ZitatGepostet von Hans Dampf Groß-/Kleinschreibung, Satzbau, Zeichensetzung und das Stellen verständlicher Fragen.
Verdammt, verdammt, ich habs mich nicht getraut
Aber es ist schon schlimm manchmal. Ich lasse auch derart geschriebene nMails unbeantwortet, ich habe keine Lust auf Ratespiele, was jemand will.
Zum Thema: Für den Anfang kannst Du Dir ja mal zwei Dinge suchen. Ein Vorbild und ein halbwegs ähnliches Modell. Dann kannst Du ja anfangen, Dein handwerkliches Geschick auszuloten, indem Du versuchst, das gekaufte Modell dem Vorbild ähnlicher zu machen. Balsaholz, Farben, Kleber, feines Werkzeug, damit sollte man erstmal viel machen können.
Du musst darauf achten, das die Steigung der Rampen nicht zu steil ist und das die Übergänge am Anfang und am Ende der Rampen weich sind, die Gleise also keinen Knick haben.
Du kannst Dir ja mal die Fotos von meinem Brückenbau anschauen. Es steht zwar nicht viel Text dabei, aber wenn Du eine Frage hast dazu, dann stell sie. Vielleicht hilft es ein wenig.
ZitatGepostet von H0bahner Du kannst Dir ja mal die Fotos von meinem Brückenbau anschauen. ... Vielleicht hilft es ein wenig.
Für die Bauweise ja - da hast Du Dir viel Mühe gegeben und eine schöne Brücke bekommen.
Allerdings gibt es m.W. solche gebogenen Brücken beim Vorbild nicht (Statik!). Wenn, dann setzen sich gebogene Steinbrücke aus mehreren geraden Einzelbögen zusammen, die jeweils im Bereich des Pfeilers mit leichten Knick zusammenstoßen. Nur das Gleis oben drauf läuft dann gebogen durch.
Die Tatsache daß ein Hersteller für Modellbahnzubehör sowas herstellt oder hergestellt hat, heißt aber noch lange nicht, daß es das auch real so gegen würde, oder?!
Wenn's danach geht und man die teilweise noch im Programm befindlichen Hausbausätze als Maßstab nimmt, würden wir uns real z.B. desöfteren die Köpfe an zu niedrigen Türen anschlagen ...
Auf der verlintken Seite sieht man beim Nassentelle- und auch Finstergrund-Viadukt sehr schön, daß die einzelnen Brücken-Stücke über einem Bogen immer gerade sind. Wo zwei Bögen "zusammenstoßen" ist dann der Knick.
Beim Gräfenthal Viadukt mag ich dazu nichts sagen, weil schlecht zu sehen. Ich gehe aber ganz stark davon aus, daß es auch dort gerade Stücke sind.
ZitatGepostet von zuchi ... noch was gefunden das Kreisviadukt der Berninabahn
Viadukte sind ja keine Brücken in diesem Sinne! Viadukte können ohne weiteres in der Kurve gebaut werden, das ist ja der Hauptgrund, dass es sie gibt... Und eine gebogene Betonbrücke muss auch nicht unbedingt gerade sein. Anders sieht es allerdings mit allen Arten von Stahl- oder Holzbrücken aus: Diese sind immer gerade.
[ Editiert von 4010-freak am 16.01.09 15:23 ]
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Weia ... in meinem Ursprungsbeitrag ging es um den Nachbau einer Steinbrücke - weder um Holz oder Beton noch um Stahl.
Was ich sagte war ferner, daß ein Brückenbogen so einer Brücke immer in Längstrichtung gerade ist und nicht in sich gebogen - das dürfte bis zu einem gewissen Grad gehen, ansonsten aber sicher statisch problematisch werden.
Bei einem Viadukt als Aneinanderreihung von Brückenbögen ist es dann so, daß von Brückenbogen zu Brückenbogen im Bereich des Pfeilers ein leichter Knick gemacht wird, jeder Brückenbogen an sich aber in Längsrichtung wieder gerade ist.
ZitatGepostet von cauchy Was ich sagte war ferner, daß ein Brückenbogen so einer Brücke immer in Längstrichtung gerade ist und nicht in sich gebogen - das dürfte bis zu einem gewissen Grad gehen, ansonsten aber sicher statisch problematisch werden.
Ok, zur Beruhigung: bin ganz deiner Meinung, Harald.
ZitatBei einem Viadukt als Aneinanderreihung von Brückenbögen ist es dann so, daß von Brückenbogen zu Brückenbogen im Bereich des Pfeilers ein leichter Knick gemacht wird, jeder Brückenbogen an sich aber in Längsrichtung wieder gerade ist.
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15.01.2009 20:02
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