Hier eine weiterentwickelte Variante des Bahnhofs. Wenn ich das mit der Gleisentwicklung richtig verstanden habe heißt das, dass damit nachträgliche Erweiterungen gemeint sind, richtig? Deshalb habe ich dieses mal Gleise eingefärbt um diese Entwicklung zu zeigen.
blau - ursprünglicher Bahnhof orange - früherer Güterberich (Rampe, Freiladegleis) braun - Güterbereich, spätere Erweiterung beige - Fabrikanschluss, spätere Erweiterung grau - zu guter letzt, das dieses mal 'leicht' vergrößerte BW, ebenfalls erst später gebaut
wenn Dir die Drehscheibe derart wichtig ist, baue dir eine schöne BW Anlage. Mit allem was dazu gehört, div. Gruben, Bekohlung, Wasserkräne usw, aber in deinem Entwurf hat das Ding nichts zu suchen.
Gruß Jan
Gruß Jan DR Nebenbahn Epoche III DCC, Tillig elite, Rollmaterial von Brawa, Bemo, Roco, Piko, Fleischmann, Liliput, Gützold, Rivarossi
Dieses 'Ding' da an der linken Seite ist natürlich nicht mehr als ein schlechter Scherz und eine Studie zur Untersuchung des maximal möglichen. Es sollte doch jedem klar sein, das so etwas nichts auf so einer Anlage verloren hat.
Um jetzt mal zum Rest des Bahnhofs zurückzukommen, was haltet ihr davon?
Wenn man den Rest betrachtet, hast du 2 Bahnhöfe auf der Fläche untergebracht. Zum einen der blaue Teil und der braune Teil. Schau dir mal in deiner Nähe Industrieanschlüsse an. Da geht es nur um Be-und Entladung, die Anschliesser erwarten nur leerer Waggon hin und voller Waggon weg. Du hast da zu viele Weichen geplant.
Gruss Jan
Gruß Jan DR Nebenbahn Epoche III DCC, Tillig elite, Rollmaterial von Brawa, Bemo, Roco, Piko, Fleischmann, Liliput, Gützold, Rivarossi
Ich weiß schon wie ein Industrieanschluss aussieht. Die Idee ist, das auf den blauen teil nur Personenzüge fahren, auf den braunen nur Güterzüge.
Unten habe ich nochmal ein Bild mit den Funktionen der Gleise. Habe ich etwa so weit von der Realität weg geplant? Wenn ja bitte ich um Verbesserungsvorschläge.
ZitatGepostet von Dani426 Was? nutzbare Gleislängen zu kurz? Wielange hättest du sie den gerne? 10meter?
Nicht gleich übertreiben.
Aber etwas länger ist immer gut, selbst wenn nur verkürzte oder kürzere Wagen fahren. Klar kann nicht jede Anlage die ganz großen Längen unterbringen. Aber bei Deiner Länge von 3,75m ist schon etwas mehr möglich. Und auch ein kurzer Zug sieht bei etwas mehr Gleislänge gut aus.
ZitatGepostet von Dani426Zwei Dinge aus deinem Beitrag sind mir noch unklar, nämlich das Ziehgleis für Lokomotiven, wie genau meinst du das? und die Gleisentwicklung.[/b]
Ich versuche es mal an einem Gleisplan zu erläutern:
Gleis 1: Hausbahnsteig und primär für Reisezüge Gleis 1a: Güterschuppen Gleis 1b: Anschließer, z.B. Landwirtschaftshandel Gleis 2: Primär für Güterzüge, aber auch bei kreuzenden Reisezügen Gleis 3: Aufstellgleis für Güterwagen, erleichtert das Rangieren ungemein Gleis 3a: Seitenrampe Gleis 3b: Lokschuppen Gleis 4: Umsetzgleis und Ladestr. (in verkehrsschwachen Stunden, hängt von der Bahnhofsfahrordnung ab) Gleis 4a: Kopframpe Gleis 4b: Anschließer z.B. Brennstoffhandlung (und Versorgung fürs BW) Gleis 5: Freiladegleis Gleis 6: Triebwagen oder Abstellgleis für Reisewagen (je nach Bahnhofsfahrordnung)
Matthias
P.S. Konnte ich nicht mal früher Bilder anhängen?
Modellbahn besteht aus einer Menge Kompromissen - es sollte jeder die für ihn passenden machen
Auch ein schöner Plan. Nur habe ich jetzt wieder ein Problem an der linken Seite namens Modulübergang. Bisher war geplant die Module untereinander austauschbar zu machen, das auch andere Streckenführungen möglich sind. Deshalb habe ich auch das Einfahrgleis anders gelegt. Bei deiner Variante wäre das nicht mehr möglich. Würde ich aber wieder das Gleis in die Mitte verlegen habe ich links oben wieder viel Freiraum, der gefüllt werden will. Möglichkeiten dafür wären dann wiederum BW oder Industrie.
Unten habe ich noch ein Bild angehängt, bei dem die Standardisierten Modulübergänge orange gekennzeichnet sind. Nicht erschrecken, das ist noch eine ältere Planung.
Wenn der Modulübergang so wichtig ist, dann sehe ich zwei Möglichkeiten: Zum einen könnte die Bahnhofseinfahrt um einige cm nach rechts verschoben werden, zum anderen könnte der Modulübergang erst nach einem weiteren Segment erfolgen (so wie Du es im Prinzip ja auch schon gemacht hast). Eine Verschiebung der Bahnhofseinfahrt führt natürlich zu kürzeren Gleisen und einer größeren Ecke.
Bei den Gleislängen tut es mir zwar immer leid, wenn Nebenbedingungen das eigentlich machbare verkürzt, hier wird man einfach Prioritäten setzen müssen.
Die Ecke ist ein ganz anderes Problem. Klar, es liegt dort einige Fläche brach. Du hast in vielen Plänen dort eine Drehscheibe untergebracht, dies führt aber zu einer sehr gezwungenen Gleisführung. Besser wäre es, wenn die zusätzliche Fläche (bei einer Verschiebung der Einfahrt) durch ein zweites Anschlussgleis genutzt wird. Eine für einen Bahnhof dieser Größe glaubhafte Drehscheibe wäre entweder sehr klein oder sie benötigt eine Lage im Bahnhof, die nicht zur gewünschten Streckenführung passt.
Matthias
Modellbahn besteht aus einer Menge Kompromissen - es sollte jeder die für ihn passenden machen
Hier nochmal ein Plan, angelehnt an den von Solwac. Vorerst mal habe ich die Drehscheibe drin gelassen, rausmachen geht immernoch schnell genug.
Ich will jetzt nicht allzuviele Worte verlieren, deshalb hier nur schnell Funktionen und Gleislängen:
1: Triebwagen oder Abstellgleis für Reisewagen, ca 130cm 2: Hausbahnsteig und primär für Reisezüge, ca 160cm 2b: Güterschuppen, ca 60cm 3: kreuzende Reisezüge, ca 205cm 3b: Umsetzgleis, ca 40cm 4: Ausziehgleis für Güterzüge, ca 160cm 4b: Abstellgleis, ca 80cm 5: Abstellgleis für Güterwägen oder Ausziehgleis für Güterzüge, ca 135cm 5b: Umsetzgleis, ca 60cm 6: Verkehrsgleis und Ladestraße, ca 90cm 6a: Abstellgleis oder Industrie, ca 70cm 6b: Rampengleis (Kopf- und Seitenrampe), ca 65cm 7: Freiladegleis oder Industrie, ca 100cm 8: Industrie, ca 65cm
der Bahnhof sieht schon mal sehr gut aus, zu den Gleislängen muss ich Dir Recht geben, es ist nun nicht möglich da wesentlich mehr zu machen, muss auch nicht sein. Niemand kann einen solchen Bahnhof masstáblich umsetzen, man macht halt das was möglich ist.
Noch ein Tipp, verbinde die Gleise 4b, 5b und 6b mit einer Dreiwegweiche, sowas passt auch in deine Epoche hinein, un da holst Du noch ein paar cm raus, mit einer symetrischen sogar ganz ordentlich.
Hmm, symmetrische Weichen wollte ich jetzt eigentlich nicht verwenden, vor allem gibt es die nicht in schlank. Weiß jemand wo ich eine asymmetrische Doppelweiche mit Mittelleiter bekomme? Wenn möglich keine Maßanfertigung?
Oder kann man das auch einfach selber bauen aus zwei schlanken Weichen?
der aktuelle Plan ist schon sehr gut, ich würde aber die Bahnsteiglängen kürzen. Ja, kürzen! Es sieht einfach realistischer aus, wenn nicht die ganze Gleislänge am Bahnsteig liegt, schön wäre es, wenn der Bahnsteig maximal ein Drittel der Länge von Gleis 2 oder 3 hätte, aber dann fällt zuviel der Nutzlänge weg. Auf Nebenbahnen hast du ja nicht soooo lange Züge, bei 1,1m Bahnsteiglänge müsste sicht eine 218 mit Rot/Silberlingen gerade ausgehen, kürzere Garnituren schauen dann noch richtig elegant am Bahnsteig aus und der Lokführer muss keine millimetergenaue Punktlandung hinlegen.
Ich würde links ein paar cm weg machen und rechts alles ab dem halben AG. Eine Alternative, wenn Gleis 1 keinen Bahnsteig braucht wäre es, lediglich zwischen Gleis 2 und 3 einen Inselbahnsteig zu platzieren und auch hier nicht den gesamten Zwischenraum mit Bahnstieg zuzupflastern.
Das BW finde ich gar nicht so deplatziert. Klar man braucht eine ziemlich gute Begründung dafür, wenn man auf sowas wert legt, wenn da ein BW ist, weil der Erbauer gerne eins hätte, auch gut. Und schließlich ist es ohnehin eher dezent ausgefallen.
Ansonsten möchte ich dir raten, dich von den Kanten fernzuhalten. Wenn man am Plan schon trickst und um mm feilscht geht sich das in echt nie aus.
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23.04.2009 19:50
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