nachdem ich jetzt 1 Jahr dabei bin möchte ich auch mal meinen Fuhrpark vorstellen.
Zunächst einmal die E-Loks:
Hier meine tschechische BR 371 von Piko Classic. Habe sie als gebrauchtes Exemplar bei Bernd Caesar am Münchener Ostbahnhof gefunden (ein Top Laden!). Ein echtes Schnäppchen für mich! Die Piko Classic Modelle sind meines Erachtens schon recht ordentlich. Der Motor läuft sehr ruhig und die Lok hat ein sehr gutes Laufverhalten. Auch in Sachen Detailtreue ist sie gut gelungen!
Und hier die BR 181.2 von Roco
Hab ich bei der letzten Messe in Bremen gekauft. Da ich aus dem Saarland komme und ich sie noch von früher gut kenne, ist sie ein Stück Heimat in meiner Sammlung. Schade, dass es sie noch nicht als aktuelle 181 213 mit dem Namenszug "SAAR" in orientrot gibt...
Als letzte E-Lok von Vieren die Re 482 aus der Schweiz aus dem Piko Hobby Programm. Habe sie mit dem Piko-Startset gekauft. "ChemOil" ist mal was anderes als der gängige "Cargo" Schriftzug... So schlecht finde ich die Piko Hobby Loks gar nicht. Dass sie nur 2 Pantographen hat statt der echten vier ist ein Umstand, der bald geändert wird. Ein neues Bild wird dann folgen...
So viel zu den E-Loks, die alle analog sind und nur bei mir daheim fahren. Da wir im Verein keine Oberleitungen verlegt haben fahren wir dort bloß Dampf und Diesel. Davon habe ich deswegen ein paar mehr und zeige sie Euch später.
So, nun zu den Rangierloks. Hier habe ich 1 Dampflok und drei Dieselloks im Bestand, allesamt von Roco. Bis auf die Köf alles Gebrauchte von Gerd. Sind alle digitalisiert, damit ich sie demnächst im Verein einsetzen kann.
Fangen wir mit Dampf an:
BR 80
Keine Lichtfunktion und leider keine Kurzkupplungskulisse, weil es ein etwas älteres Modell ist. Entsprechend laut auch der Motor. Sie wird dennoch viel zu tun haben, wenn ich mal eine Rangieranlage habe! Ob hier noch ein Rauchgenerator reinpaßt..?
Nun die Diesel:
zunächst die BR 332
auf der Messe in Bremen letzten Sommer für nur 45 Euro neu gekauft! Auch hier leider kein Licht. Mal sehen, ob hier noch Digitalkupplungen eingebaut werden können...
BR 361
Eine V 60 darf natürlich nicht fehlen. Diese hier verfügt nicht nur über Lichtfunktion, sondern auch über Digitalkupplungen!
BR 212
diese V 100 ist die größte der Rangierloks. Auch hier werde ich versuchen, demnächst Digitalkupplungen einzubauen.
Beides ist richtig bei mir in der Gegend wurden die 212er die bis 2000 noch vorhanden waren alle nur im Rangier Dienst eingesetzt wenniger aber im Strecken Dienst... und die Cargo 212 stellt den letzten Atemzug der 212er bei der DB dar allerdings ist das eben von Dienststelle zur Dienststelle unterschiedlich! Ich mache mit meinen 212er beides!
Mal eine andere Frage welche BW Anschriften hat die 212?
Hier stelle ich meine großen Dieselloks vor, welche im Wesentlichen im Güterzugdienst eingesetzt werden:
Zunächst einmal die BR 218 von Fleischmann
Diese Lok darf natürlich nicht fehlen; ich habe auch diese günstig von Gerd erhalten (nochmals danke!)
Ist wohl schon ein älteres Modell. Dafür hat Gerd sie mit den Abgasstutzen gesupert. Und digitalisiert ist sie auch schon, man kann sogar das Rotlicht je nach Fahrtrichtung separat schalten!
Das hier ist die ER 20 von Roco aus dem Güterzug Startset. War also meine erste Gleichstromlok. Mittlerweile ist sie mit einem Sounddecoder aufgerüstet worden.
Zuletzt noch die BB 67440 der SNCF in "multiservice"-Lackierung aus dem Piko Hobby Sortiment. Wie die BR 371 ist es eine Urlaubserinnerung. Eigentlich wollte ich mir eine 67400er von Jouef kaufen. Aber die sind schwer zu kriegen und relativ teuer, ohne dass ich ihre Qualität kenne. Vielleicht habt ihr ja gute Erfahrungen mit Jouef gemacht? Auf jeden Fall hat diese schon ihren ersten Einsatz auf der Vereinsanlage bei einer Ausstellung hinter sich!
Bis auf die letzten beiden habe ich alle von Gerd abgekauft.
Zunächst die BR 01.10 von Roco. Sie ist zusätzlich mit einem Rauchgenerator ausgerüstet.
Hier die BR 043 von Roco. Auch sie hat einen Rauchgenerator.
Die letzte Gebrauchte, dieses mal eine BR 10 von Trix. Leider ist hier der Motor so laut, dass ein Geräuschdekoder keinen Sinn macht. Ansonsten ein schönes Modell.
Diese Badische IVh als 18.3 habe ich von Bachmann-Liliput. Nicht nur wegen des Preises habe ich mich hier bewußt gegen MäTrix entschieden. Leider verträgt sich dieses Modell nicht mit einem ESU LoPi 3.0. Warum weiß ich nicht. Habe daher einen Lenz 1025 eingebaut. Nun läuft sie sehr gut. Dieses Modell ist vom Motor her das leiseste Modell meines Fuhrparks.
Kommen wir nun zur letzten Dampflok. Habe sie zufällig kurz vor Weihnachten bei Schweickhardt in Waiblingen als Auslaufmodell zu einem guten Preis erworben. War trotzdem noch sehr teuer. Dafür hat sie neben einem Geräuschdekoder auch einen Rauchgenerator. Gestatten, die pfälzische S 2/6 von Brawa:
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05.01.2009 22:16
Antworten
Ansonsten ein schönes Modell.
