Märklin stellt im Internet Ersatzteillisten so gut wie aller produzierten Fahrzeuge zur Verfügung. Damit habe ich auch meinen ICE aufgerüstet. Für die "faulen" unter uns hier eine Auflistung der geforderten Nummern: Kupplung TK vorne 395640 (1 x je Zug) Kupplung TK hinten 395660 (1 x je Zug) Kupplung Wagen vorne 374340 (1 x je Wagen) Kupplung Wagen hinten 374060 (1 x je Wagen) IB Leiterplatte 627630 (1 x je Wagen) IB Glühlampe 610080 (2 x je Wagen) IB Abdeckung 374590 (2 x je Wagen) IB Leuchtstab 374560 (1 x je Wagen) Endprofil 454990 (2 x je Wagen + 1 x je TK) Faltenbalg 455000 (2 x je Wagen + 1 x je TK)
Es ist nicht so, das ich nicht selber schon bei Märklin geguckt hätte. Allerdings ging für mich, aus den Listen nicht hervor, welche Teile Nummer die richtige ist, da dort immer mehrere Nummer für das selbe Teil genannt werden.
dann will ich dir kurz erklären, wie das funzt, mit den ET Listen: Jedes Teil hat dahinter eine Zahl. Zum Beispiel der Stromabnehmer hat in meiner Liste die Nummer 5. Dann gibt es auf einer nächsten Seite die Auflistung der ganzen Teilenummern: 5 = Einholmstromabnehmer und dann eine ganze Reihe von Nummern in Spalten eingeteilt. Über der jeweilgen Spalte steht eine Bezeichnung: vorne mit Motor, hinten ohne Motor, 2. Klasse, usw. Das sind die unterschiedlichen Fahrzeuge. Jetzt zwar nicht beim Stromabnehmer aber bei den Kupplungen haben die Trieböpfe und Wagen unterschiedliche Nummern. Du musst in den Spalten heraussuchen, welcher Fahrzeugtyp das ist und dann hast du die Nummer. In Sachen Motor und Decoder (wer es teuer mag) gibt es dann natürlich noch unterschiede bei den Versionen: analoge Version, DELTA Version, Digitalversion. An sich ist das ganz übersichtlich. Also ich blicke durch
ich bin neu in diesem Forum und habe eine Frage zu den Märklin ICE1 3671. Das ganze Kupplungs- und Verbindungsgelumpe ist ja bei älteren Modellen eine echte Plage . Kann man die weiter oben Beschriebenen Kupplungen auch für den 3671 nehmen? Die Verdrahtung läuft in dem ICE 8 polig (Schleiferumschaltung, Licht, Stirnlampen/Rückleuchte und Motor im Triebkopf) Ich könnte mir vorstellen, die elektrische Verbindung anders zu realisieren, möchte aber auf zuverlässige Kupplungen nicht verzichten und da einige der Platinen und Flexprints inzwischen ihren Dienst quittiert haben, wird es Zeit für Aktion
Danke für die scchnelle Antwort. Ein paar Fragen habe ic noch zu der Liste oben: wieso braucht man pro Triebkopf 2 Faltenbälge? Benötigt man nicht auch die Abdeckung 395680 und die Schaltschieberfedern 7194?
Leider ist die Kupplung 395640 nicht mehr lieferbar
Der ICE 1 und ICE 2 hat zwar die gleichen Kupplungen, aber der 3671 ist keine ICE 1 oder 2 sondern der ICE Experimental.
Der hat völlig andere Kupplungen, die *NICHT* durch irgendwas anderes zu ersetzen sind.
Und das hat auch einen guten Grund, den dieser Zug hat ja zwei Motoren (Glockenanker), daher ja auch die herausragenden Fahreigenschaften (im Vergleich dazu fahren die ICE 1-3 selbst die mit HL Antrieb gagge).
Wegen der zwei Motoren und der Schleiferumschaltung müssen die 8 Pole durch den ganzen Zug geschliffen werden, die stromführenden Kupplungen der ICE 1 und ICE 2 haben da ein paar Pole zu wenig.
Selbst wenn du das über Drähte realisierst, die anderen Kupplungen passen nicht die Bohne. Auch ein Totalumbau wird nicht einfach zu realisieren sein, da die ganze Kinematik wegen der geschlossen Übergänge ein ganz andere ist. Ich denke das wird keinen Spass machen und das Risiko ist gross, das du deinen Zug zu Schrott verbastelst.
So wie das auf den Zeichnungen aussieht haben die Wagenböden die gleichen Aussparungen und die Abdeckplatte, die die Feder für die Kupplungsbügel aufnimmt scheint - zumindest nach Aktenlage - in die Löcher im Wagenboden zu passen.
Da es die Kupplungen und Flexprints für den 3671 nur noch als gebrauchte Teile gibt und der Zug ohne diese Teile ohnehin bestenfalls als Vitrinenstück sein Dasein fristen dürfte, halte ich das *Basteln* für vertretbar. Ausser an den sowieso kaputten Flexprints gibt es ja bei Verwenundung der M-Teile keine Basteleien. Die einzige Quelle scheint momentan in der Bucht zu sein um zumindest an die nötigsten Teile ran zu kommen. Da war gestern ein ICE Exp. Kupplungsteil für preiswerte 59.99 zum Sofort Kauf.
Ich werde da noch mal schauen, vor allem wie es bei Tante M mit den Kupplungen aussieht und wann die wieder liederbar sind, der ICE 2 wird ja noch verkauft, dann sollte es da auch noch Ersatzteile für geben.
Wäre an sich n guter Tipp, leider sind die ET-Nummern vom 3371/3671 nur 5 stellig. Ich werde mir einfach mal nen Satz für einen Wagen bestellen und dann testen und wenns nicht funzt gehen die Teile halt in die Bucht. Wobei mit M erstmal geklärt werden muss, was mit den Deichseln für die Steuerwagen ist, denn wenn die auch nicht mehr lieferbar sind kann mans eh vergessen und muss sich ne andere Taktik überlegen.
Anderer Vorschlag: Versuch mal bei Dr. Fürst in Eurasburg nachzufragen. Das ist ein Märklin-Händler, der diverse Umbauten für Tod und Teufel vornimmt (Märklin/Trix). Vielleicht weiß der Rat? Mir hat er schon oft geholfen...
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Wenn wir hier über Wagenböden des ICE Experimental reden: Die sind nicht identisch mit anderen Wagenböden.
Da wo beim ICE 1 und 2 die Kupplungen rausragen, sind beim ICE Exp diese Wagenübergangsmimiken, daher sind bei beim Exp. die Kupplungen ja auch mittig. Der ganze Wagenanschluss ist komplett anders.Ohne grössere Fräsarbeiten ginge da nix.
ZitatSo wie das auf den Zeichnungen aussieht haben die Wagenböden die gleichen Aussparungen und die Abdeckplatte, die die Feder für die Kupplungsbügel aufnimmt scheint - zumindest nach Aktenlage - in die Löcher im Wagenboden zu passen.
Also ich habe Zweifel ob wir hier vom selben reden. .
Dankke für die vielfältigen Tipps. Fa. Fürst möchte die Dinger gerne restaurieren und hat keine verkaufbaren Ersatzteile. Reworken kann ich auch selber
ICE Bahnshop bei ebay hat Ersatzteile - zwar gebraucht, aber immerhin funktionsfähig - und das zu relativ vernünftigen Preisen. Also werde ich mal schauen, was sich einfach reworken lässt, und was dann notwendiger Weise gekauft werden muss.
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Ersatzteile Märklin ICE1
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18.12.2008 17:13
Antworten
. Kann man die weiter oben Beschriebenen Kupplungen auch für den 3671 nehmen? Die Verdrahtung läuft in dem ICE 8 polig (Schleiferumschaltung, Licht, Stirnlampen/Rückleuchte und Motor im Triebkopf) Ich könnte mir vorstellen, die elektrische Verbindung anders zu realisieren, möchte aber auf zuverlässige Kupplungen nicht verzichten und da einige der Platinen und Flexprints inzwischen ihren Dienst quittiert haben, wird es Zeit für Aktion 
59.99 zum Sofort Kauf. 
