Meine Stimmen gehen ganz klar an Schmalspur, Partneranlage und Alpenbahn.
Wie siehst du es mit dem Kombinieren? Ist das meistgewählte Thema "solo" das Thema des zwölften GPC oder ergibt sich in einer Form eine Kombination? (Ich wäre natürlich stark für eine schmalspurige Partnerbahn)
Edith ruft mir aus dem Relaisraum des Stellwerkes noch zu, dass du ein grosses Dankeschön verdient hättest und sie würde den zweiten Thread gleich löschen...
[ Editiert von Moderator markstutz am 25.01.09 22:31 ]
Gerade wenn "Modulanlage" gewählt wird, würde mich eine etwas konkretere Vorstellung seitens der Abstimmenden brennende interessieren. Das ist so ziemlich ein weites Feld... und Modul ist nicht Segment! Modul = genormte Übergänge (z.B. FREMO), Segment = eigene Definitionen zwecks einfacherem Aufbau bzw. Umzug.
Ein Gleisplancontest würde mich persönlich auch mal reizen, mir meine Gedanken zu einem Thema zu machen, deshalb habe ich für Modulanlage und Schmalspurthema gestimmt, weil ich da schon einige brauchbare Einfälle im Kopf habe, die man vieleicht in Plänen realisieren könnte, mal sehen wie exotisch die Pläne letztlich sein dürfen, wenn das Thema feststeht.
Ich hab für Schmalspur und Module/Segmente gestimmt. Schmalspurbahnen finde ich zur Zeit sehr spannend. Bei Segment- oder Modulanlagen gefällt mir die Möglichkeit bei ändernden Platzverhältnissen durch weglassen oder einbauen einzelner Elemente flexibel zu bleiben.
Ich habe auch für "Modul" gestimmt, aber ich denke ganz so streng wie beim Fremo sollte man es nicht nehmen. Die Möglichkeit der Kombination mit Fremdmodulen ist ja hier nicht notwendig. Eine Vorgabe der Kastengröße sowie deren Anzahl sollte eigentlich reichen. - meine Meinung.
Ich würde meinen, dass eine eigene Norm gewählt werden darf. Die muss dann auch durchgezogen werden, außer im Bahnhof natürlich. Aber ich bin auch gegen die Vorschrift einer bestimmten Norm, z. B. Fremo
ZitatGepostet von markstutz Gerade wenn "Modulanlage" gewählt wird, würde mich eine etwas konkretere Vorstellung seitens der Abstimmenden brennende interessieren. Das ist so ziemlich ein weites Feld... und Modul ist nicht Segment!
Ich fürchte (und schließe mich da selbst mit ein), dass Modul und Segment gelegentlich bis häufig synonym verwendet werden. Die Idee ist ja auf meinem Mist gewachsen und ich dachte dabei an das, was Du (korrekter Weise übrigens!) als Segmentanlage bezeichnest. Asche auf mein Haupt...
In diesem Sinne ist jedenfalls auch mein Votum pro SegmentModulanlage zu verstehen. Für eine präzisere Vorstellung meiner Idee verweise ich auf meinen Beitrag im Themenfindungs-Thread.
Ich habe ganz klar Alpenthema, Schmalspurthema und dann noch Fernverkehr auf kleinem Raum gewählt! Alpenthema = Bin großer Alpenfan (besonder Schweiz)und deswegen stark an Alpenbahne interessiert! Schmalspurthema = Fast das selbe wie oben, also H0m, da ich großer Fan von der RhB bin. Fernferkehr = Deshalb interressant, da ich auch nicht sehr viel Platz bei mir hab' und trotzdem Fernverkehr mag! MfG Jonas
Ich habe für Alpenbahn gestimmt, da mir wie bei JonnyBoy, die Alpen(Schweiz)besonders gut gefallen. Dann habe ich noch für Fernverkehr auf kleinem Raum und Partneranlage gestimmt, da ich gerade am planen bin und das vll auch einsetzen werde.
ZitatGepostet von MTobi Dann habe ich noch für Fernverkehr auf kleinem Raum und Partneranlage gestimmt, da ich gerade am planen bin und das vll auch einsetzen werde.
Die Mehrheit hat sich also klar für die Module entschieden, daher mache ich mal einen Vorschlag, wie eine solche Aufgabenstellung aussehen könnte. Das Ganze ist als Diskussionsgrundlöage zu verstehen. Nach ca. 1 Woche werde ich die exakten Vorgaben posten.
Zu erstellen sind Module mit einer Gesamtlänge von maximal 7 Metern. Ein Fiddleyard oder Schattenbahnhof (?) muss nicht dargestellt werden und zählt auch nicht zur Gesamtlänge.
Die Module haben eine Länge von 0,5 bis 1,5 Metern und eine Breit von maximal 0,6 Metern (Ausnahme: Eckmodule). Modultrennkanten sind im Plan einzuzeichnen.
Als echte Module sind die Modulübergänge genormt (Ausnahme Trennkanten im Bahnhofsbereich). Es muss keine bestimmte Norm verwendet werden, eigene Normen sind erlaubt.
Teil des Planes ist eine maximal 2,5 Meter lange Betriebsstelle, auf der ohne ein weiteres Modul anzudocken Betrieb möglich ist.
Das Thema der Modulanlage darf frei gewählt werden, als Spurweite ist lediglich H0 zugelassen.
Eventuell könnte man noch vorgaben bezüglich Mindestradien und Maximalabzweigwinkel von Weichen machen, aber von mir aus muss es nicht sein.
Meine Meinung zu diesem Resultat: da haben einige für Module gestimmt, weil sie für platzsparend gehalten werden. Oder weil es einfach "sexy" tönt. Und die allermeisten haben dabei nicht an Module, sondern an Segmente gedacht - ein grosser Unterschied (nur kennen den nicht alle). Aber beugen wir uns dem Diktat der Mehrheit und machen etwas brauchbares draus...
Gedanken zur Aufgabenstellung: wie wäre es, die Gesamtfläche der Module festzulegen; z.B. max. 4 Quadratmeter überbaute Fläche? Dann würde ich die Dimensionen auf eine Höchstlänge von 120 cm beschränken, wegen der Handlichkeit. Es müssen auch Segmente erlaubt werden, denn sonst musst du an jedem Modulende den gleichen Übergang erstellen - somit sind keine Bahnhöfe auf mehreren Segmenten möglich. Also müsste man die Anzahl der erlaubten Segment-Übergänge festlegen.
Was ich persönlich begrüssen würde: die Module und Segmente sollten so geplant werden, dass verschiedene Zusammenstellungen möglich sind, die andere Betriebsabläufe ergeben. Also nicht einfach nur das Brückenmodul mit dem Bauernhofmodul tauschen, sondern z.B. mit einem Abzweig-Modul die Fahrstrecke entscheidend verändern.
Mark's Vorschlag und Chris' Vorschlag sind nicht schlecht, speziell der von Mark gemachten Aussage kann ich mich anschließen, das Rastermaß von 120 cm x 60 cm läßt gute Gestaltungsmöglichkeiten zu.
Bei der beschränkung von den Segmenten sollte man somit vieleicht folgenden Vorschlag ins Auge fassen, wenn man Mark's Vorschlag und Chris' Voschlag kombinieren will.
Anlagenlänge maximal 7 m das würde fünf Module oder Segmente mit obigen Maßen ergeben. Um eine oder zwei Betriebsstelle(n) zu planen, erscheinen mir 7 m Streckenlänge zu kurz, vieleicht sollte man die gesamtlänge aud 10,6 m erweitern, was dann maximal 8 Module oder Segmente ergibt, die Anzahl der Segmente sollte aber auf vier oder bestenfalls auf fünf Segmente beschränkt werden, bleibt man bei den ursprünglichen 7 m, dann maximal drei Segmente.
Man könnte zur Pflicht machen ein Abzweigsegment zu bauen und mindestens zwei unterschiedliche Zusammenstellungen zum Endergenis einzufügen.
Das sähe dann etwa in dieser Form aus, daß man zwei Segmente für die Hauptbetriebsstelle einplant, und ein V-Förmiges oder andersaussehendes Abzweigsegment mit genormten Modulübergängen an drei, vier oder mehr Seiten, je nach Bedarf und vier Streckenmodulen mit genormten Übergängen.
Interessante Ergebnisse könnten so erziehlt werden, wenn jeder eine eigene Geländeform festlegen darf und nicht irgendwelche vorgegebenen Geländeformen verwendet werden.
Über einen Anschluß an eine einhgeitliche Geländeformen ließe sich noch diskutieren, denkbar wären ansetzbare Zusatzendstücke, als Segmente, diese sollten aber keine Pflicht in diesem Wettbebewerb sein und außerhalb der Bewertung liegen.
Bögen lassen sich durch Module oder Segmente realisieren, die trapezförmig sind. Die genormten Seiten werden also nicht parallel, sondern mit einem bestimmten Winkel zu einander gebaut. So ergibt sich sogar ein erzwungener Bogen.
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25.01.2009 22:27
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