Das freut mich immer wieder das es euch gefällt. Landschaftsbau ist ein Thema für sich, da muß man wirklich viel in der Natur umschauen und versuchen es in Modell wieder umzusetzen. Das ist immer nicht einfach mit den Farbmischungen, weil im nassen Zustand sieht es immer dunkler aus als wenn es trocken ist. Das beste Beispiel ist das Schottern was bestimmt schon jeder feststellen musste, das das erwünschte Ergebnis nicht erzielt wurde.
Hallo Modellbahnfreunde.
Wie ihr wisst, musste mein Bahndamm erstmal ca. 12 h durchtrocknen. Heute habe ich mir das Ergebnis mal angeschaut und habe festgestellt, das es gut durchtrocknet war, so das ich mit dem Absaugen beginnen kann. Aber um zu vergleichen vom Vortag habe ich ein Bild nochmal eingestellt. Hier sieht man noch das die Grashalme noch kreuz und quer auf der Böschung liegen.
Nach dem Absaugen wird mit einen dünnen Schraubendreher das Buschwerk etwas aufgelockert damit es etwas luftiger aussieht. Diese arbeit kann man nur machen, wenn alles gut durchtrocknet ist. Sonst kann es passieren, das die Grashalme und die darunter liegender Filterwatte mit auf gesaugt wird und das will man ja vermeiden. Hier ist der Bahndamm nun abgesaugt und etwas aufgelockert worden.
Aber ich hab hier noch einiges an nacharbeiten schon gesehen die ich noch machen sollte. Es muß der Straßengraben noch ausgeschnitten werden. Auch einige Stellen muß ich noch mal mit dem Begraser bearbeiten. Aber das ist nicht so schlimm, da ich noch einen weiteren Bahndamm ausgestalten muß.
Auch bei der Bahngleis Seite habe ich festgestellt, das hier etwas zuwenig vertrocknetes Gras aufgeschossen wurde was ich noch nacharbeiten muß.
Nun komme ich zu den Straßengräben ausschneiden. Mit einer Nagelschere geht es sehr gut wie man sehen kann. Hier kommen noch die Markierungspfähle für die Straße die links und rechts stehen. Die werde ich etwas später erst einbauen.
Ja nun ist der fertige Straßengraben nun ausgeschnitten, und das sieht doch schon ganz anders aus. Wie beim Original kann man es auch beobachten, das der Wilde Strauchbewuchs nicht ganz an der Straße verläuft. Ja soweit bis auf kleine nacharbeiten ist dieses Teilstück nun fertig und ich kann mir den nächsten Bahndamm vornehmen.
Heute wird mal nicht an der Anlage gebaut. Heut baue ich mir eine mittelgroße Eiche so ca 19 cm hoch. Mir juckte es mal wieder in den Fingern einen schönen Baum zu bauen. So dann geht es los. Mit 0,4 mm Draht und ca 26 cm lang und so ca. 100 Stück wird der Eichenstamm gedreht. Auch habe ich den Wurzelbereich gleich mit eingearbeitet. Der gedrehte Drahtstamm wird dann bei einer Höhe von ca 5 bis 6 cm auseinander genommen um den Stamm in etwas Stärkere dickere Äste abzuzweigen, und so wird dann immer weiter nach Oben gearbeitet bis man an der Spitze angekommen ist. Im unteren Bereich habe ich die Gesamte Drahtlänge genommen und Schlaufen mit ein zu binden. Damit die Eiche einen guten Astwuchs mal bekommen soll. Hier mal der halbfertige Rohling.
Dann bin ich nun Oben in der Baumspitze angekommen. Jetzt müssen noch die Äste noch so gebogen werden das es glaubwürdig rüber kommt. Auch müssen einige Äste noch gekürzt werden und so sieht der Rohling von Oben aus.
Der Baum mal etwas gedreht.
Hier ist mal der Wurzelbereich für die Eiche.
Dann wird der gesamte Stamm und die Dicken und dünne so 3mm starken Äste Verzweigungen mit etwas dickeren Weiß-Leim bestrichen und mit Sand bestreut. Das habe ich so zwei mal gemacht, um die Drahtstrukturen weg zubekommen. Das ist die Vorarbeit für die noch benötigte Baumrinde. Wie ihr wisst, ist die Rinde einer Eiche grob Strukturiert die aber erst aufgebracht werden kann wenn die Sandschicht getrocknet ist. Hier mal einige Bilder der Eiche.
Von Oben.
Und nun mal einige Seitenansichten der Eiche.
So nun war es für heute, durch die Trocken pause kann es erst wieder etwas später weitergehen.
dein Gestrüpp sieht gut aus. Dicht und kratzig. Ich würde dabei noch darauf achten, dass die Sträucher etwas dunkler als das Gras neben an wirken. Bahndämme sind im allgemeinen ungedüngt und dann wächst das Gras einiges heller als auf der Kunstwiese des Bauern.
Nun habe ich es doch noch gemacht, die Baumrinde für meine Eiche. Mit Baureparatur Spachtel aus der Tube habe ich für die Rinde genommen. Mit sehr wenig Wasser und die Spachtelmasse wurde die Paste mit einen Pinsel aufgetragen. Es kam schon gleich eine etwas Raue Struktur heraus, was mir schon sehr nahe kam. Nach ca. eine dreiviertel Stunde ist die Paste so das ich noch einige Strukturen eingravieren konnte und so sieht das jetzt aus.
Ueli, das wollte ich noch machen, nur mein vertrocknetes Gras ist mit ausgegangen. Es solle ja auch noch einige kleine Büsche Bäumchen noch hin.
Nun geht es weiter mit dem Bau der Eiche. Jetzt bekommt der Baumstamm die Garnierung. Dazu wird zuerst etwas Farbe in schwarz, weiß und etwas braun mit etwas Wasser angerührt. Diese Farbe streichen wir nun auf den gesamten Baumstamm, und lassen es gut durchtrocknen damit der nächste Schritt gemacht werden kann. Jetzt wird mit einen Borstenpinsel die Garnierung mit fast trockener Farbe in weiß und braun aufgetragen, sehr wenig und vorsichtig damit nicht zuviel der Farbe auf dem Baumstamm sich befindet. Es soll ja nur die Baumrinde hervorgehoben werden. Hier ist nun der Stamm von der Eiche mit ihren Grundanstrich.
Etwa eine halbe Stunde später erhält der Baumstamm etwas Moosbewuchs. Dieses Moos habe ich mit Woodland Turf fein in braun aufgetragen. Hier wird der Weiß-Leim sehr dünn mit dem Pinsel aufgebracht, und das Woodland Turf mit einen feinen Teesieb bestreuen. Gut trocknen lassen, wenn nun etwas viel vom Moos auf dem Baumstamm gekommen ist, ist das nicht so schlimm. Der Baumstamm wird ja noch wenn das Laub aufgebracht wird, nochmals mit einen Borstenpinsel abgebürstet. Und so ist auch das überschüssige Turf vom Baumstamm weg. Hier habe ich nun mal den Baumstamm mit dem Woodland Turf bearbeitet.
Hier mal eine Ansicht von Oben, sieht doch sehr gut aus.
Hier habe ich es mal etwas näher rangezoomt, ich finde das es sehr gut aussieht. Auch kann man sehen, wie sich die Baumrinde sich gut hervorhebt durch das Garnieren mit der Trockene Farbe. Auch habe ich es schon bei vielen Eichen beobachtet mit dem Moosbewuchs am Stamm. Hier könnt ihr mal sehen wie das ausschaut.
Der nächste Schritt wird sein die Begrünung. Es gibt zwei Varianten wie man es machen kann, ob es mit Filterwatte oder nur mit Grashalmen. Bei beiden Varianten muß sehr Sparsam gearbeitet werden, sonst wirkt es zu dicht mit der feinen Verzweigungen. Aber das mache ich erst etwas später bis bald.
@Harald, ich weiß das ich auch einen Link einstellen kann, aber ich hatte nun hier schon mal angefangen und wollte noch mit dem vorhaben noch zu ende bringen. Beim nächsten Baum geht es in der Baumschule weiter.
Hallo Modellbahnfreunde.
Es geht weiter mit meiner Eiche. Nun kommt die Begrünung. Ich habe mir entschieden, mit der Filterwatte zu arbeiten. Ich habe schon grüne eingefärbte Filterwatte liegen die schon so zu kaufen gibt. Das ist schon mal ein Vorteil gegenüber der Weißen Filterwatte. Nun fange ich an von Oben nach Unten wie die Watte aufgebracht wird. Ich habe die Watte etwas auseinander gezogen so das sie schon recht dünn ist. Sprühe die oberen Zweige mit Klarlack ein und streiche die Watte über die Astspitze so das nur sehr wenig der Watte hängen bleibt. Und so gehe ich von Ast zu Ast durch. Dann mit etwas brauner Sprühfarbe die grüne Filterwatte nur leicht einfärben und das alles gut Trocknen lassen, und so sieht das dann aus.
So nun kann man noch mit 2mm Grasfasern sehr dünn noch mal über die Filterwatte gehen, aber ich werde es nicht mehr machen. Weil es dann zu dicht wirkt. Deshalb habe ich ja geschrieben, das die Filterwatte sehr dünn aufgebracht werden muß. Jetzt wird die Watte wieder eingesprüht und das Laub kann aufgestreut werden mit einen Teesieb gleichmäßig. Beim Einsprühen bitte nur wo die Watte ist, damit der Baumstamm und die Äste nicht auch belaubt werden. Sollte doch mal was darauf kommen, wird es dann mit dem Borstenpinsel wieder Abgefegt. Nun ist meine Eiche fertig und hat nun eine Höhe von ca 21cm bekommen. Ich hoffe das ich mit meiner kleinen Bauanleitung helfen konnte auch mal eine Eiche zu bauen. Hier nun einige Bilder von der Eiche in H0.
Aus „Wittenburg“ konnte man einen Dreizylinder takt hören, der sich gerade am Schrankenposten Nr.8 vorbei fuhr mit seinen schweren Güterzug fuhr die 44 Öl der DR in Richtung zum Burgberg hinauf. Man konnte die Anstrengung der 44 deutlich hören.
Eine sehr schöne Begegnung der beiden Züge kann man hier beobachten. Vom Weg aus der zur Burgruine führt hat man einen schönen Blick auf die zweigleisige Hauptstrecke der als idealer Standpunkt für Fotos ist.
Dann noch ein Foto kurz vor dem Tunnel stampfte die 44 in das schwarze Loch, und der Personenzug mit der 93 fährt nach „Wittenburg“ wo er in ca. 5 min ankommen wird.
Hier habe ich mal das Modell der Piko 38.2, was ich mal etwas näher vorstellen möchte. Bei diesen Modell sind einige Umbauten nicht von mir darauf möchte ich hinweisen. Was mir sehr gut gefällt, ist die Zugkraft von diesen Modell. Bei einer Probefahrt noch im Analogbetrieb auf meiner Anlage hat sie 5 vier Achsige Rekowagen über einige Steilstrecken auf der Anlage gezogen, und ich war begeistert vom Ergebnis. Ich hatte nicht gedacht das die 38.2 mit dem umgebauten Tender es schaft. Ich nahm an, daß der Tender anfängt zu Spirngen vermag. Das Fahrwerk von der Lok ist wie bei der Piko 38.2 üblich ist, da ist nichts verändert worden. Nur die Achsen sind getauscht worden. Wie ich das sehe mit den Kuppelbolzen zur Befestigung an der Rädern, müssen das die von Piko sein. Das kann sein das er die Löcher von den Radsätzen eventuell etwas Aufgebohrt hat um die Kuppelbolzen zu befestigen, das möchte ich jetzt nicht auseinander friemeln. Fahrwerk der 38.2
Führerstand der 38.2 ist etwas aufgewertet, hier kann man noch etwas verbessern.
Tender der 38.2 von Oben der mit Echtkohle versehen wurde.
Tenderfahrwerk der 38.2 Seitenansicht. Hier der schöne Durchblick zwischen den Drehgestellen.
Unterseite, erstes Drehgestell wird zur Stromabnahme genutzt, und ist als Wippe gelagert. Das finde ich ganz gut als wie mit dem Staren Fahrwerk. Das hintere Drehgestell hat der Erbauer selbst umgebaut.
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Hallo Modellbahnfreunde.
Heute wurde sie mal getestet die 38.2 von Piko mit den Umgebauten Tender. Sie läuft sehr geschmeidig an und hat einen sehr weichen Lauf was mich sehr gewundert hat, obwohl sie noch keinen Dekoder besitzt habe ich ganz erstaunt das Fahrverhalten beobachten. Ich stelle nun mal drei Videos ein und ihr könnt es mal selber beobachten.
hast Du es gesehen. PMT hat den erwarteten Antrieb für die 38.2 fürs letzte Quartal angekündigt. Nun muss ich mal mit meiner weiterkommen. Man hat einfach zu viele Baustellen.
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15.01.2017 16:17 (zuletzt bearbeitet: 16.01.2017 15:27)
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