Ich bin neu hier. Möchte mich und meinen Anlagenplan vorstellen, erhoffe mir wertvolle Inputs zur Verbesserung des Plans. Zu mir: Mit ca. 10 Jahren zur Märklin-Modellbahn gekommen, bis ca. 25 Jahre kontinuierlich Sammlung an Loks aufgebaut, dabei habe ich mich auf einem Spielbahnbrett 2x1m mit Märklin-Metallgleis voll ausgetobt (So viel Gleis und wenig Landschaft wie möglich und Steigungen bis XX %). Dann ca. 10 Jahre Pause ohne Modelleisenbahn. Seit letztem Jahr alles an 3L WS wieder verkauft. Stehe nun vor dem Neubeginn mit etwas Geld, Platz, etwas Idee und fühle mich irgendwie wie ein Greenhorn: Musste mich erst mal wieder mit dem Thema befassen und Fragen klären: Was zum Teufel ist offene Rahmenbauweise? Was können Digitalsysteme heute? Welche Steigungen sind maximal zulässig? Wiw baue ich eine Gleiswendel? Wie plane ich einen sinnvollen Betrieb....usw.
Welches Gleissystem soll eingesetzt werden? 2L Gleichstrom H0, Roco Gleise ohne Bettung
Wieviel Platz hast du zur Verfügung? U-Form mit 310cm Breite, Schenkel je 300cm lang, und je 120cm breit. Die Anlage kommt auf den gut isolierten Estrich mit Dachschräge.
Kopfbahnhof? nein
Kreisverkehr? ja, die Bahn soll sich auch selbst beschäftigen und Betrieb machen können, während ich irgendwo rangiere...
Mindestradien ca. 400mm Epoche IV-V SBB evtl. BLS
Welches Thema soll deine Anlage haben? Kleiner Bahnhof an 2 gleisiger Hauptstrecke mit diversen Gütergleisanschlüssen, kleines Betriebswerk für wenige Loks (evtl. lokale Rangierloks) und Naherholungsgebiet am See mit Busverbindung von Bahnhof zum Gebiet
Welche Fahrzeuge sollen eingesetzt werden? SBB Cargo Maschinen mit Nahgüterzügen, lange Güterzüge, die durch Reisezüge überholt werden, aber auch kurze Pendelzüge, vereinzelt IC Reisezüge
Welche Gebäude sollen mit rauf? noch relativ offen, Ortschaft zum Bahnhof wird nur rund um den Bahnhof angedeutet, Rest ist Hintergrund
Welche Betriebsstellen sollen auf der Anlage sein? Güterschuppen mit Laderampe Kleines Betriebswerk für 2-3 Loks Bahnhofgebäude und 2-3 Perrons 2-3 Industrieanschlussgleise
Der Schattenbahnhof vorhanden, im durchgehenden Gleisring, hier möglichst wenig Rangieraufwand
Betrieb Nahverkehrspendelzüge (Umsteiger auf Bus fürs Naherholungsgebiet) Güterabfertigung für Stückgüter, Tankanlage, Holzverarbeitung (passt noch alles nicht so recht...) Möglichst ruhiges Geländebild mit einer eingleisigen Brücke und Doppelspur-Paradestrecke
Wer soll auf der Anlage spielen 1-2 Personen
Steuerung 2L Gleichstrom Digital, PC nur optional
Anbei meinen Entwurf einer U-Form Anlage, wie oben im Steckbrief grob beschrieben. Meine Frage an Euch: Erster Eindruck? Fragen zum Betrieb? Verbesserungsvorschläge? Erkennbare Anfängerfehler?
Zum Gleisplan selbst, gibt es sicherlich Berufenere als mich, doch was mir auf alle Fälle sofort in's Auge gestochen ist;
JEDE MENGE Kehrschleifen!!!
Ist zwar mit Kehrschleifen Modulen zu lösen, kosten aber von Roco so knapp 50.- T€uronen das Stück!!! UND sie richtig anzubringen ist nicht so ohne!! Wir haben nur zwei Kehrschleifen und die haben uns schon so manche Kopfschmerzen bereitet.
Sonst wäre noch interessant zu wissen, ob du überall (rundherum) an die Anlage rankommst, da 120 Tiefe für den "Fünffingerkran" ganz schön weit ist!
Zu Wendeln gibt es hier im Forum schon einige Tolle Threads, auch zum Thema Digital wirst Du sicher fündig, mal etwas "rumlesen". Auch betreffend Steigungen usw.!
Mal zwei die ich gut finde;
Vor allem im Zweiten wird auch gleich das Thema Unterbau, Beleuchtung, Steigung m.M. nach hervorragend behandelt!!
Hoffe das hilft Dir etwas, viel Spaß noch im Forum!
mfg Börny ich liebe Modellbahn... wenn nicht dieses Ewige wär... H0-US: PRR, UP, SP, NYC, PC, BM, B&O, C&O;bei den Loks, Wagen: eigentlich nur Güter und die "Buntgemischt" durch alle Gesellschaften! Möchte später auch auf eine jüngere "Epoche"/Phase erweitern, da dann mit; Conrail, CSX, SP, BNSF. H0-EU: ÖBB, DB
Hallo Börny Vielen Dank für die wertvollen Hinweise! ...das mit den vielen Kehrschleifen ist wohl typisch für einen ehemaligen Wechselstromer ist mir gar nicht so bewusst gewesen... Die Zugänglichkeit: Habe rund ums "U" rum einen Gang von 60cm Breite, wobei an den Schenkeln des "U" die Dachschräge von 45cm bis 120cm (Beginn Kante Anlage) geht. Ist das zu optimistisch?
Ich glaube das kommt darauf an, wie Du den Rand der Anlage gestalten willst!
So lange da nur Holz und Schienen sind, Du nicht meine Statur hast und keine 80 + am Buckel hast, könnte das genug sein.
Doch wenn Du den Rand mal ausgestaltest hast, da ein paar Hügerl/Bergerl, dort ein Haus, da noch 'n Baum usw. wird das vermutlich anders aussehen!!!
Diese Überlegungen, solltest Du jedenfalls in Deine Anlagenplanung mit einfließen lassen.
Was Du jetzt noch leicht erreichen kannst, verursacht dann vielleicht später ein "Erdbeben" wenn Bekleidung oder überschüssige Pfunde über die Bepflanzung, Masten, Lampen, usw. "radieren"!
mfg Börny ich liebe Modellbahn... wenn nicht dieses Ewige wär... H0-US: PRR, UP, SP, NYC, PC, BM, B&O, C&O;bei den Loks, Wagen: eigentlich nur Güter und die "Buntgemischt" durch alle Gesellschaften! Möchte später auch auf eine jüngere "Epoche"/Phase erweitern, da dann mit; Conrail, CSX, SP, BNSF. H0-EU: ÖBB, DB
Werd mit diesen Hinweise prüfen, ob ich überall wirklich hinkomme.
Hat jemand noch Bemerkungen zum Gleisplan selbst? Gleisabstände im Bahnhofsbereich, Anfang und Ende Bahnsteigkanten? Ich bin noch nicht ganz so glücklich mit dem Bahnhofsbereich. Lässt sich noch was optimieren?
ZitatGepostet von MichelB73 . . .Hat jemand noch Bemerkungen zum Gleisplan selbst? Gleisabstände im Bahnhofsbereich, Anfang und Ende Bahnsteigkanten? Ich bin noch nicht ganz so glücklich mit dem Bahnhofsbereich. . . .
da sind aber noch einige "Kinken" drin.
Zunächst einmal: Bist Du Dir (und meine Vorredner) eigentlich darüber im klaren, daß in der Schweiz links gefahren wird?
Vor diesem Hintergrund:
Welchen Sinn macht die Weichenverbindung in "sichtbare Ebene" ganz oben links? Die Weiche im Tunnel davor deckt den Bedarf vollkommen ab.
Wenn man rechts auf dem linken Gleis aus dem Bahnhof fährt, kommt man zum Schattenbahnhof. So weit so gut.
Wenn man links rausfährt kommt man auch zum Schattenbahnhof, kann aber auch "im Kreis fahren". Auch so weit so gut.
Dann sollte man aber auch rechts rausfahrend "im Kreis" fahren können, kann man aber nicht, nur Schattenbahnhof oder wenden.
Zur Erinnerung:
ZitatKreisverkehr? ja, die Bahn soll sich auch selbst beschäftigen und Betrieb machen können, während ich irgendwo rangiere...
Der mittlere Bahnsteig ist ohne Sinn, also überflüssig.
Ein dreiständiger Lokschuppen ist für einen Bahnhof dieser Größe überdimensioniert.
Vorschlag:
Leg den Bahnhof mal genau "quer", aber in einen ganz großen Bogen, die Bögen dürfen nach rechts und links durchaus enger werden. Laß "die Stadt" oben rachts ganz weg und bau eine entsprechende Hintergrundkulisse hinter nur ein oder zwei "echten" Häusern. Wie das aussieht:
ZitatGepostet von ificouldiwould . . .JEDE MENGE Kehrschleifen!!!
Ist zwar mit Kehrschleifen Modulen zu lösen, kosten aber von Roco so knapp 50.- T€uronen das Stück!!! UND sie richtig anzubringen ist nicht so ohne!! Wir haben nur zwei Kehrschleifen und die haben uns schon so manche Kopfschmerzen bereitet. . . .
Bangemachen gilt nicht. Ich weiß gar nicht, wíeviel Kehrschleifen und Gleisdreiecke in meiner Anlage stecken.
Wenn man die damit zusammenhängende Aufgabenstellung mit klassischen Relais und nicht mit Kehrschleifenmodulen löst, gibt es absolut null Probleme. Bekanntermaßen fahre ich H0 analog und H0m digital. Aber auch da pfeife ich auf Kehrschleifenmodule und vertraue lieber den Relais. Die haben mich auch noch nie im Stich gelassen.
Tja mein lieber Gustav, mit Deinem Back-Ground redet es sich leicht!!! Ich kann nur auf drei Jahre werkelei zurückgreifen und nicht auf ein ganzes Berufsleben ! Ich habe verstanden, daß Michel ein Neuling am 2 LeiterSektor ist, daher meine Warnung bzw. der Hinweis sich der Kehrschleifen Bewust zu sein!!!!
Aber ich schrieb ja, zum Gleisplan und erhöhe um die Kehrschleifen, gibt es Berufenere als mich !
mfg Börny ich liebe Modellbahn... wenn nicht dieses Ewige wär... H0-US: PRR, UP, SP, NYC, PC, BM, B&O, C&O;bei den Loks, Wagen: eigentlich nur Güter und die "Buntgemischt" durch alle Gesellschaften! Möchte später auch auf eine jüngere "Epoche"/Phase erweitern, da dann mit; Conrail, CSX, SP, BNSF. H0-EU: ÖBB, DB
ZitatZunächst einmal: Bist Du Dir (und meine Vorredner) eigentlich darüber im klaren, daß in der Schweiz links gefahren wird?
Ja, das bin ich. Bin selbst aktiv bei der Bahn gefahren.
ZitatWelchen Sinn macht die Weichenverbindung in "sichtbare Ebene" ganz oben links? Die Weiche im Tunnel davor deckt den Bedarf vollkommen ab.
Ups...das habe ich übersehen: Ursprünglich war auch die links vom Bahnhof abgehende Strecke doppelspurig. Jetzt macht die Weichenverbindung natürlich keinen Sinn mehr. Danke Gustav.
Betreffs Kreisverkehr: Die von Gustav vermerkte Einschränkung rechts rausfahrend widerspricht meinem Wunsch im Kreis fahren zu können, das stimmt. Muss ich nochmals überdenken.
Die Bilder und die Idee von Gustav haben mir zugesagt. Ich werde mal einen Versuch mit einem neuen Bahnhofgleisbereich machen. @Gustav: Sind die engeren Bögen links und rechts vom Bahnhof dann bei Dir noch im sichtbaren Bereich oder teilweise versteckt?
ZitatGepostet von MichelB73 . . . @Gustav: Sind die engeren Bögen links und rechts vom Bahnhof dann bei Dir noch im sichtbaren Bereich oder teilweise versteckt? . . .
Bei mir sind sie in älteren Anlagenteilen wie dem oben abgebildeten manchmal sichtbar - aber ich habe auch Mindestradius 65cm - insofern immer erträglich.
Wenn Du Bögen bis runter 36 oder 42cm anschließen willst, sollte man die tunlichst verdecken, wenn der Bahnhof selbst im großen Bogen liegt. Der Unterschied ist sonst zu deutlich.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
U-Form Modellbahn, Schweiz
Thema drucken
29.06.2009 22:24
Antworten
wär...
ist mir gar nicht so bewusst gewesen...
und keine 80 + am Buckel hast, könnte das genug sein.
!
!
