mit Tips von Euch und mit Hilfe von Fotos /Wikipedia habe ich jetzt meine ICE Brücke fertig. Die letzte Betonverschalunghabe ich heute Morgen abgenommen und siehe da ,der Weihnachtsmann hat schon beim ersten Pfeiler ein Herz angemalt--Frechheit Es fehlt noch ein Geländer aber das hat ZEIIIT! Wichtig ist ,das bis zum 24.12. der ICE Kreis mir den Gleisen geschlossen ist und der ICE seine Runden drehen kann. Soviel jetzt. Noch ne Frage ??--unter der Brücke fährt ja schon seit "Jahren" ( darum sind die schrägen Pfeiler unten herum auch schon ein bischen schmutzig) eine bzw.mehrere Dampfloks und die hinterlassen bekanntlich Rauchspuren an Tunneleinfahrten und Brücken. Meine Idee ist auf einem Wagon eine brennende Kerze zu stellen und so ein paar mal unter der Brücke hin und her zu fahren. Andere Ideen??
ZitatGepostet von tuxlover Die Brücke ist wirklich gut geworden.
Hm hm hm.
Ich habe Zweifel an der statischen Sinnhaftigkeit der V-förmigen Mittelpfeiler. Würde mir eine solche Brücke in Echt begegnen, täte ich nicht drunter durchgehen wollen. Auch nicht als Weihnachtsmann.
...ich finde, daß das ein V und kein Y ist. Außerdem gibt es z.B. am Autobahnende der A8 von Stuttgart nach München eine Brücke, die im Endeffekt so aussieht, nur daß die zwei V-förmigen Betonpfeiler dort vier Metallpfeiler sind und so die Brücke von jeder Seite wie ein V aussieht...
danke für Eure vielen Antworten--klar hilft mir der Weihnachtsmann beim Gleise verlegen.
Übrigens ,solch eine V förmige Brücke in Beton gibt es ,daher auch mein abgewandelter Nachbau.Adresse unten! Ich finde sie passt optimal und das V füllt bestens das "kleine Tal " aus und sieht ( so finde ich) besser aus als noch ein oder zwei gerader Pfeiler. Wenn ein Foto vom Querschnitt gewünscht wird so reiche ich es nach. Maße 1,2m lang 12 cm breit 9mm stark.Darunter als Verstärkung ein 6 cm breites und 21 cm starkes ebenfalls Birke/Multiplex Brett. An beiden Seiten wurde eine Hohlkehlleiste 21x21 in den offenen Winkel geklebt. Die Pfeiler sind aus gehobelten Brettresten zurecht gesägt.Auf den senkrechten Pfeilern sind noch "Lager" zwischen Pfeiler und Brücke eingebaut . Wie auf dem Bild der Maintalbrücke zu sehen ist,wurde das V in einem Betonguss mit der Brücke verbunden. Somit ist auch bei mir kein "Lager "vorgesehen. Die Brückenteile wurden dann mit einem Gemisch aus weißem Putzspachtel/Schnellbeton Wasser und Holzleim in einem Zug mit der breiigen Masse benetzt.Für die Pfeiler habe ich weniger Beton genommen,damit Sie nicht ganz so grau sind.
ZitatGepostet von tuxlover Die Brücke ist wirklich gut geworden.
Hm hm hm.
Ich habe Zweifel an der statischen Sinnhaftigkeit der V-förmigen Mittelpfeiler. Würde mir eine solche Brücke in Echt begegnen, täte ich nicht drunter durchgehen wollen. Auch nicht als Weihnachtsmann.
Gruß, Achim.
Hallo Achim,
Diese Pfeiler gibt es - z.B. Schnellfahrstrecke Fulda Würzburg in der Nähe von Gemünden am Main. Die Brücke ist hohl - die Pfeiler auch. Als Jugendlicher bin ich währende der Bauphase der Pfeiler mal in einen hineingeklettert - von oben her. Da konnte man mit dem Fahrrad noch durch den Kastenträger hindurchfahren.
von der Krafteinleitung ist es wohl ein wenig wie eine Bogenbrücke.
damit ich es nicht vergesse ,--allen ein ruhiges,friedliches Weihnachtsfest im Kreise Eurer Lieben.
So,---jetzt geht es an das Verkleiden der Wendel . Hierzu habe ich Styrodur Platten besorgt und schon den ersten 0.2qm Felsen im "Rohbau" fertig. Es fehlt noch Gibs und Farbe. Mit dem bisherigen Ergebnis bin ich schon recht zufrieden , wobei noch hier und da die Steilwand noch mehr Höhlen und Verwinkelungen bekommen muß.Dazu muß aber erst die komplette Höhe stehen.
Außerdem baue ich schon mal die ICE Tunneleinfahrt. Marke Eigenbau "Spielbahn"! Die Abdeckkappe ( darum schmeisse ich selten etwas weg) vom Kabelkanal wurde mit Hilfe einer Heißluftpistole erwärmt und in meine gewünschte Form gebracht. Löcher links und rechts der Schienen gebohrt ,"Tunnelbogen" schräg eingesetzt und mit Kleber fixiert. Die PVC Regenrinne( darum schmeisse ich sel...) wurde ebenfalls mit Wärme nach meinen Massen geformt und wird dann die Tunnelwand/Röhre!
Für Kritik und Anregungen bin ich gern zu haben.
Also erst mal schöne Bescherung Gruß aus Berlin von "Opa"
Ming leeven Oppa! Du hast ja eine Schlagzahl drauf... nicht schlecht!
Kann da auch nichts kritikfähiges erkennen, sieht doch bisher gut aus so!
Aber mal ne Frage, wo kauft ihr den das Styrodur? Entweder bekomme ich das erst gar nicht, oder es kostet einen Arm und ein Bein! Und dann verweisen sie mich alle auf diese verschiedenen Krümelstyropore! Wäre da für Tipps sehr dankbar!
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
Mein Zeug hab ich von Modulor. Für die Berggestaltung hab ich mich jedoch für PU-Schaum entschieden, weil deutlich billiger und mit Gips- bzw. Füllspachtelbrei überzogen siehts auch Klasse aus *selbstlob*
(Ralf)das Styrodur habe ich aus dem Bauhaus.Dieses zu bearbeiten erfordert schon ein bischen Kraft und Ausdauer. Ich jedenfalls habe mir eine dicke Blase vom Messer in der Handmitte zugezogen. (Martin)Dein ICE Portal gefällt mit sehr gut ,ich möchte bei meinem Portal alledings etwas Volumen(Breite,Dicke)) im oberen Bereich des Portals sehen,so fern man direkt von vorne schaut.( ähnlich dem Original)--aber nur ähnlich. Dein "Schaumberg " ist beneidenswert schön.Irgend wo werde ich es sicher bei mir auch probieren,aber jetzt versuche ich noch verschiedene Gesteinsformationen "leihenhaft" zu gestalten. Mein neuestes Objekt zwischen 1-2und 3 Ebene ist im "Rohbau" fertig.(Mauern an den glatten Flächen,Gibs und Farbe etc. fehlt noch)Die Trasse vom ICE ist auch mit 3 Pfeilern gestützt.( Betonfarbe und Geländer ist in Arbeit Das kleine Felsmassiv ist so schmal ,das hier kein Tunnel/Portal eingebaut werden muss sondern die Lok durch einen Natursteindurchbruch fährt.
Jetzt ne´gute Nacht und viel Erfolg in 2010 wünscht "Opa"
@Opa: Ich muß sagen, ich war über mein Gebirge wirklich überrascht. Ich bin sicher kein Profi, was die Geländegestaltung angeht, aber die Erstellung des Gebirges war sehr einfach, ohne daß man Profi sein müßte...
Micha,der Nebenbahner aus Sachsen schrieb (und Foto) folgendes: Zitat" schön zu sehen, dass es weiter geht. Unter dem Motto "Spielbahn" ist der Gleisplan alles andere als "grottenschlecht". Wenn du absolut vorbildtreu bauen willst, dann sind allerdings einige Änderungen notwendig (Schutzweichen, Aufstellgleise ...).
Und trotzdem ist dein erster Entwurf gut. Ich habe mal einfach eingezeichnet, wie ich die Anlagen anordnen würde. Es gibt keinen eigentlich Hausbahnsteig (d.h. Bahnsteig direkt am Empfangsgebäude) sondern nur zwei Inselbahnsteige die vom Empfangsgebäude durch den Bahnsteigtunnel erreicht werden. Das Stumpfgleis ist dein Güterladegleis, hier befinden sich der Güterschuppen und die Ladestraße. Die beiden anderen Stumpfgleise erhalten einen zweiständigen Lokschuppen mit den entsprechenden Anlagen. In der heutigen Epoche (du fährst ja ICE) wären allerdings diese Anlagen sicher schon abgebaut und du kannst dort vielleicht eine Anschlußbahn zu einem kleinen Werk vorsehen. Auch wären da die Ladestraße und der Güterschuppen außer Betrieb und das Gleis bestenfalls noch ein Abstellgleis. Zitat ENDE"
Das oben geschriebene hat mir keine richtige Ruhe gelassen (Stumpfgleis Aufstellgleis und Schutzweiche fehlt),und da ich jetzt anfange die Gleise für den Bahnhof zu verlegen(hoffentlich finde ich die dann noch) bin ich im Netz auf die Suche gegangen und habe mich ein bischen mehr mit "Bahnhof"beschäftigt. Hier jetzt zwei weitere Möglichkeiten ,wobei ich die mit nur einem Inselbahnsteig vorziehe,dadurch sind die Gleise ein bischen näher zusammen und ich kann noch ein oder zwei Gleise zusätzlich plazieren.Außerdem reichen für meine Spielbahn 3 Bahnhofsgleise für den Zugverkehr.
So kurz die Erklärung der Gleise von links nach recht. Freiladegleis an der Ladestraße, Schuppengleis mit Stückgutschuppen und Aufstellgleis, dahinter in der Verlängerung das Schutzgleis Hausgleis mit Empfangsgebäude Gleis 1 Gleis 2 und Gleis 3 mit Inselbahnsteig und Zugang von unten ,Bahnsteigtunnel.Bei der ersten Version (mittleres Bild)sind eben zwei Inselbahnsteige mit Bahnsteigtunnel. Von Gleis 3 geht eine Weiche zum Lokschuppen(Bild oben re.) und eine Weiche zum Privatgleis ( Bild unten re) Beim letzten Bild kann noch ein weiteres Gleis vom Ls nach unten abzweigen. Zum Schluß füge ich noch drei Bilder ohne zusätzliche farbliche Markierungen an .
Jetzt meine dringende Frage ,was gefällt Euch besser bzw. habt Ihr noch Verbesserungsvorschläge? Wie immer ein dickes Danke im voraus.
kurz meine Meinung. Eigentlich gefällt nur Bild 175/176. Ein kleiner Hinweis aber dazu: Das Privatanschlußgleis muss gegenüber dem Hauptgleis bei deinem Hauptbahnthema mit einer Schutzweiche abgesichert sein.
Die Lage im Bild 160 mit Bahnsteig und Bahnsteigkante am Gleis 1 habe ich so noch nirgendwo gesehen. Da müsste dieser Bahnsteig zu Gleis 2 hin ja durch ein Schutzgitter getrennt sein, weil dort keine Bahnsteigkante ist und die Preiserlein nicht nach beiden Seiten ein- und aussteigen bzw. aus dem Zug fallen sollen. Und beidseitiges Ein- und Aussteigen auf Haupt-(Fern)-Bahn ist mir unbekannt. Ich kenne eine solche Situation nur an einem Bahnsteig der Berliner S-Bahn in Warschauer Straße oder vielleicht an Neben-/Kleinbahnen mit einfachsten Verhältnissen.
auch mir gefällt Bild 175/176 optisch besser, abgesehen davon das ich den Bahnsteig mit dem Schutzgitter völlig übersehen hatte.Auch dafür ein dickes DANKE!
Also werde ich demnächst die Gleise vom Bahnhof wie oben beschrieben fixieren.
Bis dahin will ich noch einen weiteren Berg gestalten.Dazu habe ich unseren Hasen freigelassen,damit ich ein bischen Draht übrig habe.(Spaß)
Die Brücke vor dem Tunnel ist erst einmal Marke Eigenbau (es fehlen noch die Lager etc.wird erledigt wenn gegibst wird)bis ich vielleicht mal im Lotto gewinne.
Frage--was macht Ihr so auf das Gitter rauf bevor Ihr mit dem Gibsen los legt? Gibsbinden,Zeitungspapier mit Wasserglas tränken,oder was?--Ich bin immer für preiswerte Lösungen!
Küchenrolle (Zewa), zweilagig, mit 1:1 wasserverdünntem Namenlos-Weißleim aus dem Baumarkt bepinseln, überlappend drauflegen und einen Tag später mit Füllspachtelbrei bearbeiten:
Sieht dann so aus:
Rechts schon trocken, links noch nicht. Zur Orientierung: Das ist übrigens der Teil, auf dem meine Burgruine steht...
So gings dann mit dem Brei und der Farbe weiter:
Und nu is so:
Ach ja, leg was unter, der Weißleim sammelt sich am niedrigsten Punkt und versaut dir das, was darunter liegt (Gleise, Fußboden, etc.)
[ Editiert von Iwans Tschtschtsch am 07.01.10 0:13 ]
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19.12.2009 01:13
habe ich heute Morgen abgenommen und 
Antworten
Ming leeven Oppa! Du hast ja eine Schlagzahl drauf... nicht schlecht! 
Wäre da für Tipps sehr dankbar! 
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