2alte FL.-Klassiker BR.24 und BR.64


VT601"Südwind" und VT601"Helvetia"


T3BR.89./BR.98(2X)


TEE RAm/SBB neben BR.011100DB mit einem Schnellzug


BR.01.10 Parade im Bahnbetriebswerk(2xOel/1xKohle)

Auch schöne Rücken können entzücken!!


BR.10001und10002 vor Schnellzügen,BR.23035 im Rangierdienst


ET491 hat Ausfahrt


E10 und E40 warten auf ihre neuen Einsätze


Meine DB-Lieblings-E-Loks:7502 und 175052


E 7502 Trix-International

@baureihe53

Sind echt schöne Bilder mit einer, wie ich finde, guten Belichtung. Aber warum machst du einen neuen Thread auf? Du hattest doch schon einen Anlagen-Bau-Thread?

E152DB auf der Drehscheibe


Bahnhofsatmosphäre mit DB/ÖBB-Fahrzeugen


E1020034ÖBB von Roco


BR.01.5 OEL mit Boxpokrädern von Roco mit Interzonenzug


Am Güterschuppen


BR.897314DB-T3 von RÖWA

BR.57 fährt zur Bekohlung


BR.45001 DB fährt ins BW


BR.98308DB vor ihrem Lokalbahnzug


An der Laderampe


BR.42555 Trix-International


Viel Betrieb im Bahnhof

Porträt der Liliput BR.45001


V-Loks im Bahnbetriebswerk


E117121-4 (BW Augsburg)von Rivarossi


E1020ÖBB und E194DB mit Güterzug


ET25 DB (KATO)


Trans Europa Express (Kraftwerk)

Ae6/6 und Ae4/7 aus der Schweiz


Internationales Treffen:SBB/ÖBB/NL und der Eurosprinter


NL-Lokomotive E-1200 Märklin-Hamo


Rot/Beige-das wahren noch Farben bei der DB


Zum Schluß noch einmal BR.01.10 im BW.Ich hoffe die Bilder haben euch gefallen.(Bin kein Landschaftsbauer wie ihr sicher bemerkt habt:ishame

Hartmut, weist du was ich so klasse an deiner Anlage finde ist das sie ohne Geländebau richtig klasse aussieht.

Es Konzentriert sich auf das Wesentliche und doch ...... ohne Worte.

Ähm, jetzt fällt mir erst auf, du hattest doch alles auf Wechselstrom, oder?

Danke Hotte,
Nein die Anlage ist mit Gleichstrom betrieben.Von Märklin habe ich nur noch die alten Lokomotiven und Wagen aus meiner Jugend-gebe ich auch nicht her sind Jugenderinnerungen.

Den Knick, hier vorn rechts, solltest du anders realisieren. Das gibt im späteren Betrieb Probleme!!!

Das Problem mit dem "Knick" hat sich erledigt,weil die Anlage schon abgebaut wurde,wegen diesem Problem:

Die hintere Wendeschleife würde zu eng für meine D-Züge(Wagen 1:100)-was wäre dann mit 1:87 Wagen??
Es ist geplant einen mehrgleisigen Durchgangsbahnhof zu Bauen(SBB/DB).