Es ist gar nicht so einfach den Bahnhof gutaussehend in die Kurve zu bringen... verzweifle gerade an dieser Aufgabe...

Jepp, da gebe ich dir recht, Bahnhöfe im Bogen sind kein Kinderspiel. Dazu brauchst du a) Flexgleise (hat das Mä* C-Gleis z.B. nicht) und b) eine angepasste Weichengeometrie.

Hast du eine Skizze, damit man ggf. helfen könnte?

Hab mal ein wenig probiert, aber irgendwie sieht das ziemlich komisch aus, vor allem der Radien wegen...

Moin.

Ich sehe eigentlich nur eine Möglichkeit.
Du ziehst den "Kreis" noch ein Stück weiter nach innen und ziehst dann in einem schwächer werdenden Bogen wieder zur Außenseite.
Dann liegt der Bhf. nicht paralell zur Anlagenkannte und er ist im Bogen angeordnet.
Allerdings hättest Du dann halt auf einen engen Rechtsbogen, gleich einen Linksbogen folgend.
Wie gut das Dein System Fahrtechnisch verträgt weiß ich nicht.
Optisch wäre es wohl nicht so schlimm, da ja erst der Gegenbogen zu sehen ist.

(Ich dachte bei der re. Bogenverlängerung, so an ein halbes Kurvenelement, falls es das von Deinem System gibt und an Flexgleis für den Bhf-Bogen?!)

Irgendwie gelingt mir das mit dem Bahnhof nicht wirklich gut, vielleicht kann ichs ja durch die Landschaft am Ende ein wenig kaschieren...




Schattenbahnhof wurde absichtlich nicht dargestellt... werde eventl. den Nebenbahntunnel in den Gleiswendel der Hauptstrecke einbeziehen, um die Nebenbahn immer erst über den Schattenbahnof zu führen und so abwechslungsreichere Fahrmöglichkeiten zu bekommen...

Ich frage mal absichtlich etwas naiv und ohne die Vorgeschichte genau zu lesen:

Warum müssen es gleich drei Bahnhöfe sein? Du wirst nämlich mit einem einzigen Bahnhof, auf dem du vorbildlichen Betrieb machen willst, schnell genügend Arbeit bekommen. Allenfalls kann ich mir auch eine Anlage mit zwei Bahnhöfen vorstellen, wobei dann einer teilweise automatisch betrieben werden könnte.

Damit bekämst du aber genügend Platz, um einen Bahnhof in realistischerer Länge und vor allem auch eine ausgedehnte Ortsgüteranlage mit den zugehörigen Güterzugsgleisen im Bahnhof zu bauen - evtl. auch nicht parallel nebeneinander, sondern seriell hintereinander.

Ich würde das in diese Richtung hin gehen überdenken...

Ich würde Flexgleise verlegen. Der Übergang von einem festen Radius zu einer Gerade sieht immer so unnatürlich aus...

Nur mal als Nachfrage...

Sollte ich also z.b. den aktuellen Endbahnhof weglassen, den darunter geplanten Gleiswendel erweiteren und damit in die zweite Ebene fahren... die Strecke zum jetzigen Nebenbahndurchgangsbahnhof ziehen... und diesen als Endbahnhof mit entsprechender Ausdehnung umgestalten?

PS: Nehmt mir bitte nicht übel wenn zwischen den einzelnen Posts von mir mehrere Tage vergehen... ich komme leider nicht jeden Tag zum Planen.

[ Editiert von MasterDisaster am 25.01.09 20:25 ]

Das tönt nach einer Lösung, bei der du Zügen auf der Nebenstrecke ziemlich lange "nachsehen" kannst. Dann würde ich mir überlegen, ob der Nebenbahn-Endbahnhof der eigentliche Mittelpunkt deiner Anlage werden soll. Wenn du rund um den Bahnhof mit Anschlussgleisen und einer schönen Ortsgüteranlage für genügend Betrieb sorgst, dann wäre das an sich schon betrieblich interessant.

Nun bleibt die Frage: willst du einen zweiten Bahnhof darstellen? Oder würde es auch reichen, wenn es eine doppelspurige Paradestrecke gäbe, von der die Nebenstrecke abzweigt? Die Doppelspur könnte teilweise automatisiert laufen, Züge nach der Nebenstrecke werden nach der Abzweigung vom Bediener "übernommen"?

Die beiden Bahnhöfe würde ich schon gern behalten. Automatikbetrieb auf der Hauptbahn wollte ich eigentlich auch betreiben. Meine Idee jetzt wäre, die kurz nach der Ausfahrt aus dem Gleiswendel (Nebenbahn) einen Haltepunkt darzustellen (ohne Ausweichgleise etc.) ab dem die Nebenbahn auch manuell gesteuert werden kann...

Ich habe mal wieder meinen Plan überarbeitet... und ein wenig Text eingefügt. Die Anschlußbahn am Nebenbahnendbahnhof könnte vielleicht auch als eine Art "Feldbahn" oder so ausgeführt werden, was meint ihr...



Die Schrift ist ein wenig klein geraten. Bekomme ich gerade aber auch nicht anders hin...

Variante X: grün Schattenbahnhof, schwarz(Ebene 0, Hauptbahn), grau (Strecken im Tunnel), rosa (Ebene 1 Nebenbahn)

Aktuell gefällt mir der Bahnhof der Hauptbahn nicht wirklich, aber ich habe keine Idee wie ich den anders gestalten kann, vor allem weil ich noch 25cm Plattenlänge verliere...



[ Editiert von MasterDisaster am 28.02.09 21:59 ]

Da kein Feedback mehr kommt, nehm ich mal an, das ich irgendwie ziemlichen Müll geplant habe...
Werd mich wohl gedanklich nochmal neu orientieren müssen...

[ Editiert von MasterDisaster am 03.03.09 14:43 ]

Hallo,

und von mir die Frage wo du die Anbindung der Nebenbahn an die Hauptbahn vorgesehen hast? Das ist mir nicht ersichtlich bei deinem Gleisplan .
Zumal du dann eine sinnvolle Einfädelung in die zweigleisige Hauptbahn vorsehen musst. Das macht sich am Besten im Bhf der Hauptbahn.

Gruss Jan

Die langen Gleise im SB sollen ja für jeweils einen langen Zug sein, das andere dann zum Vorbeifahren...

Die Nebenbahn fährt erst noch ein Stück auf der Hauptbahn, verschwindet dann mit im Tunnel (Gleiswendel) und diese hat nach oben hin zwei Windungen mehr, sodass die Nebenbahn dann eine Ebene höher wieder aus dem Tunnel kommt und dann da weiterfährt

Den Hauptbahnhof werd ich nochmal überarbeiten...

Auch ein bisserl "Senf" von mir.

1) ich würde im linken SBhf. den Platz für Abstellmöglichkeiten nutzen.
Z.B. beim Ausgang der Außenkurve eine Weiche anbringen um einen Abzweig zu langen Abstellgleisen zu haben.
Auch den "Innenraum" der langen Schleife würde ich für Abstellgleise nutzen. (auch wenn manche sagen wenige Weichen im SBhf.:ishame

2) ich finde zwei in die gleiche Richtung schauende Bhf. nicht so prikelnd... ist mir zu symetrisch. (da gefiel mir einer Deiner ersten Entwürfe besser)

3) ich würde eher die Hauptstrecke gerader machen (zwischen den beiden Schenkel) und die Nebenbahn "verspielter, verwinkelder, geschwungener", mal so hinter einen "Bergerl" hervor, dann vorne in 'nen Tunnel, kleine Brücke, vielleicht steigend bis zur Mitte und dann wieder fallend usw., so "schnurgerade" immer der Nase lang ist etwas lahm?!

[ Editiert von Fragender am 04.03.09 18:46 ]