Das wird zumindest was Piko Produkte angeht, ein recht preiswertes Jahr für mich... Man schaue sich nur mal die Preise für einzelne Güterwagen an. Alte DDR Formen zu horrenden Preisen. Die spinnen doch...
Für mich wird es auch preiswert. Das einzig interessante könnte die V 60 in G sein, aber die kommt erst ziemlich genau in einem Jahr. Bis dahin ist noch Zeit. Und vorher will ich mich von der Qualität erst mal überzeugen und werde mir zur neuen Gartenbahnsaisson erstmal den VT 98 zulegen. Bis jetzt hat man noch nichts gehört, hoffe mal der ist ganz ok. Ansonnsten nur dutzende Farbvarianten und die Formen habe ich schon alle meistens. Also wird Piko dieses Jahr auf mich nicht sehr bauen können
Na in HO hat sich PIKO kein Bein ausgerissen. Ich dachte es kommt mal mehr in DR EP IV. Die 38 und 41 alte Modelle. Die 38ziger nach wie vor ohne digi. Schnittst. ohne drittes Spitzensignal ohne Kupplungsnehmschacht vorn(?) und für 189€ Dagegen die 41 mit 158€. Wo sind die Relationen. Die 38 gibt es seit Ende der DDR. Ob man sich Piko mit seinem G und TT Programm nicht übernimmt? 2 Achzige Kesselwagen EP IV außer der Minolwagen, da gibt es nichts...
Jan
Jan ----------------------------------------------------- Rocoline m. Bettung Digitale Gleichstromanlage L-Form 2,20m x 2,00m BiDIB = fahren= rückmelden und schalten(DCC)+ DS2010 Sven Brandt = rückmelden BIDIB TLE S88 Interface Windigipet 2015.2 wird nie fertig.... :-)
ZitatGepostet von JPohl Ob man sich Piko mit seinem G und TT Programm nicht übernimmt?
Ja, das kann ich mir denken. Es wird nun sicherlich in H0 weniger Modelle geben, weil man auch was bei den anderen Spurweiten rausbringen will. OK, mir kommt das mit der Spur G ganz recht, die Modelle werden hervorragend zu meiner Gartenbahn passen und für die brauche ich keine 2000 € Märklin, Kiss oder Beneken Modelle. Und der Schienenbus wird mein erstes Fahrzeug von Piko sein. Ich denke da wird sich noch weiterhin was machen lassen.
TT, sorry, finde ich eine komische Spurweite und bin mir auch nicht so sicher, ob damit so viele Leute fahren, dass da so groß investiert werden muss.
ZitatTT, sorry, finde ich eine komische Spurweite und bin mir auch nicht so sicher, ob damit so viele Leute fahren, dass da so groß investiert werden muss.
Naja, das ist Ansichtssache. In meinen Augen ist es die ideale Spurweite, und würde mal pauschal sagen in den NBL reichlich vorhanden. Auch hab ich bei meinem Neueinstieg ins Hobby diese Spurweite in Erwägung gezogen. Nur Anfang der 90er wusste halt niemand wie es mit TT weitergeht. Daher weiter H0. Heute wäre es 100%ig die Spur der Mitte.
Da bin ich ganz bei Dir, hätte es, bzw. gäbe es ein so großes Angebot in TT wie in H0, wäre das zu 100% meine Größe geworden!!! Mehr möglich auf gleichen Raum, aber nicht sooo fuzzelig wie N!
mfg Börny ich liebe Modellbahn... wenn nicht dieses Ewige wär... H0-US: PRR, UP, SP, NYC, PC, BM, B&O, C&O;bei den Loks, Wagen: eigentlich nur Güter und die "Buntgemischt" durch alle Gesellschaften! Möchte später auch auf eine jüngere "Epoche"/Phase erweitern, da dann mit; Conrail, CSX, SP, BNSF. H0-EU: ÖBB, DB
Da bin ich ganz bei Dir, hätte es, bzw. gäbe es ein so großes Angebot in TT wie in H0, wäre das zu 100% meine Größe geworden!!! Mehr möglich auf gleichen Raum, aber nicht sooo fuzzelig wie N!
Hallo, dann schau dir mal jetzt das Angebot an! Nun gut, mit ÖBB ist nicht wirklich toll aber sonst die DB in Ep. 4 und 5 sind stark im kommen.
Wir fingen a) vor zwei Jahren an (wo wir nach über 30 Jahren Abstinenz nicht wirklich up to date waren :rolleyesund b) besteht die MoBa ja nicht nur aus Rollmaterial! Bei Bausätzen glaube ich, hinken die Hersteller nach wie vor hinten her?! Auch auf US-Basis (meines Vaters Steckenpferd) ist so viel ich weiß nicht viel los in TT?!
Wie auch immer, aus dem Vollen schöpfen, wie in H0, kann man es auch heute nicht nennen!
mfg Börny ich liebe Modellbahn... wenn nicht dieses Ewige wär... H0-US: PRR, UP, SP, NYC, PC, BM, B&O, C&O;bei den Loks, Wagen: eigentlich nur Güter und die "Buntgemischt" durch alle Gesellschaften! Möchte später auch auf eine jüngere "Epoche"/Phase erweitern, da dann mit; Conrail, CSX, SP, BNSF. H0-EU: ÖBB, DB
darauf kann meiner einer getrost verzichten, den GummiMasstab G, das ist mir ein Grausen. Meine Gartenbahn wird in sehr langsamen Schritten zur US Schmalspuranlage ausgebaut, aber ganz bestimmt nicht zu einer Gummi Vollspur auf code 332 Schienen.
Nein Danke, daran kann auch ein Schienenbus nichts ändern und schon gar nicht die gruselige BR 80, bei deren Proportionen ziehts einem ja die Schuhe aus. Aber immerhin eine Saddeltank der NYC hat PIKO ja auf das selbe Fahrwerk gesetzt.
Hi. Wenn ich noch H0 machen würde, hätten mich die günstigen Corail Wagen und vor allem die ebenfalls günstigen Silberlinge interessiert. Immerhin sind das "richtig" lange 1:87 Fahrzeuge zu gemäßigten Preisen. Wenn die Qualität dann noch halbwegs passt, bestimmt eine interessante Alternative.
Aber so warte ich immer noch auf die ersten Piko Spur 0 Fahrzeuge
ZitatGepostet von patrick_0911 darauf kann meiner einer getrost verzichten, den GummiMasstab G, das ist mir ein Grausen. Meine Gartenbahn wird in sehr langsamen Schritten zur US Schmalspuranlage ausgebaut, aber ganz bestimmt nicht zu einer Gummi Vollspur auf code 332 Schienen.
Da ich Spur 1 fahre und die Radsätze dann auch gleich für Spur 1 umrüste denke ich passt ein Normalspurfahrzeug da schon ganz gut auf die Normalspurgleise. LGB mit Schmalspur und dann Normalspurfahrzeugen ist mir auch ein graus, das stimmt. Wenn ich mir überlege, wie das teilweise aussieht... Keiner versucht ja eine Harzer Schmalspurlok auf Normalspur zu fahren. Also finde ich muss man einfach akzeptieren, dass man eine Schmalspurbahn anbietet und auch die dementsprechenden Fahrzeuge. Daher würde ich es auch besser finden, wenn Piko für Spur 1 produziert im korrekten Maßstab. Aber ich glaube 1:27 sind die Fahrzeuge? Das geht ja dann noch. Jedoch glaube ich baut Piko halt doch auch für die LGBler, da mehr Leute LGB haben als Spur 1 und die die Spur 1 haben doch eher Profifahrzeuge wollen. LGBler sind meines wissens doch Spielbahner.
Also was ich mir auf jedenfall noch mal genauer anssehn mochte sind die Corail Wagen, der Preis klingt für exact 1:87 nicht schlecht,das waren doch auch die Wagen die in dem ECs nach Frankfurt mit dabei waren, oder?
Da ich Spur 1 fahre und die Radsätze dann auch gleich für Spur 1 umrüste denke ich passt ein Normalspurfahrzeug da schon ganz gut auf die Normalspurgleise.
Uff... noch schlimmer geht nicht?
Die G Fahrzeuge von Piko sind ja umweiten grösser als eine normale Spur 1 Lok!
Nee danke also dan kaufe ich lieber keine Spur G fahrzeuge und kaufe statt dessen eine gescheite Spur 1 Lok!
der richtige Masstab währen 1/32 wie in Märklin produziert. Nun sehen diese sehr schönen Loks auf den Gartenbahn Gleisprofilen aber grässlich aus, und im Garten geht so manches Anbauteil verloren.
LGB ist Pleite gegangen weil die nie ein komplettes Sortiment hatten, hier ein Teil der Harzbahn, dort ein Teil der RHB, und so ging das quer durch die Welt. Das alles musste auch auf Radius 1 fahren (60 cm), durch den noch nicht mal manche HO 30 cm Wagen der US Hersteller passen.
Hier verkürzt, dort gestaucht, getrickst und vergummit halt. Ich will hier kein Profet sein, aber die PIKOS währen da gut beraten eine klare Linie reinzubringen.
Zu Piko HO, meine letzte hatte ich als die noch in der DDR produziert wurden, eine BR52 mit Kondenstender und eine 86, sowie eine 01 mit BOXPOX Rädern, die waren nicht schlecht aber die gestänge brachen im rauhen Anlagenberieb immer wieder. Ich hab danach nie wieder eine Piko gehbat, und auf meiner derzeitigen HO gibts auch nur 2 Wagen von denen.
ZitatGepostet von photopeter Hi. Wenn ich noch H0 machen würde, hätten mich die günstigen Corail Wagen und vor allem die ebenfalls günstigen Silberlinge interessiert. Immerhin sind das "richtig" lange 1:87 Fahrzeuge zu gemäßigten Preisen. Wenn die Qualität dann noch halbwegs passt, bestimmt eine interessante Alternative.
Den Piko Corail-Wagen habe ich mir bereits geholt, für knapp 30 EUR neu.
Was die Detaillierung angeht, ist es nicht schlechter als die Roco Wagen.
Einziges Manko: Das SNCF-Emblem ist nicht mehr das aktuelle.
Ob er KKK hat muss ich prüfen sobald ich ihn an die Roco Wagen hänge.
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30.12.2008 17:41
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wär...
