trotz Marks Superhilfe während meiner ersten Planung war ich nicht zufrieden mit dem was da geamcht wurde, da Mark die Arbeit zwar sehr gut gemacht hat aber es eben seine Arbeit war. Mir hat das Bergszenario oder Vorgebirgsszenario auch nicht so doll gefallen (im nachhinein) deswegen stelle ich hier nun meinen zweiten Gleisplan zur Ansicht/Kritik / Verbesserungswünsche. Vorab : Der Banhof ist aus alten erzählungen nachgebaut worden da es ihn seit 1975 nicht mehr gibt.
Eher eine Kehrschleife , Kreisverkerh hier nur geplant weil anschluss an SBHF
Mindestradien
sichtbar R2-R3 nicht sichtbar R1
Epoche III
Welches Thema soll deine Anlage haben? Das Thema der Anlage :
Lubayni (Deutsch Lubeinen) ein kleines Dorf in der nähe von Osterode in Polen. Früher gab es eine Holzindustrie in Lubeinen . Hier war die Aufladestation für das Rohholz welches dann zum Sägewerk transportiert wurde.
Welche Betriebsstellen sollen auf der Analge sein? Am Banhof selber gabs ein kleines Betriebswerk , da aber gegen Ende größtenteils Dieselloks eingesetzt worden , gabs dafür also keine große verwendung
Der Schattenbahnhof Ja ist eingeplant
Betrieb
Rangieren , Verladen , Güterumschlagplatz
Wer soll auf der Anlage spielen? Ich :-)
Sonst noch was ?
Ja , ich bin mir nicht sicher wie ich die Industier planen soll , habe deswegen einen großen Teil im unteren Schenkel freigelassen . Ich wollte beides auch irgendwie räumlich trennen und dachte da an eine Kerhschleife die dann hoch zur Industrie führt und die Fahrtzeit dadurch realistischer wirkt...
Sieht doch schon mal ganz gut aus ... keine Materialschlacht mit Gleisen.
Eine Bitte: Kannst Du den Plan so einstellen, daß man die Gleise des Bahnhofs wirklich sieht? So werden die vom Schattenbahnhof überdeckt, wenn ich das richtig sehe.
Und nachdem Du nach Vorbild baust: Wo stehen Empfangsgebäude, Güterschuppen, Stellwer(e) und wo ist eine Ladestraße usw.? Oder machst Du das "frei Schnauze"?
Wenn ich es richtig verstehe, dann soll auf den unteren Schenkel noch ein Anschluß zur Holzverladung? Hast Du da vom Vorbild Inspirationen?
Edith meint: Ach ja ... wenn es da einen Lokschuppen gab, warum planst Du ihn dann nicht ein? Die meisten Frager hier wollen Lokschuppen hinstellen, wo sicher nie einer stand ...
Den plan stell ich nachher ohne den unsichtbaren teil rein . Das mit dem bahnhosgebäude ist so eine herrausforderung . Ich habe leider nur nen handgezeichneten plan meiner oma die früher schrankenwart war . Sie weiß leider nicht mehr wo was stand , ein tribut des alters (89) :-(
So habe im Anfangspost nochmal den sichtbaren Bereich eingepflegt.
So nach telefonat mit der alten Heimat habe ich 1-2 neue Infos :
Es gab einen Lokschuppen , der war aber Teil einer alten Nebenbahn , welche 1946 Stillgelegt wurde und dann nur zum Lokschuppen führt , die anderen Gleise wurden zur sanierung der Hauptstrecke "recyclet"
Von den Standorten der anderen Gebäude am Banhof ist leider nichts bekannt. Ich weiß auch nicht ob die Doppelkrezungsweiche wirklich eine war oder nur ne normale Kreuzung die Polnische Bahn hatte eigtl. nie viel Geld für sowas Betrieblich macht es aber Sinn
ZitatGepostet von Ahrimaan So habe im Anfangspost nochmal den sichtbaren Bereich eingepflegt.
Danke ... so sieht man besser, was wo ist
Zur abgebauten Strecke und dem Lokschuppen eine Idee:
Moderation: Grafik gelöscht. Bitte mit max. 800 px Breite einstellen. Danke.
Ich habe mir erlaubt, unten rechts den Rest des Abzweigs der Nebenbahn und das BW (oder was davon noch übrig ist) einzuzeichnen. Vielleicht war die Nebenstrecke ja früher mal schöner angebunden, jetzt liegt das halt etwas unmotiviert als Rest herum, der hinter dem Lokschuppen irgendwo in der Botanik aufhört ...
Zweigleisigen Lokschuppen und Wasserturm sollte man sogar in einigermaßen passender Ausführung (ich kenne natürlich das Vorbild nicht) von Auhagen kriegen. Dieselloks kann man auch da parken ... und der Rest der Nebenstrecke ist ein Abstellgleis ... oder vielleicht nutzt das irgendwer als Ladegleis?
Zur Industrie bräuchte man halt noch mehr Infos, was Du da genau haben willst oder was da wirklich war ...
[ Editiert von Moderator markstutz am 22.01.09 17:41 ]
Wunderschöner Entwurf! Der Bahnhof sieht toll aus, ist übersichtlich und nicht überladen, eine Güternalage dürfte, vorhanden sein. Auch Haralds Idee mit dem BW gefällt mir sehr gut, vor allem der Rest der Nebenbahn, der schon von Sträuchern und Bäumen verwachsen ist ist sehr reizvoll.
Einziger Kritikpunkt: die Strecke, von der erfreulich viel zu sehen ist, würde ich mit Flexgleisen (K-Gleis!) machen, das sieht dann noch eleganter aus, und eine eingleisige Strecke zu schottern ist keine Hexerei.
Als Empfangsgebäude würde sich je nach Lage der Vorbildsituation Plottenstein (Schlesien) oder Krakow (Ostpreußen) eignen, beide von Auhagen.
Zur Industrie: da solltest du uns noch verraten, was dir vorschwebt. Und vor allem in welcher Größe.
Ach ja, zur Kreuzung: Also prinzipiell habe ich bei meiner Polenreise vor 2 Jahren recht viele DKWs gesehen auch auf Hauptstrecken. Aber in deinem Fall würde ich sagen, dass es gar keine Weiche war, sondern eine einfache Kreuzung. Eine Weiche würde ja auch keinen Sinn machen, denn die Kreuzung ist ja schon von den beiden Weichen angeschlossen.
also wie man schon sieht ist der bahnhof sehr klein also wird die Industrie auch eher klein . Heutzutage gibt es da noch ne alte kleine möbelfabrik und ne meeeeeenge bauernhöfe :-) freut mich das euch der plan gefällt , er wird viel gelände enthalten . Das mit dem Flexigleis nehme ich mir zu herzen :-) grüße Pawel. Edith : die dkw würde ich gerne einsetzten . Evtl. Anders bauen ? Grüße Pawel [ Editiert von Ahrimaan am 22.01.09 15:40 ]
Ach ja: Mit der Industrie mußt Du da genau aufpassen. Unten drunter ist ja gleich noch ein Gleis, und eine Fabrik braucht ja eine größere, noch dazu Ebene Fläche und auch ein ebenes Gleis im Anschluß ...
Das hatte ich auch ergooglet ... aber viel sieht man dort nicht (aber aufgrund der paar zu sehenden Gebäude würde ich "Krakow"&Co. oder ähnliche Sachen im Selbstbau für halbwegs passend halten) ...
Soo angepasst nach aktuellerem Plan (im anfangspost) Die Industrie fällt weg da es eindeutig zuviel Platz fressen würde dafür hat der Banhof 2 Beladungsgleise bekommen.
Was war der Grund, für den Wegfall der Industrie? Wenn du gewillt bist, die Vorbildsituation möglichst genau anchzubauen und der aktuelle Plan eher dem Vorbild entspricht, würde ich dich ermutigen, es dennoch so zu tun. Ansonsten würd eich zur ersten Variante raten, die wirkte eleganter und ein Anschluss an der Strecke ist sicher betrieblich interessanter als ein zusätzliches Ladegleis.
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Anlage: Planung Lubayni
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22.01.2009 13:25
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