bitte sage mir mla was an der BR54 von GFN nicht vorbildgerecht ist, und wie man die Zugkraft der 495 Teuronen kostenden BR 56 ändert, wenn das geht kommt wieder eine her.
bitte sage mir mla was an der BR54 von GFN nicht vorbildgerecht ist, und wie man die Zugkraft der 495 Teuronen kostenden BR 56 ändert, wenn das geht kommt wieder eine her.
495,- EUR für die GFN 56er? Haben die nen "Sockenschuß"?
Die ist dann aber mit Sound, Rauch, Fahrwerksbeleuchtung, Lokpersonal, echter Kohle im Tender, RP25 Finescaleradsätze, Federpuffer etc... oder!?
Ich hab noch keien umbeianleitung hier. habe ja geschrieben das ein Kollege es gemacht hat. muß es mir mal in ruhe angucken. Hab aber momentan keine Zeit dafür. Muß neben meinem Hobby auch noch arbeiten gehen und dann kommt noch die arbeit dann der Hund und dann die moba. Ich mag meien Jobs und den Hund also wird die Zeit für die bahn eingekürzt bzw das was ist an Zeiot wird in den Anlagen bau verwendet. Und die Zugkraft bei meiner die bisher nur 1x Auslauf hatte bei nem Kollegn aus dem Eisenbahnclub war OK. Spielanlage Rocoline R3 Wendel mit 15 vieracher Selbsrtentladewagen von Lima ging es. Wendel 1,5 Ebenen da machte sie nicht mehr so mit aber auf normalen abschnitten war sie echt top. Sie soll ja wenn auch auf ner richtigen strecke eingesetzt werden.
Die 54 von Fleischmann hab ich nach nem Gespräch mit dem Aussendienst von GFN am nächsten Tag wieder abbestellt ( hatte beide bestellt) Ich bin nächste Woche wieder bei meinem Händler dann las ich sie mir mal Zeigen.
Ich hätte jetzt gewettet, dass die braunen Dächer nur bei den "bunten" Reisezugwagen vorgekommen sind. DBv mit braunem Dach sind auch bekannt, aber Bghw?
Vorbestellt habe ich auch, diesmal aber ausdrücklich unter Vorbehalt. Mal schauen, welche Farbe die Inneneinrichtung hat...
Thomas[/b]
Hallo Thomas,
doch sie soll es gegeben haben, allerdings nicht mit der Austauschnummer 57, wie sie von Brawa herausgebracht werden, sondern rehbraun sollen nur welche mit der Austauschnummer 50 lackiert worden sein. Das kam u. a. bei einer Disskusionsrunde bei DSO heraus. Zweifelsfrei rehbraunlackierte Dächer habe ich allerdings bisher nur bei Museums-Rekowagen gesehen. Bei einigen "vermeintlich" braunen Dächern handelt es nach meiner Meinung um verwitterte Dächer (mit braunen Abrieb?)oder angerostete Dächer. Gerade bei Blechoberflächen im Bahnbereich sieht man ja oft diesen grau-braunen Abrieb. Bilder aus Meißen und Umgebung aus den 80er Jahren zeigen nur Reko-Wagen mit grauen Dach. Bestellen werde ich mir deshalb nur den Halbgepäck-Erprobungswagen aus der Übergangsepoche III/IV mit grauen Dach (Brawa 45353).
ZitatWobei ich mir schon die Frage stelle, wer auf die blöde Idee gekommen ist, das Rekowagen in der Epoche 4 braune Dächer hatten...
Hallo,
ich halte die Lackiervarianten von BRAWA auch für etwas unglücklich - auch wenn`s fachlich richtig ist. Hätte lieber das Dunkelgrün mit Ep.IV Beschriftung ohne das schwarze Anschriftenfeld am Rahmenträger, ohne Zierstrich und mit grauem Dach gehabt. Ich denke das war die typischste Variante. Als alle (wenn überhaupt) Bghw`s so schrecklich Chromoxidgrün(?) mit braunem Dach waren, da war`s auch schon aus mit der Reichsbahn Ost.
ZitatGepostet von FSB Hätte lieber das Dunkelgrün mit Ep.IV Beschriftung ohne das schwarze Anschriftenfeld am Rahmenträger, ohne Zierstrich und mit grauem Dach gehabt. Ich denke das war die typischste Variante. Als alle (wenn überhaupt) Bghw`s so schrecklich Chromoxidgrün(?) mit braunem Dach waren, da war`s auch schon aus mit der Reichsbahn Ost.
Ich auch. Mir ging es im Wesentlichen um die typische Ausführung. Alle Bghw's waren nie mit braunem Dach versehen, das war mit Sicherheit eine geringe Teilmenge. Und einen ganzen Zug davon - neee, dann bleibt das eben noch, so leid mir es tut. Die richtigen werden schon auch noch kommen. Ich verstehe das absolut nicht, warum immer die Sonderlocken die erste Geige spielen. Das kann nur mit Verkaufsstrategie zusammenhängen; die, die unbedingt diese Wagen wollen, kaufen gleich und später noch einmal, wenn die typische Ausführung erscheint. Es ist zum piepen...
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
da ist was falsch rübergekommen, für meine GFN BR 54 habe ich inkl. Lenz Gold 221 frei Madrid bezahlt, in meinen Augen ok.
495,- Teuronen hat mich die Brawa 56 gekostet. Wie ich sehe bin iach auch hier nichtd er erste der mit der Zugkraft dieses "GÜNSTIGEN" Lokmodells Theater hat.
Wir haben da noch einen Thread offen, da geht es um eine V320, nun es sammelt sich mal wieder was an.
ZitatGepostet von dieseltom Die DR nach Einführung des neuen Lackschemata Anfang der achziger Jahre.
Ich hätte jetzt gewettet, dass die braunen Dächer nur bei den "bunten" Reisezugwagen vorgekommen sind. DBv mit braunem Dach sind auch bekannt, aber Bghw? [/b]
Ich grabe das nochmal aus. Auch nach intensiver Suche und Befragung ehemaliger Kollegen der Rbd Dresden habe ich noch keinen Bildbeweis eines Bghw-Wagens mit braunem Dach unter die Finger bekommen. Da ich annehme, dass ich zu dusslig zum Suchen bin, mal die Frage in die Runde, ob hier jemand entsprechende Belege findet. Ich bezweifele immer noch ganz heftig die Existenz eines Bghw mit braunem Dach...
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Ja, das ist auch mein heutiger Erkenntnisstand. Gut, habe ich mich eben zu früh gefreut - Vormerkung beim Händler zurückgedreht. Die richtige Ausführung wird schon noch kommen. Hätte mich nach den diversen Flops mit den Ost-V100 und der Verweigerung von beladungsfreien Samms in Epoche 4 auch stark gewundert.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Ich hatte mich mal an Brawa gewandt mit der der Frage, ob auch noch eine korrekte Epoche-4-Version zu erwarten ist. Antwort: Es werden noch viele Varianten folgen. Unterlagen/Belege über die braunen Ausführungen gibt es bei Brawa auch nicht. Weiß der Geier, wie die da überhaupt drauf gekommen sind. War zwar etwas schwammig formuliert, aber ich bin jetzt mal guter Dinge, dass die richtigen Ausführungen schon noch erscheinen werden und lasse die braunen Fehlleistungen erstmal beim Händler...
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Danke, das ist schon mal eine gute Nachricht und wir können wieder hoffen, doch eines Tages ein paar "stimmige" Rekowagen auf unserer Anlage fahren zu lassen! Wenn es dann Rivarossi auch noch gelingt, den DB13/DBx vorbildgerecht herauszubringen, dass wäre dann "PERFEKT"! --> dass heißt sparen, sparen, .................. Deshalb ist es für mich auch kein Problem, auf die vorbildgerechten Rekowagen noch "eine Weile" zu warten! Ubrigens habe ich weiter nach den rehbraunen Dächern in Epoche IV gesucht - ohne Erfolg.
ZitatGepostet von topla Ich hatte mich mal an Brawa gewandt mit der der Frage, ob auch noch eine korrekte Epoche-4-Version zu erwarten ist. Antwort: Es werden noch viele Varianten folgen. .......................
Thomas
.....und es folgen die Rekowagen im Versuchslack (also die "Einzelgänger"):
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02.11.2009 20:57
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