im Güterwagenarchiv 1(Transpress)ist auf Seite 53 ein preusischer Güterwagen nach Blatt II(zwei:konfusb1 abgebildet.Dieser ist relativ einfach zubauen unter Verwendung des Sachsenmodellwagens Art.Nr.16133 und eines Bremserhauses eines Sächsischem Bierwagen von Piko.
Die Achslager habe ich aus den vorhandenen zurechtgestuzt.Die Mühe kann man sich aber Sparen wenn man die von Makette nimmt. http://makette.de/makette/2402.html
Hier mal eine weitere Version mit anderem Bremserhaus.
Die Wagen stellen eine echte Bereicherung für den Güterwagenpark dar.
Auch wenn den Herstellern langsam aber sicher die Vorbilder ausgehen, bleibt immer noch genug Raum für attraktive Umbauten! Nichts wäre schlimmer, als dass man irgendwann mal etwas Fertiges direkt aus der Schachtel auf die Gleise packen könnte.
Wie man die Fugen vernünftig nachziehen kann , weiß ich auch nicht, aber Hut ab, ein gelungenes Modell - ganz nach meinem Geschmack. Umbauten dieser Art machen unser Hobby erst richtig interessant (vom Spaßfaktor ganz abgesehen)
Auch bei der großen Bahn gibt's vor allem bei älteren Wagen nicht nur die schnurgeraden, immer gleich breiten Fugen. Mühsam wird's nur, wenn man dann die Fugen, die eh schon am Modell dran sind, auch noch ein wenig "verhunzen" will, um das nachzubilden
den Wagen mit dem rundem Bremserhaus habe ich zuerst gebaut.Bei dem mit dem geraden Bremserhaus finde ich sind mir die Fugen schon etwas besser gelungen,außerdem ist mir das Entfernen der Versteifungen,die am Ausgangsmodell dran wahren ,auch besser gelungen.Wahrscheilich eine Frage der Übung(muß ich noch viel üben) und des Werkzeuges.
Wiedermal sehr sehenswert Ich rekonstruiere Fugen mit einem Stechbeitel. Einmal schraeg von oben und einmal schraeg von unten an den vorhandenen Fugen angesetzt. Freihaendiges ziehen wird bei mir immer krumm
ZitatGepostet von ChJ1611 Für was steht eigentlich das n bei Gwn G-Güterwagen w-Ladegewicht unter 15t n-?
Witzbold das G steht natuerlich fuer gedeckter Wagen, Gueterwagen waren sie alle, auch O, S oder R
das n steht fuer "Luftleitung oder Luftbremse"
Es wurde 1923 (nach anderer Stelle 1921) eingefuehrt. Es wurde als einziges nicht alphabetisch sondern hinten angeordnet, um leicht wieder gestrichen zu werden (wenn die Ausruestung fuer luftgebremste Zuege ueberall vorhanden ist) 1927 wurde das Nebengattungszeichen dann tatsaechlich wieder abgeschafft. [Quelle: Diener (GW) S.93-98]
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zwei Pr GI(IIb1)
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18.05.2009 11:07
b1 abgebildet.Dieser ist relativ einfach zubauen unter Verwendung des Sachsenmodellwagens Art.Nr.16133 und eines Bremserhauses eines Sächsischem Bierwagen von Piko.
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