Hi. In GB wird im Maßstab 1:76 gebaut, und das schon ewig. Die Spurweite ist trotzdem 16,5mm. Das britische Lichtraumprofil ist viel kleiner, deswegen kann man GB 1:76 Modelle problemlos auf kontinentaleuropäischen H0 Anlagen einsetzen. Modelle in 1:87 würden sehr klein aussehen zwischen all den nicht britischen Fahrzeugen. Die Engländer müssen halt alles anders machen. Die fahren auf der falschen Straßenseite, messen nicht in Meteren oder Celsius und haben auch keinen Euro.
Ich finde die Seite eigentlich ganz gut. Kann jemand besser englisch als ich? Was heisst das praktisch:
"Unfortunately, almost all of it is useless to British H0 modellers. This is because the H0 scale used by Playcraft was nominal: all the coaches and wagons are very much too wide."
Bedeutet das, das die Playcraft-Modelle nicht in 1:87 sind, sondern wild differierende Massstaebe in jede Richtung haben?
sinngemäß heißt das: " bedauerlicherweise sind nahezu alle von ihnen (denen) nutzlos für den britischen H0 Modellbauer. Dies, weil die H0 Baugröße von Playcraft nur namentlich verwendet wird; d.h. sämtliche Wagen und Waggons sind einfach zu breit"
Ich deute dies so: Nicht überall, wo in England >H0< draufsteht, ist auch ein Modell im Maßstab 1:87 drinnen.
die einzige mir bekannte britische Dampflok in 1/87 ist die Fowler 4F von Lima aus den 70ern.
Lima beendete das englische H0-Experiment im Jahr 1977 wegen Erfolglosigkeit. Alle bis dato produzierten Modelle nach britischem Vorbild wurden durch grössere 00-Modelle ersetzt.
Kuriosum am Rande ist die Deltic-Diesellok, die während der Konstruktionsphase auf 1/76 umgestellt wurde und deshalb Drehgestelle in 1/87 besitzt, der Aufbau allerdings ist 1/76.
Für eine nahezu komplette Liste der britschen H0-Modelle von Lima empfehle ich diese Seite:
ZitatMartin67 schrieb: Lima beendete das englische H0-Experiment im Jahr 1977 wegen Erfolglosigkeit.
Sehr zu meinem Bedauern. Sonst hätte ich heute wahrscheinlich Schränke voller LNER, Great Western und GER - Modelle...
ZitatPatrick_0911 schrieb: Alles 1/76 auch die Fleischmannloks und Wagen die es mal gab, sind eher an diesen Masstab angepasst.
In der Tat wurden Fleischmann-Modelle bis ca. 1970 in 1:82 konstruiert, also ungefähr in der Mitte zwischen 1:76 und 1:87. Dann folgte eine Phase, in der man 1:85, jedenfalls bei den Dieselloks. Spätestens ab 1972 (BR 64) gab's bei den Dampfern nur noch 1:87. Das gilt natürlich nur für Neukonstruktionen...
Patrick meint sicherlich die handvoll Briten im Fleischmann-Sortiment (Class 42 "Warship" und Bulleid Coaches). Die werden in GB eigentlich dem Massstab H0 zugesprochen, wobei das wahrscheinlich nicht ganz richtig ist, da die Diesellok auf dem Fahrgestell der DB 221 basiert (1/85). Zumindest sind diese Modelle kleiner als 00.
Gleiches dürfte auf die 2´C Schlepptenderlok aus dem früheren Rivarossi-Sortiment zutreffen, die wahrscheinlich in der europäischen Rivarossi-Grösse 1/82 konstruiert ist.
Auch bei der Uralt-Märklin "Warship" glaube ich nicht so recht an 1/87.
In Deutschland ist der Absatzmarkt von Englischen Modellen geringer als der US-Modelle... von daher ist jeder Deutscher Hersteller gut bedient eben keine Englischen Modelle raus zu bringen... ebenso auch Roco das wäre ein schnitt ins eigene Fleisch!
Ich bin mal gespannt wo es bei Roco mit der Englischen Schmalspurlok hinführt.
Wer Englische Modelle sucht greift meist zu Hornby... ich würde es zumindest machen!
ZitatGepostet von EMD F-7 Ich bin mal gespannt wo es bei Roco mit der Englischen Schmalspurlok hinführt.
Ich bin über Links in einem AT-lastigen Schmalspurforum (Grundtenor dort war ebenfalls "Was für ein Unsinn! Das kauft doch keiner! Lieber mehr deutsche und österreichische Modelle!") auf englische Foren gestoßen, wo das Roco-Modell innigst erwartet und Rocos "ready-to-run"-Einstieg bejubelt wird! Schmalspur ist jenseits des Kanals ein Thema mit Bau- und Umbausätzen ... also kaum etwas für Einsteiger. Trotzdem sind aber gerade dort Schmalspurbahnen beliebt ... also kann Roco m.E. dort sehrwohl punkten.
ZitatIn Deutschland ist der Absatzmarkt von Englischen Modellen geringer als der US-Modelle... von daher ist jeder Deutscher Hersteller gut bedient eben keine Englischen Modelle raus zu bringen... ebenso auch Roco das wäre ein schnitt ins eigene Fleisch!
Ich denke, roco hat die Fairlie für den britischen Markt konstruiert, sonst hätte man das Modell sicherlich nicht in 1:76 gewählt (zumindest ist es so angekündigt)...
Da der britische Schmalspurmarkt aber bislang mit Fertimodellen aus Serienproduktion nicht gerade gesegnet ist, wird die sich schon ordentlich verkaufen. Und der eine oder andere hierzulande wird für etwas "Exotik" vielleicht auch über die Maßstabsunterschiede hinwegsehen.
Also ich meinte die beiden Warship Dieselloks sowie die passenden Wagen sazu die es mal im GFN Katalog gab, waren ganz schöne Modelle, konnte man aber weiss Gott nicht mit normalen Europäsichen Modellen kombinieren.
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Britische 1:87 Modelle
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29.04.2009 12:54
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