Ich bleibe dabei, dass auch in Foren die Mindeststandards der Höflichkeit bestehen sollten. Mir geht es darum, Hinweise und Informationen in Foren auszutauschen und dies sollte in einer Art erfolgen, wie es auch z.B. in einem Gespräch zwischen Erwachsenen üblich ist. Und so war auch mein Hinweis auf andere Informationsquellen zu verstehen. Es kann doch nicht sein, dass wir uns hier in unserem Märklinisten-Selbstmitleid als Tränenbecken für die eigenen Qualen betrachten. Das bringt nix. Die Marke Märklin bleibt. Auch Marken wie Rivarossi, LIma, Roco haben überlebt. Die Marken überleben, wenn unser Hobby überlebt. OK? Analogklaus
ZitatGepostet von xv_htv Wo hast Du eine Frage gesehen? Es geht halt der Mehrheit der Forennutzer auf den Geist, wenn jeder seinen eigenen Maerklinthread eroeffnen muss, obwohl schon 5 existieren.
VG Nils
Moin Nils
AnalogKlaus hat geschrieben: Wenn jemand eine Frage stellt...
Gruß von Uwe dem Oegerjung
Modellbahn macht Spass:welcome: Man lernt immer was neues dazu:danke::super:
Hallo,Frage an die "Sammler"(Ironiemodus an)? Was macht Ihr jetzt mit Eurer Leidenschaft wenn es keine teuren Editionen mehr gibt. Endlich eine abgeschlossene Sammlung (Ironiemodus aus).MfG ECKI
hallo, wenn wir mal davon ausgehen, dass in D etwa 50-60% der noch vorhandenen aktiven Modellbahner eine Märklinbahn betreibt, und diese im 7-9 Jahres Ziklus eine neue Anlage bauen un erweitern, sollten wir alle auch mal berücksichtigen:
1.) Die Zubehörhersteller die diese Anlagen beliefern, werden mittelfristig rückgängige Verkaufszahlen haben.
2.) Die Zuliferbetriebe von Märklin wie Viessmann und Co. werden durch ausstehende Zahlungen vermutlich selber probleme bei der Finanzierung bekommen
3.) Sollte es zu einem schnellen Produktionsstopp kommen, werden viele aus dem Hobby aussteigen, da sie für ihre Modelle entweder keine Ersatzteile mehr bekommen oder weil es keine Neuheiten mehr gibt.
4.) Es wird kaum noch rentabel sein dass ROCO oder GFN weiterhin Modelle für 3-L herstellt, diese Nische wird dann verlassen.
5.) Die Nische von TRIX wird umgehend von GFN und ROCO besetzt, und da eh ein kleinerer Markt da ist braucht es keine weiteren hersteller.
6.) Faller / Kibri / Vollmer werden mittelfristig fusionieren, oder der ein oder ander ausscheiden,
7.) LGB und der Masstab 1/22,5 nur noch von Bachmann bedient, eine europáische produktpalette in 1000mm oder 750 mm Spur wird es nicht mehr geben, auch hier wird die POLA Sparte von dem Verschwinden von LGB zur aufgabe gezwungen.
8.) Und zu guter Letzt steigen die Preise für Modellbahnen in D so stark an, dass sie sich niemand mehr leisten kann, damit ist das Ende erreicht.
In 10-20 Jahren kann man das alles in Sammlervitrinen und auf Fotos sehen, eine Fachpresse wird sich dann mit dem Thema nicht mehr befassen.
4.) Es wird kaum noch rentabel sein dass ROCO oder GFN weiterhin Modelle für 3-L herstellt, diese Nische wird dann verlassen.
Meinst Du wirklich? Ich könnte mir vorstellen das die genannten Hersteller gerade dann verstärkt ihre Modelle auch für 3L anbieten werden.
Weshalb denn? Wenn mittelfristig das Gleissystem nicht mehr beliefert wird, ist das Ende nah. Sieh die mal an wie das bei LGB aussieht, ohne PIKO und US Gleise gehen da die Lichter aus.
das mit den Gleisen für LGB ist/war Quark. Revalda/TDV, Thiel und easyGleis hat es die ganze Zeit gegeben. Es gab nur keine Schweineradius R1-Weichen.
Zu Märklin: Den Laden wird es weiter geben. Und selbst wenn nicht. RoFl und Co werden weiterhin 3 Schienen Modelle bauen und 2-Schienen Gleise lassen sich schon seit Jahren mit Pukos ausrüsten. Vielleicht stirbt MFX, aber dank Multiprotokollzentralen werden die bisherigen Loks weiter laufen und der Rest in Zukunft mit DCC. Auch kein Problem.
Warten wir es ab. Im Moment ist doch alles reien Spekulation.
@Patrick: Einen Punkt hast Du vergessen: Es werden nicht alle Märklinisten ihr Hobby aufgeben. Viele werden auf Gleichstrom umsatteln. Und das ist für Fleischmann, Roco und co sicherlich einer größere Chance als der Verlust bei ihren Wechselstrom-Modellen.
das wage ich zu bezweifeln, daß viele vom 3-Leiter auf den 2-Leiter Markt wechseln werden. Material gibt es nach wie vor auch noch reichlich in der Bucht.
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
ZitatGepostet von StefanB47 Hallo Scholzoni,
das wage ich zu bezweifeln, daß viele vom 3-Leiter auf den 2-Leiter Markt wechseln werden. Material gibt es nach wie vor auch noch reichlich in der Bucht.
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
ZitatGepostet von Trazom
Das Portal heißt ebay.
Boah ey, langsam geht mir das mächtig auf die Nerven, mit dein tollen oberlehrerhaften Hinweis - das ist nicht "Bucht" sondern es heißt eBay ! - sind wir hier im Kindergarten, oder was? Fast jeder weiß, was mit "Bucht gemeint ist - denn E-Bay ist doch nicht anders als frei übersetzt elektronische Bucht!
So, jetzt gehe ich in der Bucht Schnäppchen angeln!
Bucht ist doch wohl treffender, schaut euch mal die Preise dort an erinnert wohl doch eher an ein Portal zum Leute über den Tisch ziehen. Eine Gützold 52 aus DDR Zeiten lauft gerade mal wieder für 99,- Euro also 200,- DM, die Lok hat neu 82,50 DDR Mark gekostet. Ebay macht sich tot mit so einem überteuerten Scheiß, genau wie die Hersteller die nicht begreifen das eine Lok nicht 350 Euro kosten darf wenn ich sie in größeren Stückzahlen verkaufen will
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
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ZitatGepostet von Trazom Das Portal heißt ebay.
[besserwissermodus] Es heißt eBay. [/besserwissermodus]
Im Ernst: Jeder weiß, was mit der Bucht gemeint ist. Warum musst du dann immer korrigieren, dass damit eBay gemeint ist? Und wenn schon solltest du es korrekt korrigieren.
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06.02.2009 10:09
Antworten
Was macht Ihr jetzt mit Eurer Leidenschaft wenn es keine teuren Editionen mehr gibt. Endlich eine abgeschlossene Sammlung (Ironiemodus aus).MfG ECKI
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