ZitatGepostet von ET 420 Die 212 ist als leichte Streckenlok für Personen- sowie leichte Güterzüge konzipiert. Nix Rangierlok.
Hab die gleiche übrigens auch, mit Sound
Die BR 212 läßt sich auf großen Bahnhöfen auch als Rangierlok antreffen, manchmal mit der angebauten Rangierkupplung, sicher sie ist eigentlich eine leichte Streckenlok für Personen und Nahgüterzüge, aber bei Nahgüterzügen müssen von der leichten Streckenlok auch Rangieraufgaben versehen werden um diese Güterwagen den Kunden zuzustellen.
Auf der Vogelsbergbahn (Koblenz - Gießen - Alsfeld - Lauterbach - Fulda) sowie auf der 1980 für den Personenverkehr stillgelegten Ohmtalbahn und bis heute noch existenten Hardsteinwerksverkehr, sowie auf der Main - Weser - Bahn (Frankfurt - Kassel) wurde und wird die BR 212 sowohl als leichte Streckenlok aber auch im Rangierverkehr eingesetzt. Ich kann mich an gemischte Güterzüge mit Personenverkehr erinnern, die sehr häufig im oberhessischen Bergland anzutreffen waren, der Personenverkehr mußte warten, bis die Güterwagen an den Ladeeinrichtungen verbracht oder wieder abgeholt und an den Zug angekuppelt waren.
In der heutigen zeit, geht zwar der Güterverkehr immer weiter zurück und die Menge an Lokbespannten Zügen nimmt auch stetig ab, somit kann die BR 212 ihrem ursprünglichen Zweck wieder zugeführt werden, aber die BR 212 verfügt auch über einen langsam untersetzten Rangiergang, der wie bei der V 60 Rangiergeschwindigkeiten bis 25 Km/h zuläßt. Der Streckengang hingegen ist erheblich schneller als bei der V 60.
1986 habe ich ein mehrmonatiges Praktikum bei der DB gemacht, dort fuhr im Bahnhof Rothenburgsort eine BR 212 als Rangierlok umher, eine V 60 war zu schwach für die erforderlichen Aufgaben und die BR 218er waren im Streckenverkehr tätig und waren nicht verfügbar, folglich mußten BR 212er herhalten.
Das einer streckenlok für kleine rangierzwecke verwendet wird sind kein neues, auch grösseren streckenloks wurde für kleinere rangieraufgaben verwendet -macht es aber kein rangierlok!
Die baureihen 211/212 wurde spezifik für streckenfahrten beschafft und benutzt.
Bei der verringerten bedarf an kleine streckenloks wurde sie nicht als rangierloks eingesetzt -sondern ausgemustert! In die letzten jahren wurde die wenige verbleibende 212'er meistens als arbeitszugloks verwendet.
Für schweres rangieren wurde die baureihen 290/291 beschafft. Wenn man einer grossen rangierlok braucht, sollen man unbedingt einer solchen kaufen.
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22.09.2008 16:13
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