mit der Spurweite und den Tunnelportalen. Ich habe es mal mit den Schienen nachgelegt. Ähnelt dann doch eher einem schwarzen Loch auf der Anlage in dem die Züge verschwinden.
ich denke du hast Recht mit der Spurweite und den Tunnelportalen. Ich habe es mal mit den Schienen nachgelegt. Ähnelt dann doch eher einem schwarzen Loch auf der Anlage in dem die Züge verschwinden.
Naja, man kann ein wenig an den Schienen basteln und damit den Abstand verringern. Aber es soll ja für Moba-Anfänger sein...
Deine Angaben sind jetzt recht klar und vermutlich kriegt man das auf dem Platz unter, nur: Die 3-4 Schneelzuwaggons wird es nicht spielen. Kurzes Rechenbeispiel: 4x Schnellzugwagen plus Lokomotive sind 1,4m 2x Halbkreis R2(C) ca. 1m. Damit wäre der verfügbare Platz ausgeschöpft und wir haben noch keinen Platz für Weichen. Ich denke es werden 2 bis vielicht 3 Waggons werden. Ganz abgesehen davon: Schnellzugwagen auf der Nebenbahn? Ich mein es geht mich nun überhaupt nichts an, was du auf deiner Nebenbahn fährst, aber ich kann mir schon vorstellen einen Plan zu machen, und dafür muss ich aber wissen, was es jetzt sein soll. Also bitte schreib uns noch genau, wie du dir deine Züge vorstellst, z. B. BR103 und 3 IC-Reisezugwagen oder V100 und 4 Dreiachser....
Haltepunkt wird schiwerig, zumindest wenn dort mehr als ein 2-teiliger Schienebus halten soll.
Frage: wäre es möglich und akzeptabel, die Fabrik als abnehmbares Zusatzsegment zu konzipieren? Dann kriegen wir die Brücke auch noch hin und noch dazu ohne großen handwerklichen Aufwand und ein weitere Bonus davon wäre, dass du dir mehrere Fabriksmodule bauen kannst. Heute wird die Brauerei bedient, morgen Vormittag das Tanklager und am Abend das Sägerwerk.
es ist schon spät, aber ich will noch schnell antworten.
Im Fuhrpark befinden sich derzeit:
BR 218 BR 64 3 Doppelstockwagen diverse hoch- und niederbordwagen 2 achsig 3 gedeckte Güterwagen 2 achsig
Ich weiss, doppelstock und 70er passen nicht. Aber das sind die Wagen meines Sohnes und er will sie halt auch fahren lassen.
Mir schweben noch dreiachsige Personenwagen und später vielleicht noch eine Schlepptenderdampflok vor. Und Güterwagen kann es nie genug geben. Vielleicht noch einen Schienenbus. Dann sollte es aber reichen.
Beginnen wir mit dem Atypischen: die Mittelgrundkulisse trennt Schattenbahnhof und sichtbaren Anlagenteil. Hat den Vorteil, dass die Gleisanlagen auf einer Ebene zu liegen kommen und damit auch für den Anfänger zu realisieren ist. Die Durchfahrt durch die Mittelgrundkulisse wird links durch eine Straßenbrücke, rechts durch eine Tunneleinfahrt kaschiert.
Der Schattenbahnhof ist dreigleisig. Die beiden oberen Gleise haben eine Nutzlänge von 90cm, das untere etwas mehr als ein Meter. Damit hat dort ein Zug mit 3 1:100 Reisezugwagen Platz. In der Länge könnte man noch etwas rausholen, wenn man die Dreiwegweiche noch nach rechts verlegt oder die Weichen wie links in den Bogen legt. Allerdings gibt man damit das bisschen freie Strecke auf, das es auf der Anlage gibt.
Und nun zum Bahnhof: Die beiden oberen Gleise sind die Bahnsteiggleise, die Bahnsteige haben Längen von 90cm. In Verlängerung von Gleis 1 liegt ein Güterschuppen. Gleis 3 ist das Verkehrsgleis, es dient zum Umsetzen und der Zufahrt zu den restlichen Betriebsstellen. Diese sind: ein zweigleisiger Lokschuppen, ein kurzes Ladegleis und ein Anschluss zu einenm Industriebetrieb. Dieser führt über eine Brücke auf ein eigenes Segment, das nach Betriebsschluss z. B.unter der Anlage verstaut wird. Außerdem kann man verschieden Segmente bauen und so für weitere Abwechslung sorgen.
hast du das mal eben aus dem Ärmel geschüttelt? Repekt! du musst mir jetzt nur noch erklären, was eine Mittelgrundkulisse ist und wie man die sich vorstellen muss. Ich hab schon gegoogelt aber nichts gefunden.
Zur Mittelgrundkulisse: Du kennst doch sicher diese Fototapetenhintergründe mit Blauem Himmel, ein paar Wolken und einer Berglandschaft, die man an der Hinterkante vieler Modellbahnanlagen findet? Nun die Mittelgrundkulisse verläuft nicht am hinteren Analgenrand, sondern quer durch die Anlage, so wie in meinem Plan eben die 249cm lange Linie. Dadurch kann man die Anlage, wenn sie von beiden Seiten zugänglich ist, in zwei verschiedene Themen aufspalten, z. B. vor der Kulisse die Großstadtzeile, dahinter das einsame Bauernhaus im Moor. Würde man städtische Prachtbauten und Bauernhof zugleich sehen, siehts komisch aus, aber die Mittelgrundkulisse verhindert genau das. Und in meinem Fall teilt die MGK halt nicht in zwei Motive, sondern versteckt einfach alles was dahinter ist, eben den Schattenbahnhof. Der große Vorteil daran ist, wie gesagt, dass die Gleise alle in einer Ebene liegen und man keine Auf- und Abfahrten bauen muss.
Wenn du aber vor diesen Auf- und Abfahrten nicht zurückschreckst, ist eine Acht wie in Toms Plan sicherlich überlegenswert. Der Bahnhofsplan gefällt mir außerordentlich gut, ein Großteil der Wirkung entsthet aber durch die schlanken Weichen und die geschwungene Gleisführung. Erwarte nicht, dass ein Entwurf der auf MäC Gleis basiert, so toll aussieht. Obwohl: auch das MäC Gleis hat sehr schöne schlanke Weichen, musst aber schauen, ib sich das bei deinem Platz noch ausgeht. Und: MäC hat zwar kein Flexgleis für die geschwungene Gleisführung, aber das K-Gleis, insofern stehen dir also alle Möglichkeiten offen.
Zu beachten wäre bei Toms Plan noch, dass die beiden Schattenbahnhöfe alternativ sind. (Wir Informatiker würden sagen XOR-verknüpft!) Du kannst also nur einen davon bauen, bei beiden kriegst du entweder ein Problem mit den Steigungen oder den Durchfahrtshöhen.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Noch n Plan
Thema drucken
06.11.2009 15:14
Antworten
